Tormoz qismlarini almashtirish kerakligini qanday aniqlash kerak? Almashtirish belgilari qanday?

Tormoz qismlari sarflanadigan materiallar bo'lib, umumiy gapiradigan bo'lsak, aksariyat ishlab chiqaruvchilar vaziyatga qarab har 30000 dan 50000 kilometrgacha bo'lgan vaqtda almashtirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Maxsus ehtiyojlar tormoz materialiga, kundalik haydash muhitiga va boshqalarga bog'liq. Albatta, tormoz qismlarining aşinishi shunchalik tez bo'lmaydi va aksariyat yangi avtomobillarning 30000 dan 40000 kilometrdan so'ng tormoz qismlarining aşinish darajasi 1/3 dan oshmaydi.

Tormoz qismlarini almashtirish kerakligini qanday aniqlash mumkin?

1. Tormoz qismlarining qolgan qalinligini tekshiring

Tormoz qismlari odatda po'lat plitalar, yopishtirilgan izolyatsiya qatlamlari va ishqalanish bloklaridan iborat. Umumiy qoida bo'yicha, yangi tormoz qismlarining qalinligi taxminan 1,5 santimetrga teng bo'ladi. Yangi yoki eski avtomobil bo'lishidan qat'iy nazar, har bir texnik xizmat davrida tormoz tizimi tekshirilishi kerak. 30000 kilometrdan ortiq yurgan yangi avtomobillar uchun har 5000-8000 kilometrda tekshirish tavsiya etiladi. Agar tormoz qismlarining aşinishi ikki uchdan ortiq bo'lsa, ya'ni tormoz qismlarining qalinligi faqat 3-4 mm bo'lsa, uni almashtirish kerakligini unutmang.

2. Tormoz ogohlantirish ovozini tinglang

Tormoz qismlarining ikala tomonida tormozlashning maksimal joylashishini ko'rsatuvchi ko'tarilgan ogohlantirish belgisi bo'ladi, uning qalinligi taxminan 3 millimetrga teng. Tormoz qismi ushbu belgi bilan aşinadigan bo'lsa, bu tormoz qismlarining qalinligi unga teng yoki undan kam bo'lishini anglatadi, ya'ni 3 millimetrdan kam bo'lishi mumkin. Bu vaqtda tormoz ogohlantirish ovozini chiqaradi va tormoz qismlarini almashtirish kerak.

Boshqa tomondan, bu belgi ishonchli bo'lmasligi mumkin va ba'zan tormozlash paytida g'ayrioddiy ovozlar chiqishi mumkin. Ba'zi avtomobil egalari tormoz qismlari juda yupqalashib ketgan bo'lsada, hech qanday aniq ogohlantirish ovozi chiqmayotganini ham aytishlari mumkin, shuning uchun tormoz qismlarining qoldiq qalinligini qo'lda tekshirish hali ham zarurdir.

3. Dashbordda tormoz xatolik kodlari borligiga e'tibor bering

Kundalik hayotda haydash masofasini hisoblashga e'tibor bering. Har 30000 dan 50000 kilometrdan so'ng, vaziyatga qarab tormoz qismlarini oldindan almashtiring. Agar mashina tormozlash paytida doimo chetga og'ish bo'lsa, tormoz qismlarining tengsiz kiyishi sababli bo'lishini ham tekshiring.

Umuman olganda, old g'ildiraklarli modellar uchun dvigatel, podshipniklar va haydovchi birlashtirilganligi sababli mashinaning old qismi og'irroq bo'ladi, natijada tormoz yuki eng yuqori bo'ladi va tormoz qismlari tezroq kiyiladi. Orqa g'ildiraklar kiyishi odatda kichikroq bo'ladi, garchi boshqa maxsus modellar orqa g'ildiraklar kiyishi ko'proq bo'lishi mumkin.

Tormoz qismlarini almashtirish kerakligini koʻrsatadigan uchta belgi

1. Tormozdan gʻalati ovoz keladi

Tormozlash paytida metall bir-biriga tegayotgan ovoz eshitilsa, bu tormoz qismlari jiddiy eskirganligini va almashtirish kerakligini koʻrsatadi! Tormoz qismlarini almashtirganda tormoz disklarini ham tekshirish tavsiya etiladi, chunki yuqoridagi holatlar disklar ham jiddiy eskirganligini koʻrsatadi. Tormozlash paytida qisqich ovozi eshitilsa, bu tormoz qismlari va disk oʻrtasida temir uchqurish ovozi boʻlishi mumkin va tormoz qismlarini almashtirish kerakligi taxmin qilinadi. Albatta, qichqirish tormoz qismlari va disklar yuqori haroratdan qizdirilgandan keyin qotishishi sababli boʻlishi mumkin. Shuning uchun uni demontaj qilish va tekshirish kerak.

2. Tormoz moy idishidagi tormoz moyi kamaydi va tormoz nosozlik chiroғи yoqildi

Тормоз майи тормоз майи багида камайди. Бу вақтда тормоз лавачкаларининг ескириши туфайли дисклар оралиғи кенгаяди. Оралиқ автоматик тарзда тузатилганда цилиндр очилишга мойил бўлади ва шу вақтда цилиндрга тормоз майи тўлдириш керак. Шунинг учун майдончадаги тормоз майи албатта камаяди. Агар тормоз цилиндридан май оқиб чиқса, тормоз лавачкаларини булғаб, лавачкаларга шўл бўлиб, қуруқ қаламча билан тозаласанг ва май доғлари ҳали ҳам топилса, улкан бўлса ҳам алмаштириш керак.

3. Тормозланиш масофаси ошиши, тормозланишда чайқалиш

Nihoyat, haydash jarayonida agar sizni bilish kerakki, tormozlar sezilarli darajada noqulay bo'lib qolsa va tormozlash masofasi ortsa, tormoz qismlarini tekshirish kerak. Biz tormozga bosganda mashina shiddatli tebranib qolsa, bu tormoz qismlarining jiddiy eskirishi sababli bo'lishi mumkin. Biz mashinani darhol ta'mirlash ustaxonaga olib borib tekshirish yoki tormoz qismlarini almashtirish kerak.