Շարժիչի ժամանակացույցի շղթայի ձայնի դիագնոստիկա և պատճառների վերլուծություն

Այսօրվա շարժիչներում առավել ևս շատ են օգտագործվում շղթաները՝ որպես ժամանակավոր համակարգի փոխանցման տարրեր, որոնք օգտագործվում են հոսանքի փոխանցման համար կոճղակային և կամշինային առանցքերի միջև։ Պրոֆեսիոնալ ավտոմոբիլների վերանորոգման արհեստանոցների համար շղթայի ձայնի վերանորոգումը բարդ վերանորոգման խնդիր չէ, բայց եթե չմտահոգվի լավ, երբեմն կարող է հանգեցնել շրջահարցերի։

Վերջերս մի մեքենա մտավ գործարան սպասարկման՝ շարժիչի անոմալ ձայնի պատճառով։ Մեխանիկները մանրակրկիտ զննումից հետո հաստատեցին, որ ձայնը հանում է շարժիչի ժամանակավոր շղթան։

Այժմ հետևենք այս մեքենայի սպասարկման ընթացքին՝ տեսնելու՝ ինչն է պատճառել խափանումը

Շարժիչի ժամանակավոր շղթայի անոմալ ձայնի թերիզմի վերանորոգման ընթացք

Որոշելու համար, թե արդյոք ժամանակակետի շղթայից հնչում է անոմալ ձայն, կարելի է վերլուծել ձայնի տեղամասը և բնութագրիչները։ ժամանակակետի շղթայի անոմալ ձայնը պարբերական «դադա» ձայն է, և դրա հաճախությունը մեծանում է շարժիչի պտույտների թվի հետ։ անոմալ ձայնի պատճառը սովորաբար շղթայի ձգվելն է՝ չափահաս մղոնահամարի պատճառով, կամ շղթայի լարիչի մարման հետևանքով, որի պատճառով շղթան չի կարող ամրագրվել։

Երբ ժամանակակետի շղթան երկարում է կամ շղթայի լարիչը չի կարող տրամադրել բավարար լարվածություն, շղթան դառնում է թուլ և ստեղծում է ձայն։ սպասարկման անձնակազմը փոխարինել է ժամանակակետի շղթան և լարիչը և մեկնարկել է շարժիչը տեղադրումից հետո, բայց անոմալ ձայնը դեռևս կա։

Այս իրավիճակի դիմացին սպասարկման անձնակազմը կրկին մտապահանչել է նման անսարքությունների հնարավոր պատճառները։ Շղթայի լարիչը շարժվում է ձեթի պրեսով։ Եթե ձեթի պրեսը անբավարար է, դա կարող է սահմանափակել շղթայի լարիչի գործողությունը։ Նույնիսկ եթե օգտագործվում է բոլորովին նոր լարիչ, այն չի կարողապահպանել բավարար լարվածություն։ Անմիջապես սպասարկման անձնակազմը ստուգեց ձեթի պաշարը, որը համապատասխանում էր չափանիշներին, և ձեթի վիճակը համեմատաբար մաքուր էր՝ նորմալ հոսունակությամբ։ Հարցում կատարելով տիրոջ մոտ՝ պարզվեց, որ նրանք մոտ 10 օր առաջ էին անցկացրել սպասարկում և օգտագործում էին բարձր մածանությունով շարժիչային ձեթ։

Մեքենայի ձեռնարկում նշված է, որ անհրաժեշտ է 0W-30 շարժիչային ձեթ, բայց անցյալ սպասարկման ժամանակ սպասարկման կայանը առաջարկեց 0W-40 շարժիչային ձեթ։ Այս հետևության համաձայն, հավանական է, որ շարժիչային ձեթի բարձր ջերմային մածանությունը հանգեցրել է շղթայի լարիչի կողմից ստացված ձեթի քանակի նվազման, և անբավարար ձեթի պրեսը հանգեցրել է ժամանակի շղթայի անբնական ձայնի։

Փոխարինեք 0W-30 շարժիչային ձեթով, և թեստային շղթայի անոմալ ձայնի թերությունը այլևս չի լինի։

Շարժիչային ձեթի ազդեցությունը ժամանակի շղթայի վրա

Ավտոմեքենայի անսարությունը պայմանավորված է ձեթի մածանության բարձրացմամբ։ Սովորաբար, ժամանակի շղթայի լարիչի անոմալ գործողությունը հաճախ պայմանավորված է շարժիչի պահպանման հանդեպ անպատշաճ վերաբերմունքով։

Առաջին հերթին, եթե շարժիչային ձեթը երկար ժամանակ չփոխարինվի, այն կրկնակի կուտակում է մետաղական մանրահատորներ։ Մանրահատորների քանակի ավելացումը կդանդաղեցնի շարժիչային ձեթի հոսքը և կարող է խցանել շղթայի լարիչի նավահանգիստը կամ զտիչը։

Երկրորդը, եթե մեքենան պատշաճ կերպով չպահպանվի, զտիչը կդանդաղեցվի մեծ քանակությամբ մանրահատորների կուտակման պատճառով։ Զտիչը խցանված է, որի պատճառով շարժիչի լուծարձակման համակարգում ձեթի վատ հոսք է ստացվում, ինչը հանգեցնում է ժամանակի շղթայի լարիչի անհամար հնարավորության։

Բացի այդ, խորհուրդ չի տրվում լրացուցիչ նավթային հավելումներ օգտագործել։ Եթե նավթն ու զտիչը փոխարինվում են նշված կիլոմետրաժի համաձայն, դա կարող է բավարարել շարժիչի լուծանյութային համակարգի աշխատանքի պահանջները։ Շարժիչային նավթի տարբեր հավելումները տարբեր գործառույթներ ունեն, բայց դրանք ընդհանուրապես մաքրող հետևանք են ունենում։ Հավելումները կվերացնեն նավթի լուծանյութային անցուցքներին կպած այրվածքի մնացորդները և կներմուծեն դրանք շարժիչային նավթի մեջ։ Սա ոչ միայն նվազեցնում է շարժիչային նավթի հոսունությունը, այլև խցանում է զտիչը, ինչը վնասակար է ժամանակավորման շղթայի լարիչի գործունեության համար։

Ժամանակավորման համակարգը կարևոր է շարժիչի գործունեության համար։ Ժամանակավորման համակարգի ցանկացած անոմալիա կարող է լրջորեն վնասել շարժիչը։ Ժամանակավորման շղթան պահանջում է լարիչ՝ լարվածություն հոգալու համար, որը շարժվում է ձեթի պրեսով։ Եթե լուծանոյղման համակարգում կա անոմալիա, լարիչը չի գործում, ինչպես պահանջվում է, որը հանում է անոմալ ձայներ ժամանակավորման համակարգում և նույնիսկ ժամանակավորման անճշտություն։ Հետևաբար, ձեթն ու զտիչը պետք է փոխարինել խստորեն նշված կիլոմետրաժային միջակայքի համաձայն՝ լուծանոյղման համակարգի նորմալ պրեսի շահումն ապահովելու համար։