Bremsbeläge sind Verschleißteile und im Allgemeinen empfehlen die meisten Hersteller einen Austausch und eine Wartung alle 30000 bis 50000 Kilometer, abhängig von der Situation. Der spezifische Bedarf hängt vom Bremsmaterial, der täglichen Fahrumgebung usw. ab. Natürlich verschleißen Bremsbeläge nicht so schnell und der Verschleißgrad der Bremsbeläge übersteigt bei den meisten Neuwagen nach 30000 bis 40000 Kilometern nicht 1/3.
1. Überprüfen Sie die verbleibende Dicke der Bremsbeläge
Bremsbeläge bestehen normalerweise aus Stahlplatten, gebundenen Isolierschichten und Reibblöcken. Im Allgemeinen haben neue Bremsbeläge eine Dicke von etwa 1,5 Zentimetern. Unabhängig davon, ob es sich um ein neues oder altes Auto handelt, sollte das Bremssystem bei jeder Wartung überprüft werden. Bei neuen Autos über 30000 Kilometern ist es am besten, alle 5000-8000 Kilometer zu überprüfen. Wenn der Verschleiß der Bremsbeläge zwei Drittel überschreitet, d. h. wenn die Dicke der Bremsbeläge nur noch 3-4 mm beträgt, denken Sie daran, sie zu ersetzen.
2. Achten Sie auf Warngeräusche der Bremse
Auf beiden Seiten des Bremsbelags befindet sich ein erhöhter Warnhinweis, der die maximale Bremsstellung angibt, die etwa 3 Millimeter dick ist. Wenn der Bremsbelag auf diesem Hinweis verschlissen ist, bedeutet dies, dass die verbleibende Dicke des Bremsbelags der gleichen ist wie er, möglicherweise weniger als 3 Millimeter. Zu diesem Zeitpunkt gibt die Bremse ein Warnsignal ab und der Bremsbelag muss ersetzt werden.
Allerdings kann dieses Symbol unzuverlässig sein und es kann manchmal zu abnormalen Geräuschen beim Bremsen kommen. Einige Autobesitzer sagen auch, dass es kein offensichtliches Warngeräusch gibt, selbst wenn die Bremsbeläge bis zur äußersten Position verschlissen sind, so dass es immer noch notwendig ist, die verbleibende Dicke der Bremsbeläge manuell zu überprüfen.
3. Achten Sie auf Bremsfehlercodes auf dem Armaturenbrett
Achten Sie auf die Berechnung der Fahrstrecke im täglichen Leben. Nach jeder Überprüfung zwischen 30000 und 50000 Kilometern ersetzen Sie die Bremsbeläge im Voraus, je nach Situation. Wenn das Fahrzeug beim Bremsen immer wieder abweicht, prüfen Sie auch, ob dies auf ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge zurückzuführen ist.
Im Allgemeinen gilt für Frontantriebsmodelle, dass Motor, Lager und Fahrer zusammen die Vorderseite des Autos schwerer machen, was zu der höchsten natürlichen Bremsbelastung und dem schnellsten Verschleiß der Bremsbeläge führt. Der Verschleiß der Hinterräder ist im Allgemeinen geringer, obwohl andere spezielle Modelle einen größeren Verschleiß der Hinterräder aufweisen können.
1. Es gibt ein seltsames Geräusch von der Bremse
Wenn beim Bremsen ein Geräusch von Metall, das aneinander reibt, zu hören ist, deutet dies darauf hin, dass die Bremsbeläge stark abgenutzt sind und ausgetauscht werden müssen! Beim Austausch der Bremsbeläge empfiehlt es sich auch, die Bremsscheiben zu überprüfen, da die oben genannten Situationen darauf hindeuten, dass auch die Bremsscheiben stark abgenutzt sind. Wenn beim Bremsen ein quietschendes Geräusch zu hören ist, ist dies wahrscheinlich das Geräusch der Eisenreibung zwischen Bremsbelägen und Scheibe und es wird geschätzt, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Natürlich kann Schreien durch die Verhärtung von Bremsbelägen und -scheiben nach hohen Temperaturen verursacht werden. Daher muss es demontiert und inspiziert werden.
2. Das Bremsöl im Bremsölbehälter hat abgenommen und die Bremsfehlfunktion-Warnleuchte leuchtet
Der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter hat sich verringert. Dies liegt daran, dass die Bremsbeläge verschleißen und der Abstand zwischen den Scheiben größer wird. Wenn der Abstand automatisch nachgestellt wird, neigt sich der Bremssattel zum Öffnen, und zu diesem Zeitpunkt muss der Bremssattel mit Bremsflüssigkeit aufgefüllt werden. Daher wird der Bremsflüssigkeitsstand im Ölbehälter zwangsläufig sinken. Wenn Bremsflüssigkeit aus dem Bremssattel austritt und die Bremsbeläge kontaminiert und mit Schleifpapier poliert werden und Ölflecken weiterhin vorhanden sind, müssen diese unabhängig von ihrer Dicke ersetzt werden.
3. Die Bremsstrecke erhöht sich, was beim Bremsen zu Vibrationen führt
Schließlich, während des Fahrvorgangs, sollten Sie überprüfen, ob die Bremsen merklich unempfindlich sind und der Bremsweg zunimmt. Wenn das Fahrzeug beim Betätigen der Bremse stark vibriert, kann dies auf starken Verschleiß der Bremsbeläge zurückzuführen sein. Wir sollten das Fahrzeug umgehend zu einer Werkstatt bringen, um die Bremsbeläge zu überprüfen oder auszutauschen.
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