Bremžu kluči ir patērējami materiāli, un parasti runājot, lielākā daļa ražotāju prasa nomainīt un apkalpot ik pēc 30000 līdz 50000 kilometriem atkarībā no situācijas. Konkrētās vajadzības ir atkarīgas no bremžu materiāla, ikdienas braukšanas apstākļiem utt. Protams, bremžu kluču nodilums nav tik ātrs, un lielākās daļas jauno automobiļu bremžu kluču nodiluma pakāpe pēc 30000 līdz 40000 kilometriem nepārsniedz 1/3.
1. Pārbaudiet bremžu kluču atlikušo biezumu
Bremžu kluči parasti sastāv no tērauda plātnēm, saistītiem izolācijas slāņiem un berzes blokiem. Parasti jauniem bremžu klučiem ir apmēram 1,5 centimetru biezums. Neatkarīgi no tā, vai tā ir jauna vai veca automašīna, bremžu sistēma jāpārbauda katras apkopes laikā. Jaunām automašīnām pēc 30000 kilometriem vislabāk pārbaudīt ik pēc 5000–8000 kilometriem. Ja bremžu kluča nodilums pārsniedz divas trešdaļas, tas ir, kad bremžu kluča biezums ir tikai 3–4 mm, atcerieties to nomainīt.
2. Klausieties bremžu brīdinājuma troksni
Bremžu kluča abās pusēs būs pacelts brīdinājuma zīme, kas norāda maksimālo bremzēšanas pozīciju, kas ir aptuveni 3 milimetru bieza. Kad bremžu klučis ir nodilušas līdz šai zīmei, tas nozīmē, ka bremžu kluča atlikušais biezums ir tāds pats kā tas, iespējams mazāks par 3 milimetriem. Šajā laikā bremzes radīs brīdinājuma skaņu un bremžu kluči jānomaina.
Tomēr šis simbols var nebūt uzticams, un dažreiz bremzējot var rasties neparastas skaņas. Daži automašīnu īpašnieki var arī teikt, ka nav acīmredzamas brīdinājuma skaņas pat tad, kad bremžu kluči ir nolietoti līdz ekstremālai pozīcijai, tāpēc ir joprojām nepieciešams manuāli pārbaudīt bremžu kluču atlikušo biezumu.
3. Pievērsiet uzmanību, vai uz instrumentu paneļa ir bremžu kļūdas kodi
Pievērsiet uzmanību ikdienas braukšanas attālumam. Pēc pārbaudes ik pēc 30000 līdz 50000 kilometriem, bremžu kluči jānomaina laikus atkarībā no situācijas. Ja automašīna vienmēr novirzās bremzējot, pārbaudiet arī, vai tas ir saistīts ar nevienmērīgu bremžu kluču nodilumu.
Vispārīgi runājot, priekšpiedziņas modeļiem dzinējs, gultņi un vadītājs kopā padara automašīnas priekšpusi smagāku, kas izraisa augstāko dabisko bremžu slodzi un ātrāko bremžu kluču nodilumu. Nodilus aizmugures riteņiem parasti ir mazāks, lai gan citos īpašos modeļos aizmugures riteņiem var būt lielāks nodilums.
1. No bremzēm ir dzirdama dīvainā skaņa
Bremzējot, ja ir dzirdama metāla berzes skaņa pret metālu, tas norāda, ka bremžu kluči ir nopietni nolietoti un jānomaina! Nomainot bremžu klučus, vislabāk pārbaudīt arī bremžu diskus, jo iepriekšminētās situācijas norāda, ka arī bremžu diski piedzīvo nopietnu nolietojumu. Bremzējot, ja dzirdat čīkstēšanu, iespējams, tā ir dzelzs berzes skaņa starp bremžu klučiem un disku, un tiek lēsts, ka bremžu kluči jānomaina. Protams, čīkstēšana var būt izraisīta bremžu kluču un disku sacietēšanas dēļ pēc augstas temperatūras. Tāpēc tos ir jādemontē un jāpārbauda.
2. Bremžu eļļas līmenis bremžu eļļas tvertnē ir samazinājies un bremžu darbības traucējumu lampiņa ir iedegusies
Bremžu eļļa bremžu eļļas tvertnē ir samazinājusies. Šobrīd, bremžu kluču nodiluma dēļ disku starpība kļūst lielāka. Kad starpība automātiski tiek noregulēta, cilindrs tendējas atvērties, un šobrīd cilindram ir jāpapildina bremžu eļļa. Tātad bremžu eļļa eļļas kannā neizbēgami samazināsies. Ja no bremžu cilindra ir noplūde, kas piesārno bremžu klučus, iemērk tos bremžu klučos un noslīpē ar smilšpapīru, un joprojām ir redzami eļļas traipi, tad neatkarīgi no tā, cik biezi tie ir, tos ir jānomaina.
3.Bremzēšanas distance palielinās, radot vibrāciju bremzējot
Visbeidzot, braukšanas laikā, ja sajūtat, ka bremzes ir ievērojami nejutīgas un bremzēšanas distance palielinās, ir nepieciešams pārbaudīt bremžu klučus. Kad mēs uzspiežam bremzes, transportlīdzeklis stipri dreb, kas var būt saistīts ar nopietnu bremžu kluču nodilumu. Mums nekavējoties jāved transportlīdzeklis remonta darbnīcā pārbaudei vai bremžu kluču nomaiņai.
EN
