จะทราบได้อย่างไรว่าผ้าเบรกจำเป็นต้องเปลี่ยน? สัญญาณใดบ่งชี้ว่าควรเปลี่ยน?

ผ้าเบรกเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ตามการใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะแนะนำให้เปลี่ยนและบำรุงรักษาทุกๆ 30,000 ถึง 50,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานจริง ความต้องการเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับวัสดุของผ้าเบรก สภาพแวดล้อมในการขับขี่ประจำวัน เป็นต้น แน่นอนว่าอัตราการสึกหรอของผ้าเบรกไม่เร็วนัก และในกรณีส่วนใหญ่ของรถยนต์ใหม่ ความหนาของผ้าเบรกที่สึกหรอไปจะไม่เกินหนึ่งในสามของความหนาเดิม หลังจากขับขี่มาแล้ว 30,000 ถึง 40,000 กิโลเมตร

จะทราบได้อย่างไรว่าผ้าเบรกต้องเปลี่ยน?

1. ตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่ของผ้าเบรก

ผ้าเบรกมักประกอบด้วยแผ่นเหล็ก ชั้นฉนวนที่ยึดติดกัน และบล็อกแรงเสียดทาน โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกใหม่มีความหนาประมาณ 1.5 เซนติเมตร ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์คันใหม่หรือคันเก่า ระบบเบรกควรได้รับการตรวจสอบในทุกครั้งที่เข้ารับบริการบำรุงรักษา สำหรับรถยนต์ใหม่ที่วิ่งมาแล้วมากกว่า 30,000 กิโลเมตร แนะนำให้ตรวจสอบทุกๆ 5,000–8,000 กิโลเมตร หากผ้าเบรกสึกหรอเกินสองในสามของความหนาเดิม กล่าวคือ เมื่อความหนาของผ้าเบรกเหลือเพียง 3–4 มิลลิเมตร ควรรีบเปลี่ยนทันที

2. ฟังเสียงเตือนจากเบรก

จะมีเครื่องหมายเตือนนูนขึ้นอยู่ทั้งสองด้านของผ้าเบรก เพื่อบ่งชี้ตำแหน่งการเบรกสูงสุด ซึ่งมีความหนาประมาณ 3 มิลลิเมตร เมื่อผ้าเบรกสึกหรอจนถึงเครื่องหมายนี้ หมายความว่าความหนาที่เหลือของผ้าเบรกเท่ากับหรือบางกว่า 3 มิลลิเมตร ณ จุดนี้ ระบบเบรกจะส่งเสียงเตือน และจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที

อย่างไรก็ตาม สัญลักษณ์นี้อาจไม่น่าเชื่อถือ และบางครั้งอาจมีเสียงผิดปกติขณะเบรก ผู้ขับขี่รถยนต์บางรายอาจระบุว่า แม้แผ่นเบรกจะสึกหรอจนถึงตำแหน่งสุดขีดแล้ว ก็ยังไม่มีเสียงเตือนที่ชัดเจน ดังนั้นจึงยังจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาที่เหลือของแผ่นเบรกด้วยตนเอง

3. ให้สังเกตว่ามีรหัสข้อผิดพลาดของระบบเบรกปรากฏบนหน้าปัดหรือไม่

ให้ใส่ใจกับการคำนวณระยะทางการขับขี่ในชีวิตประจำวัน หลังจากตรวจสอบทุกๆ 30,000 ถึง 50,000 กิโลเมตร ควรเปลี่ยนแผ่นเบรกล่วงหน้าตามสถานการณ์ หากยานพาหนะเบี่ยงเบนเสมอขณะเบรก ควรตรวจสอบเพิ่มเติมว่าเกิดจากความสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของแผ่นเบรกหรือไม่

โดยทั่วไปแล้ว สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า น้ำหนักของเครื่องยนต์ ตลับลูกปืน และผู้ขับขี่รวมกันทำให้ด้านหน้าของรถยนต์มีน้ำหนักมากกว่า ส่งผลให้แรงโหลดในการเบรกตามธรรมชาติสูงที่สุด และทำให้แผ่นเบรกสึกหรอเร็วที่สุด ส่วนการสึกหรอของล้อหลังโดยทั่วไปจะน้อยกว่า แม้ว่ารุ่นพิเศษบางรุ่นอาจมีการสึกหรอของล้อหลังมากกว่าก็ตาม

สามสัญญาณที่บ่งชี้ว่าผ้าเบรกต้องถูกเปลี่ยน

1. มีเสียงแปลกๆ ออกมาจากระบบเบรก

เมื่อเหยียบเบรก หากได้ยินเสียงโลหะเสียดสีกัน แสดงว่าผ้าเบรกสึกหรอมากและจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที! ขณะเปลี่ยนผ้าเบรก ควรตรวจสอบจานเบรก (brake discs) ด้วย เนื่องจากสถานการณ์ข้างต้นบ่งชี้ว่าจานเบรกอาจสึกหรอมากเช่นกัน ทั้งนี้ หากคุณได้ยินเสียงแสบเซ็ง (squeaking) ขณะเหยียบเบรก น่าจะเป็นเสียงจากการเสียดสีระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก และโดยประมาณแล้ว ผ้าเบรกน่าจะต้องถูกเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม เสียงร้องแหลม (screaming) อาจเกิดจากการแข็งตัวของผ้าเบรกและจานเบรกหลังจากถูกความร้อนสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนออกเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียด

2. ระดับน้ำมันเบรกในถังน้ำมันเบรกลดลง และไฟแจ้งเตือนข้อผิดพลาดของระบบเบรกติด

น้ำมันเบรกในถังน้ำมันเบรกลดลง ณ จุดนี้ เกิดจากการสึกหรอของผ้าเบรก ทำให้ระยะห่างระหว่างจานเบรกเพิ่มขึ้น เมื่อมีการปรับระยะห่างโดยอัตโนมัติ ลูกสูบจะมีแนวโน้มขยายตัวออก และในขณะนี้ ลูกสูบจำเป็นต้องเติมน้ำมันเบรกเพิ่มเติม ดังนั้น ระดับน้ำมันเบรกในถังจึงลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากมีน้ำมันรั่วซึมจากกระบอกสูบเบรกจนปนเปื้อนผ้าเบรก แม้จะนำผ้าเบรกไปแช่ในน้ำมันแล้วขัดด้วยกระดาษทราย แต่ยังคงพบคราบน้ำมันอยู่ ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ทันที โดยไม่ขึ้นกับความหนาของผ้าเบรก

3. ระยะทางในการหยุดรถเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดอาการสั่นขณะเบรก

สุดท้ายนี้ ระหว่างการขับขี่ หากคุณรู้สึกว่าระบบเบรกมีความไวลดลงอย่างเห็นได้ชัด และระยะทางในการหยุดรถเพิ่มขึ้น ก็จำเป็นต้องตรวจสอบผ้าเบรก ทั้งนี้ เมื่อคุณเหยียบเบรกแล้วรถสั่นอย่างรุนแรง อาจเกิดจากผ้าเบรกสึกหรออย่างรุนแรง คุณควรนำรถไปตรวจเช็กหรือเปลี่ยนผ้าเบรกที่ศูนย์บริการซ่อมบำรุงโดยทันที