브레이크 패드는 소모품이며 일반적으로 대부분의 제조업체는 상황에 따라 일반적으로 30000~50000km마다 교체 및 유지보수를 요구합니다. 구체적인 필요성은 브레이크 재질, 일상적인 운전 환경 등에 따라 달라집니다. 물론 브레이크 패드 마모 속도는 빠르지 않으며 대부분의 신차의 브레이크 패드 마모 정도는 30000~40000km 후에도 대부분 1/3을 초과하지 않습니다.
1. 브레이크 패드의 남은 두께 확인
브레이크 패드는 일반적으로 강철판, 접착 단열층 및 마찰 블록으로 구성됩니다. 일반적으로 새 브레이크 패드의 두께는 약 1.5센티미터입니다. 새차든 오래된 차든 브레이크 시스템은 각 유지보수 시마다 점검해야 합니다. 주행거리 3만킬로미터 이상의 새차의 경우, 매 5천~8천킬로미터마다 점검하는 것이 좋습니다. 브레이크 패드 마모가 2/3을 초과하는 즉, 브레이크 패드 두께가 3~4mm만 남았을 때는 교체해야 합니다.
2. 브레이크 경고 소리 듣기
브레이크 패드 양쪽에 최대 제동 위치를 나타내는 경고 표시가 있으며 두께는 약 3밀리미터입니다. 브레이크 패드가 이 표시까지 마모되면 브레이크 패드의 남은 두께가 동일하거나 그보다 적다는 의미입니다. 이 때 브레이크에서 경고음이 울리고 브레이크 패드를 교체해야 합니다.
그러나 이 표시는 신뢰성이 떨어질 수 있으며, 때로는 브레이크를 할 때 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 일부 차주들은 브레이크 패드가 극단적으로 마모되어도 눈에 띄는 경고 소리가 없다고 말하기도 하므로 브레이크 패드의 잔량을 수동으로 확인하는 것이 여전히 필요합니다.
3. 계기판에 브레이크 고장 코드 표시 여부에 주의하십시오
일상생활에서 주행 거리를 계산하는 데 주의하십시오. 매 30000~50000km마다 브레이크 패드의 상태에 따라 미리 교체하십시오. 차량이 브레이크 시 항상 벗어나는 경우 브레이크 패드의 불균등한 마모 때문인지 확인하십시오.
일반적으로 전륜 구동 모델의 경우 엔진, 베어링 및 운전자가 결합하여 차량 앞부분이 더 무거워져 자연적인 브레이크 하중이 가장 높고 브레이크 패드의 마모가 가장 빠르게 진행됩니다. 일반적으로 뒷바퀴의 마모는 더 작지만 다른 특수 모델의 경우 뒷바퀴의 마모가 더 클 수 있습니다.
1. 브레이크에서 이상한 소리가 난다
브레이크를 할 때 금속끼리 문지르는 소리가 들린다면 브레이크 패드가 심하게 마모되어 교체가 필요하다는 신호입니다! 브레이크 패드를 교체할 때는 위의 상황이 브레이크 디스크도 심하게 마모되고 있다는 것을 나타내므로 브레이크 디스크도 함께 점검하는 것이 좋습니다. 브레이크를 할 때 끼익거리는 소리가 들린다면 브레이크 패드와 디스크 사이의 철 마찰 소리일 가능성이 높으며 브레이크 패드를 교체해야 할 것으로 예상됩니다. 물론 비명을 지르는 소리는 고온 후 브레이크 패드와 디스크가 경화되어 발생할 수도 있습니다. 따라서 분해하여 검사해야 합니다.
2. 브레이크 오일 탱크의 브레이크 오일이 감소하고 브레이크 고장 경고등이 켜진다
브레이크 오일 탱크의 브레이크 오일량이 감소했습니다. 이때 브레이크 패드의 마모로 인해 디스크 사이의 간격이 커집니다. 간격이 자동으로 조절되면 실린더가 열리는 경향이 있으며 이때 실린더에 브레이크 오일을 보충해야 합니다. 따라서 오일 포트의 브레이크 오일은 필연적으로 감소합니다. 브레이크 실린더에서 오일이 새어 나와 브레이크 패드를 오염시키고, 브레이크 패드에 잠기게 하고 사포로 연마하고 기름 얼룩이 여전히 발견되면 두께가 두꺼워도 교체해야 합니다.
3.제동 거리가 증가하여 제동 중 흔들림 발생
마지막으로, 운전 중 브레이크가 눈에 띄게 무뎌지고 제동 거리가 늘어난다고 느낀다면 브레이크 패드를 점검해야 합니다. 브레이크를 밟을 때 차량이 심하게 흔들리는 것은 브레이크 패드의 심한 마모 때문일 수 있습니다. 즉시 차량을 수리점에 가져가 브레이크 패드 검사 또는 교체를 받아야 합니다.
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