Tormoz padlari iste'mol mahsulotlaridir va umuman olganda, aksariyat ishlab chiqaruvchilar ularni vaziyatga qarab har 30 000–50 000 kilometrda almashtirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Aniq ehtiyojlar tormoz materialiga, kundalik haydovchi muhitiga va boshqa omillarga bog'liq. Albatta, tormoz padlari shunchalik tez yeyilmaydi va aksariyat yangi avtomobillarda 30 000–40 000 kilometr yurgandan keyin tormoz padlarining yeyilishi ularning uchdan bir qismidan oshmaydi.
1. Tormoz padlarining qolgan qalinligini tekshiring
Tormoz pastakchalari odatda po'lat plastinkalardan, biriktirilgan izolyatsiya qatlamlaridan va ishqalanish bloklaridan tashkil topgan. Odatda yangi tormoz pastakchalari qalinligi taxminan 1,5 santimetrni tashkil qiladi. Yangi yoki eski avtomobil bo'lishidan qat'iy nazar, har bir texnik xizmat ko'rsatish paytida tormoz tizimi tekshirilishi kerak. 30 000 kilometrdan ortiq yurgan yangi avtomobillar uchun eng yaxshi variant — har 5000–8000 kilometrda tormoz tizimini tekshirishdir. Agar tormoz pastakchasining yeyilishi uning uchdan ikkisidan ortiq bo'lsa, ya'ni tormoz pastakchasining qalinligi faqat 3–4 mm qolgan bo'lsa, uni almashtirish kerak.
2. Tormoz ogohlantirish shovqinini tinglang
Tormoz pastakchasining ikkala tomonida maksimal tormozlanish nuqtasini ko'rsatuvchi ko'tarilgan ogohlantirish belgisi bor, uning qalinligi taxminan 3 millimetrni tashkil qiladi. Tormoz pastakchasi ushbu belgi bilan yeyilganda, bu tormoz pastakchasining qolgan qalinligi shu miqdorga teng, ehtimol 3 millimetrdan kam bo'ladi. Bu vaqtda tormoz ogohlantirish tovushi chiqaradi va tormoz pastakchasini almashtirish kerak.
Biroq, bu belgi ishonchli bo'lmasa ham bo'ladi va ba'zida tormoz bosilganda nozik shovqinlar paydo bo'lishi mumkin. Ba'zi avtomobil egalarining aytishicha, tormoz padlari chekka holatgacha yaxshi yozilganda ham aniq ogohlantiruvchi shovqin paydo bo'lmaydi, shu sababli tormoz padlarining qolgan qalinligini qo'lda tekshirish tavsiya etiladi.
3. Pritsbor paneldagi tormoz nosozlik kodlariga e'tibor bering
Kundalik hayotda avtomobilning bosib o'tgan masofasini hisoblashga e'tibor bering. Har 30 000 dan 50 000 kilometrgacha tekshiruvdan keyin vaziyatga qarab tormoz padlarini oldindan almashtiring. Agar avtomobil tormoz bosilganda doimiy ravishda yo'nalishini o'zgartirsa, bu tormoz padlarining tengsiz yozilishidan kelib chiqqanligini ham tekshiring.
Umuman olganda, old g'ildirakli avtomobillar uchun dvigatel, podshipniklar va haydovchi birgalikda avtomobilning old qismiga og'irlik beradi, natijada tormoz yuklanishi eng yuqori bo'ladi va tormoz padlari eng tez yoziladi. Orqa g'ildiraklarning yozilishi odatda kamroq bo'ladi, garchi boshqa maxsus modellarda orqa g'ildiraklarning yozilishi ko'proq bo'lishi ham mumkin.
1. Tormozdan g'ayrioddiy shovqin eshitiladi
Tormoz bosilganda metallarning bir-biriga ishqalanish tovushi eshitilsa, bu tormoz padlarining jiddiy yaxshilanishini va ularni almashtirish kerakligini bildiradi! Tormoz padlarini almashtirishda tormoz disklarini ham tekshirish tavsiya etiladi, chunki yuqoridagi vaziyatlar tormoz disklarining ham jiddiy yaxshilanishini ko'rsatadi. Tormoz bosilganda siqlovchi tovush eshitilsa, bu ehtimol tormoz padlari va disk o'rtasidagi temir ishqalanish tovushidir va tormoz padlarini almashtirish kerakligi taxmin qilinadi. Albatta, siqlovchi tovush yuqori haroratdan keyin tormoz padlari va diskning qattiqroqlashishiga ham bog'liq bo'lishi mumkin. Shuning uchun ularni chiqarib, tekshirish majburiydir.
2. Tormoz moyi tankidagi tormoz moyi miqdori kamaygan va tormoz nosozlik chirog'i yonmoqda
Tormoz moyi tankidagi tormoz moyi miqdori kamaygan. Bu vaqtda tormoz padlari yeyilgani sababli disklar orasidagi bo'shliq kengayadi. Bo'shliq avtomatik ravishda sozlanganda, silindr ochilishga intiladi va shu vaqtda silindr tormoz moyini to'ldirishni talab qiladi. Shuning uchun moy idishidagi tormoz moyi miqdori albatta kamayadi. Agar tormoz silindridan moy oqib chiqsa, tormoz padlarini ifloslantirsa, ularning ustiga moy quyilsa va qumli qog'oz bilan silliqlansa ham, moy izlari hali ham topilsa, ular qanday qilib qalin bo'lishidan qat'i nazar, almashtirilishi kerak.
3. Tormoz masofasi uzayadi, tormoz bosilganda avtomobil silqitiladi
Nihoyat, haydovchi sifatida harakatlanayotganda, tormozlar ancha nofaol his qilinsa va tormoz masofasi uzunlashsa, tormoz padlari tekshirilishi kerak. Biz tormozga bosganimizda avtomobil kuchli silqitilsa, bu tormoz padlarining keskin yeyilishiga bog'liq bo'lishi mumkin. Shu sababli, avtomobilni darhol texnik xizmat ko'rsatish joyiga olib borib, tormoz padlarini tekshirish yoki almashtirish kerak.
EN
