इंजन सिलेंडर का असामान्य संचालन और कांपना मुख्य रूप से असामान्य दहन के कारण होता है, जिससे इंजन में कांपन उत्पन्न होती है। इंजन मिसफायर और कांपने के कारण आमतौर पर निम्नलिखित हैं:
1. असामान्य इग्निशन
उदाहरण के लिए, स्पार्क प्लग क्षति, इग्निशन मॉड्यूल की खराबी तथा अन्य इनटेक और एग्जॉस्ट समस्याएँ मुख्य रूप से वाल्व दहन संक्षारण के कारण होती हैं।
2. इंजन सिलेंडर ठीक से काम नहीं कर रहा है, सिलेंडर मिसिंग है
यह कारण काफी जटिल है—जो इग्निशन सिस्टम से लेकर वायु-ईंधन अनुपात तक और यहाँ तक कि ईसीयू के अनुकूलन सीखने के कार्य तक शामिल हैं, जो सभी मिसफायर का कारण बन सकते हैं।
3. यदि इंजन सिलेंडर ठीक से काम नहीं कर रहा है और वाहन कांप रहा है, तो क्या करना चाहिए?
चलिए, इंजन मिसफायर और कंपन के लिए रखरखाव के चरणों और विधियों के बारे में एक साथ जानें।
मिश्रित गैस के अच्छी तरह जलने की स्थिति को स्पार्क प्लग की स्थिति का अवलोकन करके निर्धारित किया जा सकता है। यदि किसी विशिष्ट सिलेंडर के स्पार्क प्लग की स्थिति अन्य सिलेंडरों की तुलना में स्पष्ट रूप से भिन्न पाई जाती है, तो इसका अर्थ है कि मिसफायर और कंपन इसी सिलेंडर के कारण हो रहा है।
यदि किसी कार में कोई सिलेंडर मिसफायर कर रहा है, लेकिन कार अभी भी स्पष्ट कंपन के बिना सामान्य रूप से चल रही है, तो संदेह हो सकता है कि दोष कार वायरिंग हार्नेस के कारण है। आप कार के वायरिंग हार्नेस को हाथ से हिलाकर और इंजन के संचालन का अवलोकन करके दोष का स्थान खोज सकते हैं।
यदि इग्निशन कॉइल या उच्च-वोल्टेज तार में कोई दोष है, तो यह इंजन में सिलेंडर की कमी का कारण बन सकता है। इसे निकालते समय, सावधानीपूर्वक यह अवलोकन करें कि कोई क्षति या रिसाव तो नहीं है। यदि आपको सुनिश्चित नहीं है, तो आप एक नए का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं।
इंजन के संचालन के दौरान कार्बन निक्षेप उत्पन्न होते हैं। यदि पिस्टन या वाल्व पर बहुत अधिक कार्बन निक्षेप जमा हो जाते हैं, तो यह वाल्व के ढीले बंद होने और संपीड़न अनुपात में कमी का कारण बन सकता है, जिससे कार काँपने लगती है और दोष सूचक लाइट जलने लगती है। ऐसी स्थिति में, आप सिलेंडर से कार्बन को बिना उसे अलग किए हटाने का प्रयास कर सकते हैं। यदि मिसफायर केवल कार्बन निक्षेप के कारण हो रहा है, तो इस विधि का उपयोग कार की मरम्मत के लिए किया जा सकता है।
फ्यूल इंजेक्टर की कार्यशील स्थिति स्पार्क प्लग के सिर की स्थिति के आधार पर निर्धारित की जा सकती है, और यदि परिस्थितियाँ अनुमति देती हैं, तो इसकी गुणवत्ता का आकलन करने के लिए इंजेक्टर परीक्षण मशीन का भी उपयोग किया जा सकता है।
आजकल, कारों पर ओबीडी (OBD) इंटरफ़ेस होता है, और जब कोई दोष होता है, तो दोष कोड को पहले पढ़ने के लिए निदान उपकरण का उपयोग किया जा सकता है, जिससे तकनीशियनों को दोष के क्षेत्र को शीघ्रता से पहचानने में सहायता मिलती है। निदान उपकरण केवल एक सहायक उपकरण है और इस पर पूरी तरह निर्भर नहीं किया जा सकता है।
यदि ड्राइविंग वातावरण खराब है और कार को समय पर रखरखाव नहीं मिलता है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में अठखेलियाँ न होने योग्य दोष उत्पन्न हो जाते हैं, तो मिसफायर समस्या का एकमात्र समाधान इंजन की मरम्मत करना है।
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