Τα τακάκια φρένων είναι αναλώσιμα και, γενικά μιλώντας, η συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών απαιτεί αντικατάσταση και συντήρηση κάθε 30000 έως 50000 χιλιόμετρα ανάλογα με την κατάσταση. Οι συγκεκριμένες ανάγκες εξαρτώνται από το υλικό των φρένων, το καθημερινό οδηγικό περιβάλλον κ.λπ. Φυσικά, η φθορά των τακακιών φρένων δεν είναι τόσο γρήγορη και ο βαθμός φθοράς των τακακιών φρένων δεν υπερβαίνει το 1/3 για τη συντριπτική πλειοψηφία των καινούργιων αυτοκινήτων μετά από 30000 έως 40000 χιλιόμετρα.
1. Ελέγξτε το υπόλοιπο πάχος των τακακιών φρένων
Οι δίσκοι φρένων συνήθως αποτελούνται από χαλύβδινες πλάκες, στρώματα μόνωσης που είναι κολλημένα και μπλοκ τριβής. Γενικά, οι νέοι δίσκοι φρένων έχουν πάχος περίπου 1,5 εκατοστών. Ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για καινούργιο ή παλιό αυτοκίνητο, το σύστημα φρένων θα πρέπει να ελέγχεται σε κάθε συντήρηση. Για νέα αυτοκίνητα άνω των 30000 χιλιομέτρων, είναι καλύτερο να ελέγχονται κάθε 5000-8000 χιλιομέτρων. Εάν η φθορά των δίσκων φρένων υπερβαίνει τα δύο τρίτα, δηλαδή όταν το πάχος των δίσκων φρένων είναι μόνο 3-4 χιλιοστά, θυμηθείτε να τα αντικαταστήσετε.
2. Ακούστε τον προειδοποιητικό θόρυβο των φρένων
Θα υπάρχει ένα ανυψωμένο προειδοποιητικό σήμα και στις δύο πλευρές του δίσκου φρένων που υποδεικνύει τη μέγιστη θέση φρεναρίσματος, η οποία έχει πάχος περίπου 3 χιλιοστά. Όταν ο δίσκος φρένων έχει φθαρεί σε αυτό το σήμα, σημαίνει ότι το υπόλοιπο πάχος του δίσκου φρένων είναι το ίδιο με αυτό, ενδεχομένως μικρότερο από 3 χιλιοστά. Σε αυτή την περίπτωση, τα φρένα θα κάνουν έναν προειδοποιητικό ήχο και οι δίσκοι φρένων πρέπει να αντικατασταθούν.
Ωστόσο, αυτό το σύμβολο μπορεί να μην είναι αξιόπιστο και μερικές φορές μπορεί να ακούγονται ανώμαλοι θόρυβοι κατά το φρενάρισμα. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να αναφέρουν επίσης ότι δεν υπάρχει εμφανής προειδοποιητικός θόρυβος ακόμη και όταν τα τακάκια φρένων έχουν φθαρεί μέχρι την άκρη, επομένως είναι ακόμα απαραίτητο να ελέγχεται χειροκίνητα το υπόλοιπο πάχος των τακακιών φρένων.
3. Προσέξτε αν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος φρένων στον πίνακα οργάνων
Προσέξτε να υπολογίζετε την απόσταση οδήγησης στην καθημερινή ζωή. Μετά τον έλεγχο κάθε 30000 έως 50000 χιλιόμετρα, αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων εκ των προτέρων ανάλογα με την κατάσταση. Εάν το όχημα πάντα παρεκκλίνει κατά το φρενάρισμα, ελέγξτε επίσης αν οφείλεται σε ανομοιόμορφο φθαρσίματα των τακακιών φρένων.
Γενικά, για τα μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ο κινητήρας, τα ρουλεμάν και ο οδηγός συνδυαστικά κάνουν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου βαρύτερο, με αποτέλεσμα το υψηλότερο φυσικό φορτίο φρένων και τη γρηγορότερη φθορά των τακακιών φρένων. Η φθορά στους πίσω τροχούς είναι γενικά μικρότερη, αν και άλλα ειδικά μοντέλα μπορεί να έχουν μεγαλύτερη φθορά στους πίσω τροχούς.
1. Υπάρχει ένας περίεργος θόρυβος από τα φρένα
Όταν φρενάρετε, αν υπάρχει ένας ήχος μετάλλου που τρίβεται μεταξύ του, υποδηλώνει ότι τα τακάκια φρένων είναι σοβαρά φθαρμένα και χρειάζονται αντικατάσταση! Όταν αντικαθιστάτε τα τακάκια φρένων, είναι καλύτερο να ελέγξετε επίσης τους δίσκους φρένων, καθώς οι παραπάνω καταστάσεις υποδηλώνουν ότι και οι δίσκοι φρένων υφίστανται σοβαρή φθορά. Όταν φρενάρετε, αν ακούσετε έναν τσιριχτό ήχο, πιθανότατα είναι ο ήχος τριβής σιδήρου μεταξύ των τακακιών φρένων και του δίσκου και εκτιμάται ότι τα τακάκια φρένων χρειάζονται αντικατάσταση. Φυσικά, ο τσιριχτός μπορεί να προκληθεί από τη σκλήρυνση των τακακιών και των δίσκων φρένων μετά από υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να ελεγχθούν.
2. Το λάδι φρένων στο δοχείο λαδιού φρένων έχει μειωθεί και ανάβει το φως δυσλειτουργίας των φρένων
Το λάδι φρένων στο δοχείο λαδιού φρένων έχει μειωθεί. Αυτή τη στιγμή, λόγω της φθοράς των τακακιών φρένων, το κενό μεταξύ των δίσκων γίνεται μεγαλύτερο. Όταν το κενό ρυθμίζεται αυτόματα, ο κύλινδρος τείνει να ανοίξει και σε αυτό το σημείο ο κύλινδρος χρειάζεται να αναπληρωθεί με λάδι φρένων. Επομένως, το λάδι φρένων στη γλάστρα θα μειωθεί αναπόφευκτα. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού φρένων από τον κύλινδρο φρένων, που μολύνει τα τακάκια φρένων, τα βυθίζει στα τακάκια φρένων και τα γυαλίζει με γυαλόχαρτο και εξακολουθούν να βρίσκονται λεκέδες λαδιού, τότε ανεξάρτητα από το πόσο παχιά είναι, πρέπει να αντικατασταθούν.
3.Η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται, προκαλώντας τραντάλια κατά το φρενάρισμα
Τελικά, κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αν αισθανθείτε ότι τα φρένα είναι αισθητά ανεπαρκή και η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα τακάκια φρένων. Όταν πατάμε το φρένο, το όχημα τρανταλίζεται έντονα, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε σοβαρή φθορά των τακακιών φρένων. Θα πρέπει να μεταφέρουμε αμέσως το όχημα σε ένα συνεργείο για έλεγχο ή αντικατάσταση των τακακιών φρένων.
EN
