As pastilhas de freio são itens de consumo e, em geral, a grande maioria dos fabricantes recomenda sua substituição e manutenção a cada 30.000 a 50.000 quilômetros, conforme a situação. As necessidades específicas dependem do material das pastilhas, do ambiente diário de condução, entre outros fatores. É claro que o desgaste das pastilhas de freio não é tão rápido, e, na grande maioria dos veículos novos, após 30.000 a 40.000 quilômetros, o grau de desgaste das pastilhas não excede um terço de sua espessura original.
1. Verifique a espessura remanescente das pastilhas de freio
As pastilhas de freio são geralmente compostas por placas de aço, camadas isolantes coladas e blocos de fricção. Normalmente, as novas pastilhas de freio têm uma espessura de cerca de 1,5 centímetro. Independentemente de se tratar de um carro novo ou usado, o sistema de freios deve ser verificado em cada manutenção. Para veículos novos com mais de 30.000 quilômetros, recomenda-se verificar a cada 5.000–8.000 quilômetros. Se o desgaste das pastilhas de freio ultrapassar dois terços, ou seja, quando a espessura das pastilhas for de apenas 3–4 mm, lembre-se de substituí-las.
2. Preste atenção ao ruído de advertência do freio
Haverá um sinal de advertência saliente em ambos os lados da pastilha de freio, indicando a posição máxima de frenagem, com cerca de 3 milímetros de espessura. Quando a pastilha de freio estiver desgastada até esse sinal, significa que a espessura restante da pastilha corresponde a essa medida, possivelmente inferior a 3 milímetros. Nesse momento, o freio emitirá um som de advertência e a pastilha de freio deverá ser substituída.
No entanto, esse símbolo pode não ser confiável, e, por vezes, podem ocorrer ruídos anormais durante a frenagem. Alguns proprietários de veículos também podem afirmar que não há nenhum ruído de advertência evidente, mesmo quando as pastilhas de freio estão desgastadas até à posição extrema; portanto, ainda é necessário verificar manualmente a espessura remanescente das pastilhas de freio.
3. Preste atenção à eventual presença de códigos de falha no sistema de freios no painel de instrumentos
Preste atenção ao cálculo da quilometragem percorrida no dia a dia. Após cada intervalo de 30 000 a 50 000 quilômetros, verifique as pastilhas de freio e substitua-as antecipadamente, conforme a situação. Se o veículo apresentar desvio constante durante a frenagem, verifique também se tal ocorre devido ao desgaste irregular das pastilhas de freio.
Em geral, nos modelos com tração dianteira, o motor, os rolamentos e o condutor combinados tornam a parte dianteira do veículo mais pesada, resultando na maior carga natural de frenagem e no desgaste mais rápido das pastilhas de freio. O desgaste nas rodas traseiras é, normalmente, menor, embora em outros modelos especiais possa ocorrer um desgaste maior nas rodas traseiras.
1. Há um ruído estranho proveniente do freio
Ao frear, se houver um som de metal esfregando contra metal, isso indica que as pastilhas de freio estão severamente desgastadas e precisam ser substituídas! Ao substituir as pastilhas de freio, é recomendável também verificar os discos de freio, pois as situações descritas acima indicam que esses discos também estão sofrendo desgaste acentuado. Ao frear, se você ouvir um chiado, provavelmente trata-se do atrito metálico entre as pastilhas de freio e o disco, o que sugere que as pastilhas precisam ser substituídas. É claro que esse chiado também pode ser causado pelo endurecimento das pastilhas de freio e dos discos após exposição a altas temperaturas. Portanto, é necessário desmontá-los e inspecioná-los.
2. O nível do óleo de freio no reservatório diminuiu e a luz de advertência de falha no sistema de freios está acesa
O óleo de freio no reservatório de óleo de freio diminuiu. Neste momento, devido ao desgaste das pastilhas de freio, o espaço entre os discos aumenta. Quando esse espaço é ajustado automaticamente, o cilindro tende a se abrir, e, nesse caso, o cilindro precisa repor o óleo de freio. Assim, o nível de óleo de freio no reservatório inevitavelmente diminui. Se houver vazamento de óleo do cilindro de freio, contaminando as pastilhas de freio — ou seja, impregnando-as com óleo — e, mesmo após imersão nas pastilhas e lixamento com lixa, ainda forem observadas manchas de óleo, então, independentemente da espessura dessas pastilhas, elas devem ser substituídas.
3. A distância de frenagem aumenta, causando vibração durante a frenagem
Finalmente, durante o processo de condução, se você perceber que os freios estão nitidamente insensíveis e a distância de frenagem aumenta, é necessário verificar as pastilhas de freio. Quando pisamos no freio e o veículo sacode violentamente, isso pode ser causado por desgaste acentuado das pastilhas de freio. Devemos levar imediatamente o veículo a uma oficina para inspeção ou substituição das pastilhas de freio.
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