Plăcuțele de frână sunt consumabile, iar, în general, majoritatea producătorilor recomandă înlocuirea și întreținerea acestora la fiecare 30.000–50.000 km, în funcție de situație. Nevoile specifice depind de materialul frânelor, de mediul zilnic de condus etc. Desigur, uzura plăcuțelor de frână nu este atât de rapidă, iar gradul de uzură al plăcuțelor de frână nu depășește o treime din grosimea inițială pentru majoritatea autoturismelor noi, după parcurgerea a 30.000–40.000 km.
1. Verificați grosimea rămasă a plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână sunt de obicei compuse din plăci de oțel, straturi izolante lipite și blocuri de fricțiune. În general, plăcuțele de frână noi au o grosime de aproximativ 1,5 centimetri. Indiferent dacă este vorba de o mașină nouă sau veche, sistemul de frânare trebuie verificat la fiecare întreținere. Pentru mașinile noi cu peste 30.000 de kilometri, este recomandat să se efectueze verificarea la fiecare 5.000–8.000 de kilometri. Dacă uzura plăcuțelor de frână depășește două treimi, adică atunci când grosimea acestora este de doar 3–4 mm, trebuie să le înlocuiți.
2. Ascultați zgomotul de avertizare al frânelor
Pe ambele fețe ale plăcuței de frână există un semn de avertizare ridicat care indică poziția maximă de frânare, având o grosime de aproximativ 3 milimetri. Când plăcuța de frână se uzează până la acest semn, înseamnă că grosimea rămasă a plăcuței este egală cu aceasta, posibil chiar mai mică de 3 milimetri. În acest moment, frâna va emite un sunet de avertizare și plăcuțele de frână trebuie înlocuite.
Totuși, acest simbol poate să nu fie fiabil și, uneori, se pot auzi zgomote anormale în timpul frânării. Unii proprietari de autoturisme pot spune, de asemenea, că nu există niciun zgomot de avertizare evident, chiar și atunci când plaquetele de frână sunt uzate până la poziția extremă, astfel că este totuși necesară verificarea manuală a grosimii rămase a plaquetelor de frână.
3. Atenție la eventualele coduri de defect ale sistemului de frânare afișate pe tabloul de bord
Aveți grijă să calculați kilometrajul parcurs în viața de zi cu zi. După fiecare 30.000–50.000 de kilometri, verificați și, în funcție de situație, înlocuiți în prealabil plaqueta de frână. Dacă vehiculul abate mereu într-o parte în timpul frânării, verificați, de asemenea, dacă acest lucru se datorează uzurii neuniforme a plaquetelor de frână.
În general, la modelele cu tracțiune pe față, motorul, rulmenții și șoferul împreună fac ca partea din față a autoturismului să fie mai grea, ceea ce duce la cea mai mare sarcină naturală asupra sistemului de frânare și la cea mai rapidă uzură a plaquetelor de frână. Uzura roților din spate este, în general, mai mică, deși la alte modele speciale uzura roților din spate poate fi mai mare.
1. Se aude un zgomot ciudat din sistemul de frânare
La frânare, dacă se aude un sunet de metal care freacă contra metalului, acest lucru indică faptul că placile de frână sunt foarte uzate și trebuie înlocuite! La înlocuirea placilor de frână, este recomandat să se verifice și discurile de frână, deoarece situațiile menționate mai sus sugerează că și acestea suferă o uzură accentuată. La frânare, dacă se aude un sunet de strigăt (squeaking), probabil este vorba despre frecarea dintre placile de frână și discul de frână, iar în acest caz se estimează că placile de frână trebuie înlocuite. Desigur, strigătul poate fi cauzat și de întărirea placilor de frână și a discurilor de frână după expunerea la temperaturi ridicate. Prin urmare, este necesară demontarea și inspecția lor.
2. Nivelul uleiului de frână din rezervorul de ulei de frână a scăzut, iar indicatorul de defect al sistemului de frânare este aprins
Uleiul de frână din rezervorul de ulei de frână s-a diminuat. În acest moment, datorită uzurii plaquelor de frână, jocul dintre discuri devine mai mare. Când jocul este ajustat automat, cilindrul tinde să se deschidă, iar în acest moment cilindrul necesită reumplerea cu ulei de frână. Astfel, nivelul uleiului de frână din rezervor scade inevitabil. Dacă există o scurgere de ulei din cilindrul de frână, care contaminează plaquеле de frână, iar acestea sunt imersate în uleiul de frână și curățate cu hârtie abrazivă, dar urmele de ulei persistă, atunci, indiferent de grosimea lor, ele trebuie înlocuite.
3. Distanța de frânare crește, provocând vibrații în timpul frânării
În cele din urmă, în timpul conducerii, dacă observați că frânele sunt vizibil mai puțin sensibile și distanța de frânare crește, este necesar să verificați plaquetele de frână. Când apăsați pedala de frână și vehiculul vibrează puternic, acest lucru se poate datora uzurii severe a plaquetelor de frână. Trebuie să duceți imediat vehiculul la un atelier de reparații pentru verificare sau înlocuirea plaquetelor de frână.
EN
