بریک پیڈ مصرف ہونے والی چیزیں ہیں، اور عام طور پر، بیشتر مینوفیکچررز کے مطابق، صورتحال کے لحاظ سے ہر 30000 سے 50000 کلومیٹر کے بعد ان کو تبدیل کرنے اور ان کاmaintenance کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ خاص ضرورتیں بریک میٹریل، روزانہ کے ڈرائیونگ کے ماحول وغیرہ پر منحصر ہوتی ہیں۔ بلاشبہ، بریک پیڈ کا پہننا اتنا تیز نہیں ہوتا ہے، اور زیادہ تر نئی گاڑیوں کے بعد 30000 سے 40000 کلومیٹر کے بعد بریک پیڈ کے پہننے کی حد زیادہ تر 1/3 سے تجاوز نہیں کرتی۔
1. بریک پیڈ کی باقی موٹائی چیک کریں
بریک پیڈز عام طور پر اسٹیل پلیٹوں، بانڈڈ انسلیشن لیئرز اور فرکشن بلاکس سے بنائے جاتے ہیں۔ عام طور پر، نئے بریک پیڈز کی موٹائی تقریباً 1.5 سینٹی میٹر ہوتی ہے۔ چاہے وہ نئی گاڑی ہو یا پرانی، ہر دیکھ بھال کے دوران بریک سسٹم کو چیک کرنا چاہیے۔ 30000 کلومیٹر سے زیادہ چلنے والی نئی گاڑیوں کے لیے، ہر 5000-8000 کلومیٹر پر چیک کرنا بہتر ہے۔ اگر بریک پیڈز کا پہن دو تہائی سے زیادہ ہو جائے، یعنی جب بریک پیڈ کی موٹائی صرف 3-4 ملی میٹر رہ جائے تو اسے بدلنا یاد رکھیں۔

2. بریک کے انتباہی شور کو سنیں
بریک پیڈ کے دونوں طرف ایک اٹھایا گیا انتباہ نشان ہوگا جو زیادہ سے زیادہ بریکنگ پوزیشن کو نشان زد کرتا ہے، جو تقریباً 3 ملی میٹر موٹا ہے۔ جب بریک پیڈ اس نشان پر پہنا جائے تو اس کا مطلب ہے کہ بریک پیڈ کی باقی موٹائی اس کے برابر ہے، ممکنہ طور پر 3 ملی میٹر سے کم ہے۔ اس وقت، بریک ایک انتباہی آواز کرے گا اور بریک پیڈ کو بدلنا ہوگا۔
تاہم، یہ نشان قابل اعتماد نہیں ہو سکتا ہے، اور کبھی کبھار بریک لگانے کے وقت غیر معمولی آوازیں آ سکتی ہیں۔ کچھ گاڑی کے مالکان یہ بھی کہہ سکتے ہیں کہ جب بریک پیڈز انتہائی حد تک گھس جائیں تو کوئی واضح وارننگ آواز نہیں آتی ہے، اس لیے بریک پیڈز کی باقی موٹائی کو دستی طور پر چیک کرنا ضروری ہے۔

3. ڈیش بورڈ پر بریک فالٹ کوڈز ہونے یا نہ ہونے پر توجہ دیں۔
روزمرہ زندگی میں گاڑی چلانے کے فاصلے کا حساب لگانے پر توجہ دیں۔ ہر 30000 سے 50000 کلومیٹر کے بعد، گاڑی کی حالت کے لحاظ سے بریک پیڈز کو پہلے سے بدل دیں۔ اگر گاڑی ہمیشہ بریک لگانے کے وقت منحرف ہو جاتی ہے، تو یہ چیک کریں کہ کیا یہ بریک پیڈز کے غیر یکساں پہننے کی وجہ سے ہے۔
عام طور پر، سامنے کے پہیے کے ڈرائیو والے ماڈلز کے لیے، انجن، بیئرنگ اور ڈرائیور کے ملنے سے گاڑی کا سامنے حصہ بھاری ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں بریک لوڈ سب سے زیادہ ہوتا ہے اور بریک پیڈز تیزی سے گھس جاتے ہیں۔ پچھلے پہیوں پر پہناوا عام طور پر کم ہوتا ہے، اگرچہ دیگر خاص ماڈلز میں پچھلے پہیوں پر زیادہ پہناوا ہو سکتا ہے۔

1۔ بریک سے عجیب آواز آنا
جب بریک لگانے پر، اگر دھات کے رگڑنے کی آواز آتی ہے، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ بریک پیڈ بہت زیادہ گھسے ہوئے ہیں اور انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے! بریک پیڈ تبدیل کرتے وقت، یہ بہتر ہے کہ بریک ڈسکس کو بھی چیک کریں، کیونکہ اوپر دی گئی صورتحالوں سے پتہ چلتا ہے کہ بریک ڈسکس بھی شدید پہن رہے ہیں۔ جب بریک لگانے پر، اگر آپ کو چیخنے کی آواز سنائی دیتی ہے، تو یہ ممکنہ طور پر بریک پیڈ اور ڈسک کے درمیان لوہے کے رگڑنے کی آواز ہے، اور اندازہ لگایا جاتا ہے کہ بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ بلاشبہ، چیخنا بریک پیڈ اور ڈسکس کے زیادہ درجہ حرارت کے بعد سخت ہونے کے سبب بھی ہوسکتا ہے۔ لہذا اسے کھول کر معائنہ کرنا ضروری ہے۔

2۔ بریک آئل ٹینک میں بریک آئل کم ہونا اور بریک خرابی کی لائٹ آن ہونا
بریک آئل ٹینک میں بریک آئل کی مقدار کم ہو گئی ہے۔ اس وقت، بریک پیڈز کے پہننے کے سبب، ڈسکس کے درمیان فاصلہ بڑا ہو جاتا ہے۔ جب فاصلہ خود بخود ایڈجسٹ ہو جاتا ہے، تو سلنڈر کھلنے کا رجحان رکھتا ہے، اور اس وقت سلنڈر کو بریک آئل سے دوبارہ بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، آئل کے برتن میں بریک آئل میں کمی آنا لاجواب ہے۔ اگر بریک سلنڈر سے آئل کا رساو ہوتا ہے، تو بریک پیڈز کو آلودہ کرتا ہے، انہیں بریک پیڈز میں ڈبو دیتا ہے اور انہیں سنڈ پیپر سے پالش کرتا ہے، اور اگر آئل کے داغ ابھی بھی پائے جاتے ہیں، تو چاھے وہ کتنے ہی موٹے ہوں، انہیں تبدیل کرنا ہوگا۔

3. بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ جاتا ہے، جس سے بریک لگانے کے دوران ہلنا ہوتا ہے۔
آخر میں، گاڑی چلاتے وقت، اگر آپ کو لگے کہ بریک نمایاں طور پر غیر حساس ہیں اور بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ گیا ہے، تو یہ ضروری ہے کہ بریک پیڈز کو چیک کریں۔ جب ہم بریک پر قدم رکھتے ہیں، تو گاڑی زبردست ہل جاتی ہے، جو کہ بریک پیڈز کے شدید پہننے کے سبب ہو سکتا ہے۔ ہمیں فوراً گاڑی کو مرمت کی دکان پر لے جانا چاہیے تاکہ بریک پیڈز کا معائنہ یا تبدیلی کرائی جائے۔
