จะรู้ได้อย่างไรว่าผ้าเบรกต้องเปลี่ยน ? อาการของการเปลี่ยนผ้าเบรกคืออะไร ?

ผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลือง และโดยทั่วไปผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนและบำรุงรักษาทุกๆ 30,000 ถึง 50,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ความต้องการเฉพาะขึ้นอยู่กับวัสดุเบรก สภาพแวดล้อมการขับขี่ประจำวัน เป็นต้น แน่นอนว่าผ้าเบรกไม่ได้สึกหรอเร็วขนาดนั้น และระดับการสึกหรอของผ้าเบรกไม่เกิน 1/3 สำหรับรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่หลังจาก 30,000 ถึง 40,000 กิโลเมตร

วิธีตรวจสอบว่าผ้าเบรกต้องเปลี่ยนหรือไม่

1. ตรวจสอบความหนาที่เหลือของผ้าเบรก

แผ่นเบรกโดยทั่วไปประกอบด้วยแผ่นเหล็ก แผ่นฉนวน และผ้าเบรก โดยทั่วไปแผ่นเบรกใหม่จะมีความหนาประมาณ 1.5 เซนติเมตร ไม่ว่าจะเป็นรถใหม่หรือรถเก่า ควรตรวจสอบระบบเบรกในระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง สำหรับรถใหม่ที่วิ่งเกิน 30,000 กิโลเมตร ควรตรวจสอบทุกๆ 5,000 - 8,000 กิโลเมตร หากผ้าเบรกสึกหรอเกินสองในสาม หรือความหนาของผ้าเบรกเหลือเพียง 3-4 มิลลิเมตร โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยน

2. ฟังเสียงเตือนเบรก

จะมีเครื่องหมายเตือนยกขึ้นทั้งสองด้านของผ้าเบรก ซึ่งแสดงตำแหน่งเบรกสูงสุด ที่ความหนาประมาณ 3 มิลลิเมตร เมื่อผ้าเบรกสึกถึงเครื่องหมายนี้ แสดงว่าความหนาที่เหลือของผ้าเบรกเท่ากับเครื่องหมายนี้ หรืออาจน้อยกว่า 3 มิลลิเมตร ในกรณีนี้ เบรกจะส่งเสียงเตือน และต้องเปลี่ยนผ้าเบรก

อย่างไรก็ตาม สัญลักษณ์นี้อาจไม่น่าเชื่อถือ และบางครั้งอาจมีเสียงผิดปกติเมื่อเบรก ผู้เป็นเจ้าของรถบางรายอาจกล่าวว่าไม่มีเสียงเตือนที่ชัดเจนแม้ว่าผ้าเบรกจะสึกถึงตำแหน่งสุดขีด ดังนั้นจึงยังจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาที่เหลือของผ้าเบรกด้วยตนเอง

3. สังเกตว่ามีรหัสข้อผิดพลาดเบรกบนแผงหน้าปัดหรือไม่

ใส่ใจกับการคำนวณระยะทางในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน หลังจากตรวจสอบทุกๆ 30000 ถึง 50000 กิโลเมตร ให้เปลี่ยนผ้าเบรกล่วงหน้าตามสถานการณ์ หากรถยนต์เบี่ยงออกด้านข้างเสมอเมื่อเบรก ให้ตรวจสอบด้วยว่าเกิดจากการสึกหรอที่ไม่เท่ากันของผ้าเบรกหรือไม่

โดยทั่วไปแล้ว สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์ ลูกปืน และผู้ขับขี่รวมกันทำให้ด้านหน้ารถหนักขึ้น ส่งผลให้การรับแรงเบรกตามธรรมชาติสูงสุด และผ้าเบรกสึกเร็วกว่า การสึกหรอของล้อหลังโดยทั่วไปจะน้อยกว่า แม้ว่ารุ่นพิเศษอื่นๆ อาจมีการสึกหรอของล้อหลังมากกว่า

สัญญาณสามอย่างที่บอกว่าต้องเปลี่ยนผ้าเบรก

1. มีเสียงแปลกๆ จากเบรก

เมื่อเบรก หากมีเสียงโลหะเสียดสีกัน แสดงว่าผ้าเบรกสึกหรออย่างรุนแรงและต้องเปลี่ยน! เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ควรตรวจสอบจานเบรกด้วย เนื่องจากสถานการณ์ข้างต้นบ่งชี้ว่าจานเบรกก็สึกหรออย่างรุนแรงเช่นกัน เมื่อเบรก หากคุณได้ยินเสียงแหลม แสดงว่าน่าจะเป็นเสียงเสียดสีของเหล็กระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก และคาดว่าต้องเปลี่ยนผ้าเบรกแน่นอน แน่นอนว่าเสียงร้องอาจเกิดจากการแข็งตัวของผ้าเบรกและจานเบรกหลังจากได้รับความร้อนสูง ดังนั้นจึงต้องถอดประกอบและตรวจสอบ

2. น้ำมันเบรกในกระปุกน้ำมันเบรกลดลง และไฟเตือนความผิดพลาดของเบรกติด

น้ำมันเบรกในถังพักน้ำมันเบรกลดลง ในช่วงเวลานี้ เนื่องจากการสึกหรอของผ้าเบรก ช่องว่างระหว่างจานเบรกจะกว้างขึ้น เมื่อช่องว่างถูกปรับโดยอัตโนมัติ กระบอกสูบมีแนวโน้มที่จะเปิดออก และในเวลานี้ กระบอกสูบจำเป็นต้องเติมน้ำมันเบรก ดังนั้น น้ำมันเบรกในหม้อน้ำมันเบรกจึงลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากมีการรั่วไหลของน้ำมันเบรกจากกระบอกสูบเบรก ทำให้ผ้าเบรกเปื้อน และแช่ผ้าเบรกในน้ำมันเบรก แล้วขัดด้วยกระดาษทราย และยังพบรอยคราบน้ำมันอยู่ ก็จะต้องเปลี่ยน ไม่ว่าจะหนาแค่ไหนก็ตาม

3.ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดอาการสั่นขณะเบรก

สุดท้าย ในระหว่างกระบวนการขับขี่ หากคุณรู้สึกว่าเบรกดูเหมือนจะไม่ตอบสนองเท่าที่ควร และระยะเบรกเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องตรวจสอบผ้าเบรก เมื่อเราเหยียบเบรก รถยนต์อาจสั่นอย่างรุนแรง ซึ่งอาจเกิดจากการสึกหรออย่างรุนแรงของผ้าเบรก เราควรนำรถยนต์ไปที่ร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนผ้าเบรกทันที