Klocki hamulcowe są materiałami eksploatacyjnymi i ogólnie rzecz biorąc, większość producentów wymaga ich wymiany i konserwacji co 30000 do 50000 kilometrów w zależności od sytuacji. Konkretczne potrzeby zależą od materiału klocków hamulcowych, codziennych warunków jazdy itp. Oczywiście, zużycie klocków hamulcowych nie jest tak szybkie, a stopień zużycia klocków hamulcowych nie przekracza 1/3 w większości nowych samochodów po przejechaniu 30000 do 40000 kilometrów.
1. Sprawdź pozostałą grubość klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe zazwyczaj składają się z płyt stalowych, warstw izolacyjnych i klocków ciernych. Zazwyczaj nowe klocki hamulcowe mają grubość około 1,5 centymetra. Niezależnie od tego, czy jest to nowy czy stary samochód, układ hamulcowy powinien być sprawdzany podczas każdego przeglądu. W przypadku nowych samochodów po przejechaniu ponad 30000 kilometrów najlepiej sprawdzać co 5000-8000 kilometrów. Jeśli zużycie klocków hamulcowych przekroczy dwie trzecie, czyli gdy grubość klocków hamulcowych wynosi tylko 3-4 mm, pamiętaj o ich wymianie.
2. Posłuchaj ostrzegawczego dźwięku hamulców
Po obu stronach klocków hamulcowych pojawi się podniesiony znak ostrzegawczy wskazujący maksymalną pozycję hamowania, która wynosi około 3 milimetry. Gdy klocki hamulcowe zostaną zużyte do tego znaku, oznacza to, że pozostała grubość klocków hamulcowych jest taka sama jak ona, a nawet mniejsza niż 3 milimetry. W tym momencie hamulce wydają dźwięk ostrzegawczy i klocki hamulcowe należy wymienić.
Niemniej jednak, ten symbol może być zawodny, a czasami mogą pojawiać się nienormalne dźwięki podczas hamowania. Niektórzy właściciele samochodów mogą również twierdzić, że nie ma wyraźnego ostrzegawczego dźwięku nawet wtedy, gdy klocki hamulcowe są zużyte do skrajnej pozycji, dlatego nadal konieczne jest ręczne sprawdzanie pozostałej grubości klocków hamulcowych.
3. Zwróć uwagę, czy na desce rozdzielczej pojawiają się kody błędów układu hamulcowego
Zwróć uwagę na obliczanie przebiegu w codziennym życiu. Po sprawdzeniu co 30000 do 50000 kilometrów wymień klocki hamulcowe z wyprzedzeniem w zależności od sytuacji. Jeśli pojazd zawsze zbacza podczas hamowania, sprawdź również, czy jest to spowodowane nierównomiernym zużyciem klocków hamulcowych.
Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku modeli z napędem na przednie koła silnik, łożyska i kierowca połączony sprawiają, że przednia część samochodu jest cięższa, co skutkuje najwyższym naturalnym obciążeniem hamulców i najszybszym zużyciem klocków hamulcowych. Zużycie kół tylnych jest zazwyczaj mniejsze, chociaż w przypadku innych specjalnych modeli może być większe zużycie kół tylnych.
1. Wydobywa się dziwny dźwięk z hamulców
Podczas hamowania, jeśli słychać dźwięk metalu trącego o siebie, wskazuje to na poważne zużycie klocków hamulcowych i konieczność ich wymiany! Podczas wymiany klocków hamulcowych najlepiej sprawdzić również tarcze hamulcowe, ponieważ powyższe sytuacje wskazują również na poważne zużycie tarcz hamulcowych. Podczas hamowania, jeśli słyszysz skrzypiący dźwięk, prawdopodobnie jest to dźwięk tarcia żelaza między klockami hamulcowymi a tarczą, i szacuje się, że klocki hamulcowe wymagają wymiany. Oczywiście, piskliwy dźwięk może być spowodowany utwardzeniem klocków i tarcz hamulcowych po wysokich temperaturach. Dlatego konieczne jest ich demontaż i kontrola.
2. Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulcowego spadł, a lampka kontrolna awarii hamulców świeci
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulcowego spadł. W tym momencie, z powodu zużycia klocków hamulcowych, szczelina między tarczami staje się większa. Gdy szczelina jest automatycznie regulowana, cylinder ma tendencję do otwarcia, a w tym momencie cylinder wymaga uzupełnienia płynu hamulcowego. Dlatego poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nieuchronnie spadnie. Jeśli występuje wyciek płynu hamulcowego z cylindra hamulcowego, zanieczyszczający klocki hamulcowe, zanurzający je w klockach hamulcowych i polerujący je papierem ściernym, a plamy oleju są nadal widoczne, wtedy, niezależnie od ich grubości, należy je wymienić.
3.Zwiększa się droga hamowania, powodując drgania podczas hamowania
Wreszcie, podczas jazdy, jeśli poczujesz, że hamulce są wyraźnie mniej czułe, a droga hamowania wydłuża się, konieczne jest sprawdzenie klocków hamulcowych. Kiedy naciskamy hamulec, pojazd gwałtownie trzęsie się, co może być spowodowane poważnym zużyciem klocków hamulcowych. Powinniśmy natychmiast zawieźć pojazd do warsztatu naprawczego w celu kontroli lub wymiany klocków hamulcowych.
EN
