پدهای ترمز قطعات مصرفی هستند و بهطور کلی اکثر سازندگان، تعویض و نگهداری آنها را هر ۳۰۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰ کیلومتر (بسته به شرایط) الزامی میدانند. نیازهای دقیقتر به جنس مواد ترمز و محیط رانندگی روزانه و سایر عوامل بستگی دارد. البته سایش پدهای ترمز چنان سریع نیست و در اکثر خودروهای جدید، پس از طی ۳۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ کیلومتر، میزان سایش پدهای ترمز از یکسوم ضخامت اولیه فراتر نمیرود.
۱. بررسی ضخامت باقیماندهٔ پدهای ترمز
پدهای ترمز معمولاً از صفحات فولادی، لایههای عایق چسبیدهشده و بلوکهای اصطکاکی تشکیل شدهاند. بهطور کلی، پدهای جدید ترمز ضخامتی حدود ۱٫۵ سانتیمتر دارند. صرفنظر از اینکه خودرو جدید باشد یا قدیمی، سیستم ترمز باید در هر نوبت سرویس و نگهداری بررسی شود. برای خودروهای جدید با کارکرد بیش از ۳۰۰۰۰ کیلومتر، بهتر است این بررسی هر ۵۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر انجام شود. اگر سایش پدهای ترمز از دو سوم ضخامت اولیه آنها بیشتر شود—یعنی وقتی ضخامت پدهای ترمز تنها به ۳ تا ۴ میلیمتر برسد—حتماً باید آنها را تعویض کنید.
۲. به صدای هشدار ترمز گوش دهید
در هر دو طرف پد ترمز، نشانهای برجستهشده وجود دارد که حداکثر موقعیت ترمز را نشان میدهد و ضخامت آن حدود ۳ میلیمتر است. وقتی پد ترمز تا این نشانه ساییده شود، یعنی ضخامت باقیماندهٔ پد ترمز به همین میزان (یا احتمالاً کمتر از ۳ میلیمتر) رسیده است. در این حالت، سیستم ترمز صدای هشدار ایجاد میکند و پدهای ترمز باید تعویض شوند.
با این حال، این نماد ممکن است قابل اعتماد نباشد و گاهی اوقات هنگام ترمز کردن صداهای غیرعادی شنیده میشود. برخی از صاحبان خودرو نیز ممکن است اعلام کنند که حتی در صورت ساییدگی بسیار زیاد پدهای ترمز تا حد انتهایی، هیچ صدای هشدار واضحی وجود ندارد؛ بنابراین همچنان لازم است ضخامت باقیماندهٔ پدهای ترمز بهصورت دستی بررسی شود.
۳. توجه به وجود کدهای خطا در سیستم ترمز روی صفحهنمایش داشبورد
در زندگی روزمره به محاسبهٔ مسافت طیشده توسط خودرو توجه کنید. پس از هر ۳۰۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰ کیلومتر، بسته به شرایط، پدهای ترمز را بهطور پیشگیرانه تعویض نمایید. اگر خودرو هنگام ترمز کردن همواره منحرف میشود، بررسی کنید که آیا این انحراف ناشی از ساییدگی نامساوی پدهای ترمز است یا خیر.
بهطور کلی، در مدلهای مجهز به پیشرانش چرخهای جلو، موتور، یاتاقانها و راننده در مجموع وزن بیشتری به قسمت جلوی خودرو وارد میکنند که منجر به بار ترمز طبیعی بالاتر و ساییدگی سریعتر پدهای ترمز میشود. ساییدگی پدهای ترمز در چرخهای عقب معمولاً کمتر است، هرچند در برخی مدلهای خاص ممکن است ساییدگی در چرخهای عقب بیشتر باشد.
۱. صدای عجیبی از سیستم ترمز شنیده میشود
هنگام ترمز زدن، اگر صدای اصطکاک فلز با فلز شنیده شود، نشاندهنده سایش شدید پدهای ترمز و نیاز به تعویض آنهاست! هنگام تعویض پدهای ترمز، بهتر است دیسکهای ترمز نیز بررسی شوند، زیرا شرایط فوق نشاندهنده سایش شدید دیسکهای ترمز نیز هستند. هنگام ترمز زدن، اگر صدای سوتمانند (چرخیدن) شنیده شود، احتمالاً این صدا ناشی از اصطکاک فلزی بین پدهای ترمز و دیسک است و تخمین زده میشود که پدهای ترمز نیاز به تعویض دارند. البته، این صدای بلند ممکن است ناشی از سختشدن پدهای ترمز و دیسکها پس از قرار گرفتن در معرض دماهای بالا باشد؛ بنابراین لازم است سیستم ترمز باز شده و بررسی دقیقی انجام گیرد.
۲. سطح روغن ترمز در مخزن روغن ترمز کاهش یافته و چراغ خطا در سیستم ترمز روشن شده است
روغن ترمز در مخزن روغن ترمز کاهش یافته است. در این حالت، به دلیل سایش پدهای ترمز، فاصله بین دیسکها افزایش مییابد. هنگامی که این فاصله بهصورت خودکار تنظیم میشود، سیلندر تمایل به باز شدن دارد و در این حالت سیلندر نیاز به تکمیل روغن ترمز دارد. بنابراین، سطح روغن ترمز در مخزن بهطور اجتنابناپذیری کاهش مییابد. اگر از سیلندر ترمز نشتی روغن وجود داشته باشد که منجر به آلودگی پدهای ترمز شده و روغن در پدهای ترمز نفوذ کرده و آنها را با کاغذ سنباده پولیش کرده باشد، ولی همچنان لکههای روغن مشاهده شود، در این صورت پدها — صرفنظر از ضخامت آنها — باید تعویض شوند.
۳. فاصله توقف افزایش یافته و باعث لرزش هنگام ترمز کردن میشود.
در نهایت، در طول فرآیند رانندگی، اگر احساس کنید که ترمزها بهطور قابلتوجهی کمحساس شدهاند و فاصله توقف افزایش یافته است، باید پدهای ترمز بررسی شوند. هنگامی که پا را روی پدال ترمز میگذاریم، اگر خودرو لرزش شدیدی پیدا کند، این امر ممکن است ناشی از سایش شدید پدهای ترمز باشد. در این صورت باید بلافاصله خودرو را به یک تعمیرگاه ببریم تا پدهای ترمز بررسی یا تعویض شوند.
EN
