Dvigatel silindrining gʻayrioddiy ishlashi va tebranishining asosiy sababi gʻayrioddiy yonish boʻlib, natijada dvigatel tebranishga olib keladi. Dvigatelning notoʻgʻri ishlashi va tebranishining sabablari odatda quyidagilardir:
1. Gʻayrioddiy ateşlash
Misol uchun, uchqun simining buzilishi, ateşlash moduli buzilishi va boshqa kirish va chiqish muammolari asosan valf yonish korroziyasi sababli yuzaga keladi.
2. Dvigatel silindrining notoʻgʻri ishlashi, silindrning yoʻqligi
Bu sabab biroz murakkab, ateşlash tizimidan tortib, havo-yoqilgʻi nisbatigacha va hatto ECU moslashuvchan oʻrganish funksiyasigacha boʻlgan barcha narsalar notoʻgʻri ishlashga sabab boʻlishi mumkin.
3. Dvigatel silindri notoʻgʻri ishlayotgan boʻlsa va tebranishga sabab boʻlsa nima qilish kerak?
Keling, dvigatelning notoʻgʻri ishlashi va tebranishini taʼmirlash bosqichlari va usullarini birga oʻrganaylik.
Gaz aralashmasining yaxshi yonishini yoki yonishini aniqlash uchun bug'i chigirtmasining holatini kuzatish mumkin. Agar ma'lum silindrning bug'isi boshqa silindrlardan sezilarli farq qilishi aniqlansa, bu silindr tomonidan misfire tebranish sabab bo'lishini ko'rsatadi.
Agar mashinada bir silindr misfire sodir bo'lsa, lekin mashina sezilarli tebranishsiz normal ishlay olmasa, nosozlik mashina simlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Mashina simlarini qo'lda silkitib, dvigatelning ishlashini kuzatib nosozlik nuqtasini aniqlash mumkin.
Agar ignitions bobini yoki yuqori voltaj simida nosozlik bo'lsa, bu mashinaning dvigatelida silindr yetishmasligiga sabab bo'lishi mumkin. Uni olib chiqarganda, har qanday zarar yoki oqish borligini diqqat bilan kuzatib ko'ring. Agar ishonmasangiz, yangisini sinab ko'rish mumkin.
Dvigatel ishlayotganda karbon qoldiqlar hosil bo'ladi. Agar piston yoki valfda juda ko'p karbon qoldiqlar hosil bo'lsa, bu valfning yopilishiga noaniqlik va siqish nisbatining kamayishiga olib keladi, bu esa mashinaning tebranishiga va nosozlik chirog'ini yoqishga sabab bo'ladi. Bunday holda, uni demontaj qilmasdan silindrdan karbonni olib tashlashga harakat qilishingiz mumkin. Agar misfire faqat karbon qoldiqlaridan kelib chiqsa, ushbu usul mashinani ta'mirlash uchun ishlatilishi mumkin.
Yoqilg'i quyish moslamasining ish holati shamchiroq boshining holati bilan aniqlanishi mumkin va agar imkon bo'lsa, injektor sinov mashinasi ham uning sifatini baholash uchun ishlatilishi mumkin.
Bugungi kunda avtomobillarda OBD interfeysi mavjud va xatolik paydo bo'lganda, diagnostika apparati avvalo xatolik kodini o'qish uchun ishlatilishi mumkin, bu esa texnikchilarga xatolik doirasini tezda aniqlashga yordam beradi. Diagnostika apparati faqat yordamchi vosita bo'lib, unga to'liq ishonish mumkin emas.
Agar haydash muhiti yomon bo'lsa va avtomobilga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatilmasa, natijada tuzatilmaydigan silindr nosozliklari yuzaga kelsa, misfire muammosining yagona yechimi dvigatelni kapital remont qilishdir.
EN
