As pastilhas de freio são consumíveis e, geralmente falando, a grande maioria dos fabricantes exige substituição e manutenção a cada 30.000 a 50.000 quilômetros, dependendo da situação. A necessidade específica depende do material do freio, do ambiente de condução diário, etc. É claro que o desgaste da pastilha de freio não é tão rápido e o grau de desgaste das pastilhas de freio não excede 1/3 para a grande maioria dos carros novos após 30.000 a 40.000 quilômetros.
1. Verifique a espessura restante das pastilhas de freio
As pastilhas de freio geralmente são compostas por placas de aço, camadas isolantes coladas e blocos de fricção. Geralmente, pastilhas de freio novas têm uma espessura de cerca de 1,5 centímetros. Independentemente de ser um carro novo ou antigo, o sistema de freio deve ser verificado durante cada manutenção. Para carros novos com mais de 30.000 quilômetros, é melhor verificar a cada 5.000-8.000 quilômetros. Se o desgaste da pastilha de freio exceder dois terços, ou seja, quando a espessura da pastilha de freio for apenas de 3 a 4 mm, lembre-se de substituí-la.
2. Preste atenção ao ruído de aviso do freio
Haverá um sinal de aviso elevado em ambos os lados da pastilha de freio indicando a posição máxima de frenagem, que tem cerca de 3 milímetros de espessura. Quando a pastilha de freio estiver desgastada neste sinal, significa que a espessura restante da pastilha de freio é a mesma que ela, possivelmente menos de 3 milímetros. Neste momento, o freio emitirá um som de aviso e a pastilha de freio deve ser substituída.
No entanto, este símbolo pode não ser confiável e, às vezes, pode haver ruídos anormais durante a frenagem. Alguns proprietários de carros também podem dizer que não há ruído de aviso óbvio mesmo quando as pastilhas de freio estão desgastadas até a posição extrema, portanto, ainda é necessário verificar manualmente a espessura restante das pastilhas de freio.
3. Preste atenção se há códigos de falha do freio no painel.
Preste atenção ao cálculo da quilometragem rodada no dia a dia. Após verificar a cada 30000 a 50000 quilômetros, substitua as pastilhas de freio com antecedência dependendo da situação. Se o veículo sempre desviar durante a frenagem, também verifique se isso se deve ao desgaste irregular das pastilhas de freio.
Geralmente falando, para modelos de tração dianteira, o motor, os rolamentos e o motorista combinados tornam a dianteira do carro mais pesada, resultando na maior carga natural do freio e no desgaste mais rápido das pastilhas de freio. O desgaste nas rodas traseiras é geralmente menor, embora outros modelos especiais possam ter maior desgaste nas rodas traseiras.
1. Há um ruído estranho vindo do freio
Ao frear, se houver um som de metal raspando contra metal, indica que as pastilhas de freio estão severamente desgastadas e precisam ser substituídas! Ao substituir as pastilhas de freio, é melhor também verificar os discos de freio, pois as situações acima indicam que os discos de freio também estão passando por desgaste severo. Ao frear, se você ouvir um som de chiado, provavelmente é o som de fricção de ferro entre as pastilhas de freio e o disco, e estima-se que as pastilhas de freio precisem ser substituídas. É claro que gritos podem ser causados pelo endurecimento das pastilhas e discos de freio após altas temperaturas. Portanto, deve ser desmontado e inspecionado.
2. O óleo de freio no reservatório de óleo de freio diminuiu e a luz de mau funcionamento do freio está acesa
O óleo de freio no reservatório do óleo de freio diminuiu. Neste momento, devido ao desgaste das pastilhas de freio, a folga entre os discos fica maior. Quando a folga é ajustada automaticamente, o cilindro tende a abrir e, neste momento, o cilindro precisa ser reabastecido com óleo de freio. Portanto, o óleo de freio no recipiente inevitavelmente diminuirá. Se houver vazamento do cilindro mestre, contaminando as pastilhas de freio, imergindo-as nas pastilhas e polindo-as com lixa e ainda forem encontradas manchas de óleo, então não importa quão espessas sejam, elas devem ser substituídas.
3. A distância de frenagem aumenta, causando trepidação durante a frenagem
Finalmente, durante o processo de condução, se você sentir que os freios estão visivelmente pouco responsivos e a distância de frenagem aumenta, é necessário verificar as pastilhas de freio. Quando pisamos no freio, o veículo treme violentamente, o que pode ser devido ao desgaste severo das pastilhas de freio. Devemos levar o veículo imediatamente a uma oficina para inspeção ou substituição das pastilhas de freio.
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