Remblokke is verbruiksgoed, en oor die algemeen vereis die meeste vervaardigers vervanging en onderhoud elke 30000 tot 50000 kilometer afhangende van die situasie. Die spesifieke behoeftes hang af van die remmateriaal, daaglikse ryomgewing, ens. Natuurlik is remblokke nie so vinnig verslyt nie, en die slytgraad van remblokke oorskry nie 1/3 vir die meeste nuwe motors na 30000 tot 40000 kilometer nie.
1. Kontroleer die oorblywende dikte van die remblokke
Remblokke bestaan gewoonlik uit staalplate, vasgebonde isolasielage en wrywingsblokke. Gewoonlik het nuwe remblokke 'n dikte van ongeveer 1,5 sentimeter. Maak nie saak of dit 'n nuwe of ou motor is nie, die remstelsel moet tydens elke onderhoud nagekyk word. Vir nuwe motors oor 30000 kilometer is dit die beste om elke 5000-8000 kilometer te kyk. As die remblokke se slytage meer as twee derdes oorskry, dit wil sê wanneer die remblok dikte slegs 3-4mm is, onthou om dit te vervang.
2. Luister na remwaarskuwingsgeluid
Daar sal 'n verhoogde waarskuwingsteken aan beide kante van die remblok wees wat die maksimum remposisie aandui, wat ongeveer 3 millimeter dik is. Wanneer die remblok op hierdie teken geslyt is, beteken dit dat die oorblywende dikte van die remblok dieselfde as dit is, moontlik minder as 3 millimeter. Op hierdie tydstip sal die rem 'n waarskuwingsgeluid maak en die remblokke moet vervang word.
Hierdie simbool is egter moontlik nie betroubaar nie, en soms kan daar abnormale geluide wees wanneer jy rem. Sommige karbesitters mag ook sê dat daar geen duidelike waarskuwingsgeluid is nie, selfs wanneer die remblokke tot by die uiterste posisie verslyt is, daarom is dit steeds nodig om handmatig die oorblywende dikte van die remblokke te kontroleer.
3. Let op of daar remfoutkodes op die dashboard is
Let op om die ryafstand daagliks te bereken. Nadat jy elke 30000 tot 50000 kilometer gekyk het, vervang die remblokke vooruitbeplan afhangende van die situasie. As die voertuig altyd afwyk wanneer jy rem, kyk ook of dit weens ongelyke slytasie van die remblokke is.
Oor die algemeen geld vir voorwiel-gedrewe modelle dat die enjin, laers en bestuurder in kombinasie die voorkant van die kar swaarder maak, wat lei tot die hoogste natuurlike rembelasting en die vinnigste slytasie van die remblokke. Die slytasie op die agterwiele is gewoonlik kleiner, al kan ander spesiale modelle groter slytasie op die agterwiele hê.
1. Daar is 'n vreemde geluid van die rem
Wanneer jy rem, en daar is 'n geluid van metaal wat teen mekaar vryf, dui dit aan dat die remblokke ernstig verslyt is en vervanging nodig het! Wanneer jy remblokke vervang, is dit die beste om ook die remskywe te kontroleer, aangesien die bogenoemde situasies aandui dat die remskywe ook ernstige slytage ervaar. Wanneer jy rem, en jy hoor 'n piepende geluid, is dit waarskynlik die geluid van ysterfriksie tussen die remblokke en die skyf, en dit word beraam dat die remblokke vervanging nodig het. Natuurlik kan skreeu veroorsaak word deur die verharding van remblokke en skywe na hoë temperature. Dit moet dus gedemonteer en geïnspekteer word.
2. Die remolie in die remolierewors is verminder en die remstoringlampie brand
Die remolie in die remoliereeks het verminder. Op hierdie tydstip, weens die slytasie van die remblokke, word die spleet tussen die skywe groter. Wanneer die spleet outomaties aangepas word, het die silinder die neiging om oop te gaan, en op hierdie tydstip moet die silinder remolie aanvul. Daarom sal die remolie in die oliepot onvermydelik verminder. Indien daar olielek van die remsilinder af is, wat die remblokke kontamineer, hulle in die remblokke dompel en met sandpapier poleer, en olievlekke steeds gevind word, dan maak nie saak hoe dik hulle is nie, hulle moet vervang word.
3.Remafstand neem toe, wat skok veroorsaak tydens rem
Uiteindelik, tydens die bestuurproses, as jy voel dat die remme merkbaar ongevoelig is en die remafstand toeneem, is dit noodsaaklik om die remblokke te kontroleer. Wanneer ons op die rem trap, skud die voertuig hevig, wat moontlik te wyte is aan ernstige slytasie van die remblokke. Ons moet onmiddellik die voertuig na 'n werkswinkel neem vir inspeksie of vervanging van die remblokke.
EN
