Niestandardowe działanie i drgania cylindrów silnika są głównie spowodowane niestandardowym spalaniem, co prowadzi do wibracji silnika. Przyczynami zapłonu nietypowego (przerywanego) oraz drgań silnika są zwykle:
1. Niestandardowy zapłon
Na przykład uszkodzenie świec zapłonowych, awaria modułu zapłonowego oraz inne problemy związane z układem dolotowym i wydechowym są głównie spowodowane korozją zaworów.
2. Cylinder silnika nie działa poprawnie, brak pracy w jednym z cylindrów
Powód ten jest dość złożony – od układu zapłonowego, przez stosunek powietrza do paliwa, aż po funkcję adaptacyjnego uczenia się ECU; wszystkie te czynniki mogą powodować niestabilną pracę silnika.
3. Co należy zrobić, gdy cylinder silnika nie działa poprawnie i silnik drży?
Zajmijmy się wspólnie krokami oraz metodami konserwacji przy niestabilnej pracy i drganiach silnika.
Stan mieszanki paliwowej można ocenić na podstawie wyglądu świecy zapłonowej. Jeśli stwierdzi się, że świeca zapłonowa w jednym z cylindrów znacznie różni się od pozostałych, oznacza to, że niestabilna praca i drgania są spowodowane właśnie tym cylindrem.
Jeśli w aucie występuje niestabilna praca jednego z cylindrów, ale samochód nadal działa prawidłowo bez wyraźnych drgań, można podejrzewać uszkodzenie wiązki przewodów. Aby znaleźć miejsce usterki, można ręcznie potrząsnąć wiązką przewodów i obserwować działanie silnika.
Awaria cewki zapłonowej lub przewodu wysokiego napięcia może spowodować brak pracy jednego z cylindrów silnika. Podczas demontażu należy uważnie sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń ani wycieku. W razie wątpliwości można spróbować zamienić ją na nową.
W trakcie pracy silnika powstają osady węglowe. Ich nadmiar na tłoku lub zaworach może prowadzić do niedomknięcia zaworu oraz obniżenia stopnia sprężania, co powoduje drgania pojazdu i zaświecenie się lampki kontrolnej awarii. W takim przypadku można spróbować usunąć osady węglowe z cylindrów bez rozmontowywania silnika. Jeśli niestabilna praca silnika (przerywanie zapłonu) wynika wyłącznie z osadów węglowych, tę metodę można zastosować do naprawy pojazdu.
Stan pracy wtryskiwacza paliwa można określić na podstawie stanu główki świecy zapłonowej; jeśli warunki tego pozwalają, do oceny jego jakości można również wykorzystać specjalistyczny urządzenie do testowania wtryskiwaczy.
Obecnie większość samochodów jest wyposażona w interfejs OBD; w przypadku wystąpienia usterki sprzęt diagnostyczny pozwala najpierw odczytać kod błędu, co pomaga mechanikom szybko określić zakres występującej usterki. Sprzęt diagnostyczny jest jedynie narzędziem pomocniczym i nie można w pełni na nim polegać.
Jeśli warunki eksploatacji są trudne, a samochód nie podlega regularnej konserwacji, co prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń cylindrów, jedynym rozwiązaniem problemu przerywanego zapłonu jest kapitalny remont silnika.
EN
