Тормозные колодки являются расходными материалами, и, как правило, подавляющее большинство производителей рекомендует их замену и обслуживание каждые 30 000–50 000 км в зависимости от условий эксплуатации. Конкретные потребности зависят от материала тормозных колодок, условий ежедневной эксплуатации и т. д. Разумеется, износ тормозных колодок происходит не так быстро, и степень износа тормозных колодок у подавляющего большинства новых автомобилей после пробега 30 000–40 000 км не превышает одной трети.
1. Проверьте оставшуюся толщину тормозных колодок
Тормозные колодки обычно состоят из стальных пластин, клеевого изоляционного слоя и фрикционных накладок. Как правило, у новых тормозных колодок толщина составляет около 1,5 см. Независимо от того, новый это автомобиль или подержанный, тормозную систему следует проверять при каждом техническом обслуживании. Для новых автомобилей с пробегом свыше 30 000 км рекомендуется проводить проверку каждые 5 000–8 000 км. Если износ тормозных колодок превышает две трети их исходной толщины, то есть толщина колодок сократилась до 3–4 мм, их необходимо заменить.
2. Обращайте внимание на предупреждающие звуки при торможении
С обеих сторон тормозной колодки имеется выступающий предупреждающий индикатор, указывающий максимально допустимую толщину для безопасного торможения — примерно 3 мм. Когда тормозная колодка изнашивается до этого индикатора, это означает, что оставшаяся толщина колодки равна или, возможно, меньше 3 мм. В этом случае тормозная система издаёт предупреждающий звук, и тормозные колодки необходимо заменить.
Однако этот символ может быть ненадежным, и при торможении иногда могут возникать посторонние шумы. Некоторые автовладельцы также отмечают, что даже при износе тормозных колодок до предельного положения явный предупреждающий шум может отсутствовать, поэтому необходимо вручную проверять остаточную толщину тормозных колодок.
3. Обратите внимание на наличие кодов неисправности тормозной системы на панели приборов
Следите за пробегом автомобиля в повседневной эксплуатации. Проверяйте тормозные колодки каждые 30 000–50 000 км и при необходимости заранее заменяйте их. Если при торможении автомобиль постоянно уводит в сторону, также проверьте, не вызвано ли это неравномерным износом тормозных колодок.
Как правило, в переднеприводных моделях двигатель, подшипники и водитель совместно делают переднюю часть автомобиля более тяжелой, что приводит к наибольшей естественной нагрузке на тормоза и самому быстрому износу тормозных колодок. Износ задних колес, как правило, меньше, хотя в некоторых специальных моделях износ задних колодок может быть выше.
1. Из тормозной системы доносится странный шум
При торможении, если слышен звук трения металла о металл, это указывает на сильный износ тормозных колодок и необходимость их замены! При замене тормозных колодок рекомендуется также проверить тормозные диски, поскольку вышеуказанные ситуации свидетельствуют о сильном износе и самих дисков. При торможении, если вы слышите писк, скорее всего, это звук трения железа — тормозных колодок о диск, и, вероятно, требуется замена тормозных колодок. Разумеется, визг может быть вызван затвердеванием тормозных колодок и дисков после воздействия высоких температур. Поэтому их необходимо демонтировать и осмотреть.
2. Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости снизился, и загорелся индикатор неисправности тормозной системы
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы снизился. В этом случае из-за износа тормозных колодок увеличивается зазор между дисками. При автоматической регулировке этого зазора цилиндр стремится раскрыться, и в этот момент цилиндру требуется дополнительная тормозная жидкость. Поэтому уровень тормозной жидкости в бачке неизбежно снижается. Если из тормозного цилиндра происходит утечка жидкости, загрязняющая тормозные колодки, — например, жидкость пропитывает колодки, а после зачистки их наждачной бумагой следы масла всё ещё обнаруживаются, — то независимо от толщины колодок их необходимо заменить.
3. Увеличение тормозного пути, вызывающее вибрацию при торможении
Наконец, в процессе вождения, если вы замечаете явную нечувствительность тормозов и увеличение тормозного пути, необходимо проверить тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза автомобиль сильно вибрирует — это может быть вызвано сильным износом тормозных колодок. Следует немедленно доставить транспортное средство в автосервис для осмотра или замены тормозных колодок.
EN
