Ինչպես պետք է որոշել, թե երբ պետք է փոխարինել հակամարտկացող դեղակապերը։ Ինչպիսին են փոխարինման նշանները։

Հակամարտկաց բրոշները սպառելիք են, և ընդհանուր առմամբ, մեծամասնությունը արտադրողները պահանջում են փոխարինել և պահպանել ամեն 30000-ից մինչև 50000 կիլոմետր՝ կախված իրավիճակից։ Մասնավորապես, անհրաժեշտությունն ընդհանուր առմամբ կախված է հակամարտկաց նյութից, առօրյա վարչարարությունից և այլն։ Այնուամենայնիվ, հակամարտկաց հագեցումը այնքան արագ չէ, և հակամարտկաց հագեցման աստիճանը չի գերազանցում 1/3 մեծամասնության համար նոր մեքենաների դեպքում 30000-ից մինչև 40000 կիլոմետր հետո։

Ինչպես պետք է որոշել, թե երբ պետք է փոխարինել հակամարտկաց բրոշները։

1. Ստուգեք հակամարտկաց բրոշների մնացած հաստությունը։

Փոխանակման բարձիկները սովորաբար կազմված են պողպատե թիթեղներից, կապված մեկուսացման շերտերից և սահմանափակող բլոկներից։ Արդեն պատրաստված փոխանակման բարձիկները սովորաբար ունեն մոտավորապես 1,5 սանտիմետր հաստություն։ Անկախ նրանից, թե նոր է, թե հին մեքենա, արգելակային համակարգը պետք է ստուգվի ամեն մի սպասարկման ժամանակ։ Նոր մեքենաների համար, որոնք անցել են 30000 կիլոմետրից դեպքերը, լավագույնն է ստուգել ամեն 5000-8000 կիլոմետրը։ Եթե փոխանակման բարձիկների մաշվածությունը գերազանցում է երկու երրորդը, այն է՝ երբ փոխանակման բարձիկների հաստությունը ընդամենը 3-4 մմ է, հիշեք փոխանակել դրանք։

2. Լսեք արգելակային նախազգուշացնող ձայնը

Փոխանակման բարձիկների երկու կողմերում կլինի բարձրացված նախազգուշացնող նշան՝ նշելով առավելագույն արգելակման դիրքը, որը մոտավորապես 3 մմ հաստություն ունի։ Երբ փոխանակման բարձիկը մաշվում է այս նշանին, դա նշանակում է, որ փոխանակման բարձիկի մնացած հաստությունը նույնն է, ինչ դրա հետ, հնարավոր է՝ պակաս քան 3 մմ։ Այդ պահին արգելակը կձայնի նախազգուշացնող ձայն և փոխանակման բարձիկը պետք է փոխանակվի։

Այնուամենայնիվ, այս սիմվոլը կարող է չլինել հուսալի, և երբեմն կարող են լսվել անոմալ ձայներ արգելակման ժամանակ։ Արդեն որոշ մեքենասերեր կարող են նշել, որ անգամ արգելակային բարձիկները ամենաձեռքբռնող դիրքում հասած լինելիս էլ չկա որևէ նկատելի զգուշացնող ձայն, որովհետև դեռ անհրաժեշտ է ձեռքով ստուգել արգելակային բարձիկների մնացած հաստությունը։

3. Դիտորդություն անեք, թե կանո՞ւմ են արգելակման խափանման կոդեր վահանակին։

Հիմնականում ուշադրություն դարձրեք ամենօրյա վարորդական միլիոնաժին։ Ամեն 30000-50000 կիլոմետրի դիմաց փոխարինեք արգելակային բարձիկները՝ կախված իրավիճակից։ Եթե մեքենան միշտ շեղվում է արգելակման ժամանակ, նույնպես ստուգեք, թե պատճառը չէ՞ արգելակային բարձիկների անհավասարաշահումը։

Ընդհանուր առմամբ՝ առջևի անվասարքով մոդելների համար շարժիչը, պալառները և վարորդի համակցվածությունը մեքենայի առջևի մասը դարձնում է ավելի քաշքշող, որի հետևանքով առջևի արգելակները ամենամեծ բեռնվածությունն ունեն և ամենահավասարաշահվում են։ Հետևի անվասարքերի հավասարաշահումը ընդհանուր առմամբ փոքր է, թեև որոշ հատուկ մոդելներում հետևի անվասարքերի հավասարաշահումը կարող է մեծ լինել։

Երեք նշան, որ ցելեկները փոխանակման են հարկավոր

1. Ականտեղից հնչում է ձայն բրեյքից

Երբ սահմանում եք, եթե լսեք մետաղական ձայն, որը միմյանց դրվում է, դա նշանակում է, որ բրեյքի ցելեկները լրջորեն մաշված են և պետք է փոխանակվեն: Ցելեկները փոխանակելիս լավագույնն է նաև ստուգել բրեյքի սկավառակները, քանի որ վերը նշված իրավիճակները նշանակում են, որ սկավառակները նույնպես լրջորեն մաշված են: Երբ սահմանում եք, եթե լսեք սիրողական ձայն, հավանական է, որ դա բրեյքի ցելեկների և սկավառակի միջև երկաթի շփումն է, և գնահատվում է, որ բրեյքի ցելեկները պետք է փոխանակվեն: Конечно, գոռոզությունը կարող է պայմանավորված լինել բրեյքի ցելեկների և սկավառակների դեֆորմացիայով բարձր ջերմաստիճաններում: Այնպես որ այն պետք է մեկուսացնել և ստուգել:

2. Հակաբրեյքային յուղը հակաբրեյքային տարայի մեջ նվազել է, և հակաբրեյքային լույսը միացված է

Բրեյքի ձեթը բրեյքի ձեթի պահոցում նվազել է։ Այս պահին, բրեյքի բարձիկների մաշվելու պատճառով, սկավառակների միջև ընդացքը մեծանում է։ Երբ ընդացքը ավտոմատիկորեն կարգավորվում է, ձիլը միտում ունի բացվել, և այդ պահին ձիլին անհրաժեշտ է լրացնել բրեյքի ձեթ։ Այնպես որ, ձեթի պահոցում բրեյքի ձեթը անպայման նվազում է։ Եթե բրեյքի ձիլից ձեթի արտահոսք կա, որը կեղտում է բրեյքի բարձիկները, դրանք սուբմերջում է բրեյքի բարձիկներում և սանդպապիրով սրում է, և եթե դեռևս նկատվում են ձեթի հետքեր, ապա որքան էլ հաստ լինեն, դրանք պետք է փոխարինել։

3.Մեծանում է արգելակման հեռավորությունը, որը պատճառում է թրթռում արգելակման ժամանակ։

Վերջապես, վարման ընթացքում, եթե դուք զգում եք, որ արգելակները նկատելիորեն անզգայուն են և արգելակման հեռավորությունը մեծանում է, անհրաժեշտ է ստուգել արգելակային բարձիկները։ Երբ մենք սեղմում ենք արգելակը, մեքենան հրաշալիորեն դողում է, ինչը կարող է պայմանավորված լինել արգելակային բարձիկների լրջագույն մաշվածքով։ Մենք պետք է անմիջապես մեքենան տարնենք վերանորոգման արհեստանոց՝ ստուգման կամ արգելակային բարձիկների փոխարինման համար։