अधिक से अधिक इंजन टाइमिंग सिस्टम के लिए ट्रांसमिशन घटकों के रूप में चेन का उपयोग कर रहे हैं, जिसका उपयोग क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट के बीच पावर ट्रांसमिशन के लिए किया जाता है। पेशेवर ऑटो मरम्मत दुकानों के लिए, चेन शोर की मरम्मत कोई जटिल मरम्मत कार्य नहीं है, लेकिन यदि सावधानी से विचार नहीं किया जाता है, तो कभी-कभी यह भटकाव का कारण बन सकता है।
हाल ही में, एक निश्चित वाहन इंजन शोर के असामान्य होने के कारण रखरखाव के लिए फैक्ट्री में प्रवेश किया। सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद, रखरखाव कर्मियों ने पुष्टि की कि ध्वनि इंजन टाइमिंग चेन द्वारा बनाई गई थी।
अगला, आइए इस कार की रखरखाव प्रक्रिया का पालन करें और देखें कि खराबी का कारण क्या है
टाइमिंग चेन से असामान्य शोर है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए, शोर के स्थान और विशेषताओं का विश्लेषण किया जा सकता है। टाइमिंग चेन से असामान्य शोर एक लयबद्ध "ददा" ध्वनि है, और इसकी आवृत्ति इंजन की गति बढ़ने के साथ बढ़ जाती है। असामान्य शोर का कारण आमतौर पर अत्यधिक माइलेज के कारण चेन का खिंचना या चेन टेशनर का दबाव कम होना होता है, जिससे चेन को कसने में विफलता होती है।
जब टाइमिंग चेन लंबी हो जाती है या चेन टेशनर पर्याप्त तनाव प्रदान नहीं कर पाता है, तो चेन ढीली हो जाती है और शोर उत्पन्न करती है। रखरखाव कर्मियों ने टाइमिंग चेन और टेशनर को बदल दिया और स्थापना के बाद इंजन शुरू किया, लेकिन असामान्य शोर अभी भी मौजूद है।
इस स्थिति का सामना करने पर, रखरखाव कर्मियों ने फिर से ऐसे खराबी के संभावित कारणों पर पुनर्विचार किया है। टाइमिंग चेन टेंशनर तेल के दबाव से संचालित होता है। यदि तेल का दबाव अपर्याप्त है, तो यह चेन टेंशनर की क्रिया को प्रतिबंधित कर सकता है। भले ही एक नया टेंशनर इस्तेमाल किया जाए, फिर भी यह पर्याप्त तनाव प्रदान नहीं कर सकता है। तुरंत, रखरखाव कर्मियों ने तेल के स्टॉक की जांच की, जो मानकों को पूरा करता था, और तेल की स्थिति अपेक्षाकृत साफ थी जिसमें सामान्य तरलता थी। कार मालिक से पूछताछ करने पर पता चला कि उन्होंने लगभग 10 दिन पहले ही रखरखाव करवाया था और उच्च चिपचिपाहट ग्रेड इंजन तेल का उपयोग कर रहे थे।
वाहन मैनुअल बताता है कि 0W-30 इंजन तेल की आवश्यकता है, लेकिन पिछले रखरखाव के दौरान, सर्विस स्टोर ने 0W-40 इंजन तेल की सिफारिश की थी। इससे अनुमान लगाया जा सकता है कि इंजन तेल की उच्च तापीय चिपचिपाहट के कारण टाइमिंग चेन टेंशनर द्वारा प्राप्त तेल की मात्रा में कमी आई है, और अपर्याप्त तेल दबाव के कारण टाइमिंग चेन में असामान्य शोर हुआ।
0W-30 इंजन तेल से बदलें, और परीक्षण श्रृंखला की असामान्य शोर दोष अब नहीं होगा।
कार की खराबी तेल की चिपचिपाहट में वृद्धि के कारण हुई थी। आमतौर पर, टाइमिंग चेन टेंशनर की असामान्य क्रिया अक्सर इंजन रखरखाव में लापरवाही के कारण होती है।
सबसे पहले, यदि इंजन तेल को लंबे समय तक नहीं बदला जाता है, तो यह धीरे-धीरे अधिक से अधिक धातु के मलबे को जमा करेगा। अशुद्धियों में वृद्धि इंजन तेल के प्रवाह को धीमा कर देगी और चेन टेंशनर के तेल मार्ग या फिल्टर को अवरुद्ध कर सकती है।
दूसरा, यदि वाहन का ठीक से रखरखाव नहीं किया जाता है, तो फिल्टर धीरे-धीरे बड़ी मात्रा में अशुद्धियों के जमा होने के कारण बंद हो जाएगा। फिल्टर बंद होने से इंजन स्नेहन प्रणाली में तेल का प्रवाह खराब हो जाता है, जिससे टाइमिंग चेन टेंशनर को सुचारू रूप से संचालित करने में असमर्थता होती है।
इसके अतिरिक्त, अतिरिक्त तेल योजकों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। जब तक तेल और फिल्टर को निर्दिष्ट माइलेज के अनुसार बदला जाता है, तब तक यह इंजन स्नेहन प्रणाली की कार्यशील आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। विभिन्न इंजन तेल योजकों के कार्य अलग-अलग होते हैं, लेकिन उनमें आमतौर पर सफाई का प्रभाव होता है। योजकों से चिकनाई तेल मार्ग से जुड़े कार्बन जमा जैसे अशुद्धियों को धोया जाता है और इंजन तेल में प्रवेश किया जाता है। इससे न केवल इंजन तेल की तरलता कम होती है, बल्कि फिल्टर भी बंद हो जाता है, जो टाइमिंग चेन टेंशनर के संचालन के लिए हानिकारक है।
इंजन के संचालन के लिए टाइमिंग सिस्टम बहुत महत्वपूर्ण है। टाइमिंग सिस्टम में किसी भी असामान्यता से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है। टाइमिंग चेन को तनाव प्रदान करने के लिए एक टेन्शनर की आवश्यकता होती है, जो तेल के दबाव द्वारा संचालित होता है। यदि स्नेहन प्रणाली में कोई असामान्यता है, तो टेन्शनर आवश्यकतानुसार संचालित नहीं होगा, जिससे टाइमिंग सिस्टम में असामान्य शोर और यहां तक कि टाइमिंग मिसलाइनमेंट हो सकता है। इसलिए, स्नेहन प्रणाली के सामान्य दबाव को सुनिश्चित करने के लिए तेल और फिल्टर को निर्धारित माइलेज अंतराल के अनुसार सख्ती से बदला जाना चाहिए।
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