لنت ترمز یک کالای مصرفی است و بهطور کلی، اکثر سازندگان توصیه میکنند که بسته به شرایط هر ۳۰ هزار تا ۵۰ هزار کیلومتر تعویض و نگهداری شود. نیاز خاص بسته به جنس لنت ترمز، محیط رانندگی روزانه و غیره متفاوت است. البته، ساییدگی لنت ترمز خیلی سریع نیست و درجهی ساییدگی لنت ترمز در اکثر خودروهای جدید پس از ۳۰ هزار تا ۴۰ هزار کیلومتر از ۱/۳ فراتر نمیرود.
۱. بررسی ضخامت باقیماندهی لنت ترمز
لنتهای ترمز معمولاً از صفحههای فولادی، لایههای عایق پیوندی و بلوکهای اصطکاکی تشکیل شدهاند. بهطور کلی، ضخامت لنتهای ترمز جدید حدود ۱.۵ سانتیمتر است. صرف نظر از اینکه خودرو جدید یا قدیمی باشد، سیستم ترمز باید در هر دوره نگهداری بررسی شود. برای خودروهای جدید با کارکرد بیش از ۳۰۰۰۰ کیلومتر، بهتر است هر ۵۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یک بار بررسی شود. اگر سایش لنت ترمز از دو سوم فراتر رود، یعنی زمانی که ضخامت لنت ترمز تنها ۳ تا ۴ میلیمتر باشد، حتماً باید آن را تعویض کنید.

۲. گوش دادن به صدای هشدار ترمز
یک علامت هشدار برجسته در هر دو طرف لنت ترمز وجود دارد که موقعیت حداکثر ترمزگیری را نشان میدهد، ضخامت آن حدود ۳ میلیمتر است. وقتی لنت ترمز روی این علامت ساییده شود، نشان میدهد که ضخامت باقیمانده لنت ترمز با آن یکسان است، احتمالاً کمتر از ۳ میلیمتر. در این زمان، ترمز یک صدای هشدار ایجاد میکند و باید لنت ترمز را تعویض کنید.
با این حال، این علامت ممکن است قابل اعتماد نباشد و گاهی اوقات ممکن است در هنگام ترمز صداهای غیرعادی شنیده شود. برخی از صاحبان خودرو ممکن است بگویند که حتی زمانی که لنتهای ترمز تا حد شدید ساییده شدهاند، هیچ صدای هشدار واضحی وجود ندارد، بنابراین هنوز هم لازم است ضخامت باقیمانده لنتهای ترمز را بهصورت دستی بررسی کنید.

3. توجه کنید که آیا کدهای خطای ترمز روی داشبورد وجود دارد یا خیر
به محاسبه مسافت پیموده شده در زندگی روزمره توجه کنید. پس از بررسی هر 30000 تا 50000 کیلومتر، بسته به شرایط، لنتهای ترمز را از قبل تعویض کنید. اگر خودرو همیشه هنگام ترمز منحرف شود، همچنین بررسی کنید که آیا دلیل آن سایش نامنظم لنتهای ترمز است یا خیر.
به طور کلی، برای مدلهای با محور جلو محرک، موتور، بلبرینگها و راننده در ترکیب باعث میشود که جلوی خودرو سنگینتر شود، در نتیجه بالاترین بار طبیعی ترمز ایجاد شده و لنتهای ترمز سریعتر ساییده شوند. سایش چرخهای عقب معمولاً کمتر است، اگرچه ممکن است برخی مدلهای خاص سایش بیشتری در چرخهای عقب داشته باشند.

۱. صدای عجیب و غریب از ترمز
وقتی ترمز میکنید، اگر صدایی از ساییده شدن فلز به فلز بشنوید، نشان میدهد که بالشتکهای ترمز بهشدت ساییده شدهاند و نیاز به تعویض دارند! هنگام تعویض بالشتکهای ترمز، بهتر است دیسکهای ترمز را نیز بررسی کنید، زیرا شرایط فوق نشان میدهد که دیسکهای ترمز نیز دچار ساییدگی شدید شدهاند. هنگام ترمز کردن، اگر صدای جیر جیر بشنوید، احتمالاً صدای اصطکاک آهن بین بالشتکهای ترمز و دیسک است و تخمین زده میشود که بالشتکهای ترمز نیاز به تعویض دارند. البته، جیغ ممکن است ناشی از سخت شدن بالشتکها و دیسکهای ترمز پس از دماهای بالا باشد. بنابراین باید باز شده و بازرسی شود.

۲. روغن ترمز در مخزن روغن ترمز کاهش یافته است و چراغ هشدار نقص در ترمز روشن است
سطح روغن ترمز در مخزن روغن ترمز کاهش یافته است. در حال حاضر، با ساییده شدن لنتهای ترمز، فاصله بین دیسکها بزرگتر میشود. وقتی این فاصله بهطور خودکار تنظیم میشود، سیلندر تمایل به باز شدن دارد و در این زمان، سیلندر نیاز به پر کردن روغن ترمز دارد. بنابراین، روغن ترمز در ظرف روغن بهطور اجتنابناپذیر کاهش مییابد. اگر نشتی از سیلندر ترمز وجود داشته باشد، لنتهای ترمز را آلوده کند، آنها را در لنتها غوطهور کند و با سمباده آنها را صیقل دهد و هنوز هم لکههای روغن یافت شود، مهم نیست چقدر ضخیم باشند، باید تعویض شوند.

3.افزایش مسافت ترمز، ایجاد لرزش در هنگام ترمز
در نهایت، در طول فرآیند رانندگی، اگر احساس کنید ترمزها بهطور محسوسی بیحس شدهاند و مسافت ترمز افزایش یافته است، لازم است بالشتکهای ترمز را بررسی کنید. وقتی پدال ترمز را فشار میدهیم، خودرو بهشدت میلرزد که ممکن است ناشی از ساییدگی شدید بالشتکهای ترمز باشد. باید بلافاصله خودرو را برای بازرسی یا تعویض بالشتکهای ترمز به تعمیرگاه ببریم.
