Come determinare se le pastiglie dei freni devono essere sostituite? Quali sono i segnali che indicano la necessità di sostituzione?

Le pastiglie dei freni sono componenti di consumo e, in generale, la stragrande maggioranza dei produttori prevede la loro sostituzione e manutenzione ogni 30.000–50.000 chilometri, a seconda delle condizioni d’uso. Le esigenze specifiche dipendono dal materiale delle pastiglie, dall’ambiente di guida quotidiano, ecc. Naturalmente, l’usura delle pastiglie non è così rapida e, nella stragrande maggioranza delle auto nuove, lo spessore residuo delle pastiglie non scende al di sotto di un terzo del valore originale dopo 30.000–40.000 chilometri.

Come capire se le pastiglie dei freni devono essere sostituite?

1. Verificare lo spessore residuo delle pastiglie dei freni

Le pastiglie dei freni sono generalmente composte da lastre di acciaio, strati isolanti incollati e blocchi d'attrito. Generalmente, le nuove pastiglie dei freni hanno uno spessore di circa 1,5 centimetri. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un’auto nuova o usata, il sistema frenante deve essere controllato ad ogni intervento di manutenzione. Per le auto nuove percorse oltre 30.000 chilometri, è consigliabile effettuare il controllo ogni 5.000–8.000 chilometri. Se l’usura delle pastiglie dei freni supera i due terzi, ovvero quando lo spessore residuo delle pastiglie è ridotto a soli 3–4 mm, ricordarsi di sostituirle.

2. Ascoltare i rumori di avvertimento del freno

Su entrambi i lati della pastiglia dei freni è presente un segno di avvertimento rilevato che indica la posizione massima di frenata, con uno spessore di circa 3 millimetri. Quando la pastiglia dei freni si consuma fino a raggiungere questo segno, significa che lo spessore residuo della pastiglia corrisponde a tale valore, oppure è addirittura inferiore a 3 millimetri. In questo caso, il freno emetterà un rumore di avvertimento e la pastiglia dei freni dovrà essere sostituita.

Tuttavia, questo simbolo potrebbe non essere affidabile e, in alcuni casi, potrebbero verificarsi rumori anomali durante la frenata. Alcuni proprietari di autoveicoli potrebbero inoltre riferire che, anche quando le pastiglie dei freni sono consumate fino alla posizione estrema, non si avverte alcun rumore di avvertimento evidente; pertanto, è comunque necessario controllare manualmente lo spessore residuo delle pastiglie dei freni.

3. Prestare attenzione alla presenza di codici di guasto del sistema frenante sul cruscotto

Prestare attenzione al calcolo del chilometraggio percorso nella vita quotidiana. Dopo ogni controllo effettuato ogni 30.000–50.000 km, sostituire preventivamente le pastiglie dei freni in base alla situazione riscontrata. Se il veicolo tende sistematicamente a deviare durante la frenata, verificare anche se tale comportamento sia dovuto a un’usura irregolare delle pastiglie dei freni.

In generale, nei modelli a trazione anteriore, il motore, i cuscinetti e il conducente combinati rendono la parte anteriore dell’auto più pesante, determinando così il carico frenante naturale più elevato e l’usura più rapida delle pastiglie dei freni. L’usura delle ruote posteriori è generalmente inferiore, sebbene in altri modelli speciali possa risultare maggiore.

Tre segnali che indicano la necessità di sostituire le pastiglie dei freni

1. Si sente un rumore anomalo proveniente dai freni

Durante la frenata, se si avverte un rumore di metallo che sfrega contro metallo, ciò indica che le pastiglie dei freni sono fortemente usurati e devono essere sostituite! Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, è consigliabile controllare anche i dischi freno, poiché le situazioni descritte sopra indicano che anche i dischi freno stanno subendo un’usura grave. Durante la frenata, se si sente un fischio acuto, probabilmente si tratta del rumore di attrito ferro-ferro tra pastiglie e disco, e si stima che le pastiglie debbano essere sostituite. Naturalmente, il fischio potrebbe essere causato dall’indurimento delle pastiglie e dei dischi dopo esposizione a temperature elevate. Pertanto, è necessario smontarli ed eseguirne l’ispezione.

2. Il livello del liquido dei freni nel serbatoio è diminuito e si è accesa la spia di anomalia del sistema frenante

L'olio dei freni nel serbatoio dell'olio dei freni si è ridotto. In questo momento, a causa dell'usura delle pastiglie dei freni, lo spazio tra i dischi aumenta. Quando lo spazio viene regolato automaticamente, il cilindro tende ad aprirsi e, in questa fase, il cilindro necessita di un rifornimento di olio dei freni. Di conseguenza, l'olio dei freni nel serbatoio diminuirà inevitabilmente. Se vi è una perdita di olio dal cilindro dei freni che contamina le pastiglie dei freni, immergendole nell'olio e carteggiandole con carta vetrata, e persistono ancora macchie di olio, allora devono essere sostituite indipendentemente dal loro spessore.

3. La distanza di frenata aumenta, causando vibrazioni durante la frenata

Infine, durante la guida, se si avverte una sensibile insensibilità dei freni e un aumento della distanza di arresto, è necessario controllare le pastiglie dei freni. Se, premendo il pedale del freno, il veicolo vibra violentemente, ciò potrebbe essere dovuto a un'usura grave delle pastiglie dei freni. Si consiglia di portare immediatamente il veicolo in un'officina per un controllo o la sostituzione delle pastiglie dei freni.