Funcționarea anormală și vibrațiile cilindrilor motorului sunt cauzate în principal de combustie anormală, ceea ce duce la vibrații ale motorului. Motivele pentru ratarea motorului și vibrații sunt, de obicei:
1. Aprindere anormală
De exemplu, deteriorarea bujiei, funcționarea defectuoasă a modulului de aprindere și alte probleme cu admisia și evacuarea sunt cauzate în principal de coroziunea combustiei supapelor.
2. Cilindrul motorului nu funcționează corect, cilindru lipsă
Acest motiv este destul de complex, de la sistemul de aprindere, la raportul aer-combustibil și chiar la funcția de învățare adaptivă a ECU, toate acestea pot provoca ratarea motorului.
3. Ce ar trebui să faci dacă cilindrul motorului nu funcționează corect și vibrează?
Să învățăm împreună pașii și metodele de întreținere pentru ratarea motorului și vibrații.
Dacă amestecul gazos arde bine sau nu poate fi determinat observând starea bujiei. Dacă se constată că bujia unui anumit cilindru este semnificativ diferită față de celelalte, indică faptul că vibrația din cauza rateurilor este cauzată de acest cilindru.
Dacă apare o ratare într-un cilindru al unei mașini, dar mașina poate funcționa normal fără vibrații evidente, se poate suspecta că defectul este cauzat de cablajul mașinii. Puteți scutura cablajul mașinii cu mâna și observați funcționarea motorului pentru a găsi punctul defectuos.
Dacă există o defecțiune în bobina de aprindere sau cablul de înaltă tensiune, poate provoca lipsa unui cilindru în motorul mașinii. Când o îndepărtați, observați cu atenție dacă există vreo deteriorare sau scurgere. Dacă nu sunteți sigur, puteți încerca să utilizați una nouă.
În timpul funcționării motorului, se vor genera depuneri de carbon. Dacă se acumulează multe depuneri de carbon pe piston sau pe supapă, aceasta poate cauza etanșarea necorespunzătoare a supapei și scăderea raportului de compresie, determinând vibrații ale mașinii și aprinderea indicatorului de eroare. În acest caz, puteți încerca să îndepărtați carbonul din cilindru fără a-l demonta. Dacă aprinderea defectuoasă este cauzată doar de depunerile de carbon, această metodă poate fi utilizată pentru a repara mașina.
Starea de funcționare a injectorului de combustibil poate fi determinată prin starea capului bujiei și, dacă este posibil, se poate utiliza și o mașină de testare a injectorului pentru a-i evalua calitatea.
În prezent, mașinile dispun de o interfață OBD, iar când apare o defecțiune, echipamentul de diagnostic poate fi utilizat pentru a citi codul de eroare mai întâi, ajutând tehnicienii să identifice rapid domeniul defecțiunii. Echipamentul de diagnostic este doar un instrument auxiliar și nu poate fi complet bazat pe el.
Dacă mediul de conducere este nefavorabil și mașina nu primește întreținere la timp, ceea ce duce la defecte ireparabile ale cilindrilor, singura soluție la problema rateurilor este revizuirea motorului.
EN
