ব্রেক প্যাড একটি ভোগ্যপণ্য, এবং সাধারণভাবে বলতে গেলে, বেশিরভাগ প্রস্তুতকারক পরিস্থিতি অনুসারে প্রতি ৩০০০০ থেকে ৫০০০০০ কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন করে। নির্দিষ্ট প্রয়োজনগুলি ব্রেক উপাদান, দৈনিক ড্রাইভিং পরিবেশ ইত্যাদির উপর নির্ভর করে। অবশ্যই, ব্রেক প্যাডের ক্ষয় খুব দ্রুত নয় এবং বেশিরভাগ নতুন গাড়ির ব্রেক প্যাডের ক্ষয় মাত্রা ৩০০০০ থেকে ৪০০০০০ কিলোমিটারের পরে ১/৩ অতিক্রম করে না।
১. ব্রেক প্যাডের অবশিষ্ট পুরুত্ব পরীক্ষা করুন
ব্রেক প্যাড সাধারণত স্টিলের প্লেট, বন্ডেড ইনসুলেশন লেয়ার এবং ফ্রিকশন ব্লক দিয়ে গঠিত। সাধারণত, নতুন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব প্রায় ১.৫ সেন্টিমিটার থাকে। নতুন বা পুরনো যে কোনও গাড়ির ক্ষেত্রেই, প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণে ব্রেক সিস্টেম পরীক্ষা করা উচিত। নতুন গাড়ির ক্ষেত্রে ৩০,০০০ কিলোমিটারের বেশি হলে প্রতি ৫,০০০-৮,০০০ কিলোমিটারে পরীক্ষা করা ভালো। যদি ব্রেক প্যাডের ক্ষয় দুই-তৃতীয়াংশ ছাড়িয়ে যায়, অর্থাৎ যখন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব মাত্র ৩-৪ মিমি থাকে, তখন তা পরিবর্তন করতে মনে রাখবেন।

২. ব্রেক ওয়ার্নিং নয়েজ শুনুন
ব্রেক প্যাডের উভয় পাশে একটি উঁচু সতর্কীকরণ চিহ্ন থাকবে যা সর্বোচ্চ ব্রেকিং অবস্থান নির্দেশ করে, যা প্রায় ৩ মিলিমিটার পুরু। যখন ব্রেক প্যাড এই চিহ্নের উপরে ক্ষয় হয়ে যায়, তখন এর মানে হল ব্রেক প্যাডের অবশিষ্ট পুরুত্ব এর সমান, সম্ভবত ৩ মিলিমিটারের কম। এই সময়ে, ব্রেক একটি সতর্কীকরণ শব্দ করবে এবং ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করতে হবে।
যাইহোক, এই প্রতীকটি নির্ভরযোগ্য নাও হতে পারে এবং কখনও কখনও ব্রেক করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে। কিছু গাড়ির মালিক আরও বলতে পারেন যে ব্রেক প্যাড চরম অবস্থানে ক্ষয় হয়ে গেলেও কোনও স্পষ্ট সতর্কীকরণ শব্দ নেই, তাই ব্রেক প্যাডের অবশিষ্ট বেধ manualmente পরীক্ষা করা এখনও জরুরি।

৩. ড্যাশবোর্ডে ব্রেক ফল্ট কোড আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন
দৈনন্দিন জীবনে আপনার ড্রাইভিং মাইলেজ হিসাব করার দিকে মনোযোগ দিন। প্রতি ৩০০০০ থেকে ৫০০০০০ কিলোমিটারে একবার পরীক্ষা করার পরে, পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে ব্রেক প্যাডগুলি আগে থেকে পরিবর্তন করুন। যদি গাড়িটি ব্রেক করার সময় সর্বদা বিচ্যুত হয় তবে ব্রেক প্যাডের অসম পরিধানের কারণে এটি ঘটছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ মডেলগুলির জন্য ইঞ্জিন, বিয়ারিং এবং ড্রাইভারের সমন্বয় গাড়ির সামনের অংশকে ভারী করে তোলে, যার ফলে ব্রেক প্যাডের উপর সবচেয়ে বেশি প্রাকৃতিক ব্রেক লোড পড়ে এবং ব্রেক প্যাড দ্রুত ক্ষয় হয়। সাধারণত পেছনের চাকার ক্ষয় কম হয়, যদিও অন্যান্য বিশেষ মডেলের পেছনের চাকাগুলিতে বেশি ক্ষয় হতে পারে।

১. ব্রেক থেকে অদ্ভুত শব্দ আসা
ব্রেক করার সময় যদি ধাতব ঘর্ষণের শব্দ শোনা যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে ব্রেক প্যাডগুলি গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন! ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, ব্রেক ডিস্কগুলিও পরীক্ষা করা ভাল, কারণ উপরের পরিস্থিতিগুলি নির্দেশ করে যে ব্রেক ডিস্কগুলিও গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে। ব্রেক করার সময় যদি আপনি একটি squeaking শব্দ শুনতে পান তবে সম্ভবত এটি ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে লোহার ঘর্ষণের শব্দ, এবং অনুমান করা হয় যে ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। অবশ্যই, চিৎকার উচ্চ তাপমাত্রার পরে ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের затвер hardening হওয়ার কারণে হতে পারে। তাই এটি বিচ্ছিন্ন করে পরিদর্শন করতে হবে।

২. ব্রেক অয়েল ট্যাঙ্কে ব্রেক অয়েলের পরিমাণ কমে যাওয়া এবং ব্রেক ত্রুটি আলো জ্বলা
ব্রেক অয়েল ট্যাঙ্কে ব্রেক অয়েলের পরিমাণ কমে গেছে। এই সময়ে, ব্রেক প্যাডের ক্ষয় হওয়ার কারণে ডিস্কের মধ্যে ফাঁকা স্থান বড় হয়। যখন ফাঁকা স্থানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, তখন সিলিন্ডার খুলতে থাকে এবং এই সময়ে সিলিন্ডারে ব্রেক অয়েল পুনরায় পূরণ করার প্রয়োজন হয়। সুতরাং, তেল পাত্রে ব্রেক অয়েলের পরিমাণ অনিবার্যভাবে হ্রাস পাবে। যদি ব্রেক সিলিন্ডার থেকে তেল লিক হয় এবং ব্রেক প্যাড দূষিত করে, ব্রেক প্যাডে ডুবিয়ে এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে পালিশ করে তেল দাগ পাওয়া যায়, তাহলে সেগুলি যতই পুরু হোক না কেন, সেগুলি পরিবর্তন করতে হবে।

৩. ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ব্রেকিংয়ের সময় ঝাঁকুনি লাগে
অবশেষে, ড্রাইভিং করার সময় যদি আপনি অনুভব করেন যে ব্রেকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে সংবেদনশীল নয় এবং ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পাচ্ছে, তবে ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যখন আমরা ব্রেক করি, তখন গাড়িটি violently ঝাঁকাতে পারে, যা ব্রেক প্যাডের গুরুতর পরিধানের কারণে হতে পারে। আমাদের অবিলম্বে গাড়িটিকে একটি মেরামতের দোকানে পরিদর্শন বা ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের জন্য নিয়ে যাওয়া উচিত।
