موتورهای بیشتری بهجای نوار تسمه، از زنجیر بهعنوان قطعه انتقال قدرت در سیستم زمانبندی استفاده میکنند تا توان را از میلهچرخدنده (کرانکشاфт) به شافت سوپاپها (کامشاфт) منتقل کنند. برای مراکز تعمیر حرفهای خودرو، رفع صدای غیرعادی زنجیر کاری پیچیده نیست؛ اما اگر با دقت کافی بررسی نشود، گاهی اوقات ممکن است منجر به انجام اقدامات اشتباه و دور از هدف شود.
اخیراً، خودرویی خاص برای تعمیر و نگهداری به کارخانه وارد شد، زیرا در حین کارکرد صدای غیرعادی از موتور آن بهشنوایی میرسید.
در ادامه، فرآیند تعمیر و نگهداری این خودرو را دنبال میکنیم تا علت خرابی را بررسی کنیم.
برای تشخیص وجود صدای غیرعادی از زنجیره زمانبندی، میتوان محل و ویژگیهای صدا را تحلیل کرد. صدای غیرعادی ناشی از زنجیره زمانبندی، صدایی ریتمیک با هجی «دادا» است و فرکانس آن با افزایش سرعت موتور بیشتر میشود. دلیل این صدای غیرعادی معمولاً کشیدهشدن زنجیره بهدلیل طیکردن مسافت زیاد یا آزاد شدن فشار تنشدهنده زنجیره و درنتیجه عدم تنظیم مناسب زنجیره است.
وقتی زنجیر زمانبندی کشیده میشود یا تنشدهندهٔ زنجیر قادر به ایجاد تنش کافی نباشد، زنجیر شل شده و صدایی ایجاد میکند. پرسنل نگهداری زنجیر زمانبندی و تنشدهنده را تعویض کردند و پس از نصب، موتور را روشن کردند؛ با این حال، همچنان صدای غیرعادی وجود دارد.
در مواجهه با این وضعیت، پرسنل نگهداری دوباره علل احتمالی این خرابیها را بررسی کردند. تنشدهندهٔ زنجیر زمانبندی توسط فشار روغن به کار میافتد. اگر فشار روغن کافی نباشد، ممکن است عملکرد تنشدهندهٔ زنجیر محدود شود. حتی در صورت استفاده از یک تنشدهندهٔ کاملاً جدید نیز، تنش کافی ایجاد نخواهد شد. بلافاصله پرسنل نگهداری سطح روغن را بررسی کردند که مطابق با استانداردها بود و وضعیت روغن نسبتاً تمیز و جریان آن نرمال بود. با پرسش از صاحب خودرو مشخص شد که حدود ۱۰ روز پیش اقدامات نگهداری لازم انجام شده و از روغن موتور با درجهٔ ویسکوزیتهٔ بالا استفاده میشده است.
دفترچه راهنمای وسیله نقلیه بیان میکند که روغن موتور ۰W-۳۰ مورد نیاز است، اما در آخرین نگهداری، مرکز خدمات ۰W-۴۰ را توصیه کرده بود. از این استنباط نتیجه میشود که افزایش ویسکوزیته حرارتی روغن موتور باعث کاهش مقدار روغن دریافتی توسط تنظیمکننده زنجیر تایمینگ شده و فشار ناکافی روغن منجر به ایجاد صدای غیرعادی در زنجیر تایمینگ گردیده است.
جایگزینی با روغن موتور ۰W-۳۰، باعث از بین رفتن عیب صدای غیرعادی زنجیر تایمینگ خواهد شد.
خرابی خودرو ناشی از افزایش ویسکوزیته روغن بوده است. معمولاً عملکرد غیرعادی تنظیمکننده زنجیر تایمینگ اغلب ناشی از بیتوجهی به نگهداری موتور است.
اولاً، اگر روغن موتور مدت طولانی تعویض نشود، به تدریج ذرات فلزی بیشتری را در خود جذب خواهد کرد. افزایش ناخالصیها جریان روغن موتور را کند کرده و ممکن است مسیر روغنرسانی یا فیلتر تنظیمکننده زنجیر را مسدود سازد.
دوم، اگر وسیله نقلیه بهدرستی نگهداری نشود، فیلتر بهتدریج بهدلیل تجمع مقدار زیادی ناخالصی مسدود میشود. این انسداد فیلتر باعث جریان ضعیف روغن در سیستم روانکاری موتور شده و منجر به عملکرد نامطلوب تنشدهندهٔ زنجیرهٔ زمانبندی میگردد.
علاوه بر این، استفاده از افزودنیهای اضافی روغن توصیه نمیشود. بهشرط آنکه روغن و فیلتر طبق کیلومتر مشخصشده تعویض شوند، نیازهای کاری سیستم روانکاری موتور برآورده میگردد. عملکردهای انواع افزودنیهای روغن موتور متفاوت است، اما عموماً دارای اثر پاککنندگی هستند. این افزودنیها ناخالصیهایی مانند رسوبات کربنی متصل به مسیرهای روغنکاری را شسته و به روغن موتور وارد میکنند. این امر نهتنها باعث کاهش روانی روغن موتور میشود، بلکه فیلتر را نیز مسدود کرده و بر عملکرد تنشدهندهٔ زنجیرهٔ زمانبندی تأثیر منفی میگذارد.
سیستم زمانبندی برای عملکرد موتور بسیار حیاتی است. هرگونه ناهنجاری در سیستم زمانبندی ممکن است باعث آسیبهای جدی به موتور شود. زنجیره زمانبندی نیازمند یک تنظیمکننده کشش است که توسط فشار روغن به کار میافتد. در صورت بروز ناهنجاری در سیستم روانکاری، تنظیمکننده کشش بهدرستی عمل نخواهد کرد و این امر منجر به ایجاد صدای غیرعادی در سیستم زمانبندی و حتی عدم تطابق زمانبندی میشود. بنابراین، روغن و فیلتر باید دقیقاً بر اساس فاصله کارکرد تعیینشده تعویض شوند تا فشار طبیعی سیستم روانکاری تضمین گردد.
EN
