Dzinēja cilindru neparastā darbība un vibrācija galvenokārt ir saistīta ar neparastu degšanu, kas izraisa dzinēja vibrāciju. Iemesli dzinēja aizrāvumam un vibrācijai parasti ir:
1. Neparasta aizdegšanās
Piemēram, aizdegšanas sveces bojājums, aizdegšanas modulis nedarbojas un citas ieplūdes un izplūdes problēmas galvenokārt ir saistītas ar vārstu degšanas koroziju.
2. Dzinēja cilindrs nedarbojas pareizi, cilindrs iztrūkst
Šis iemesls ir diezgan sarežģīts, sākot no aizdegšanas sistēmas līdz degvielas un gaisa attiecībai un pat ECU adaptīvās mācīšanās funkcijai, visas var izraisīt aizrāvumu.
3. Ko darīt, ja dzinēja cilindrs nedarbojas pareizi un vibrē?
Iemācīsimies kopā uzturēšanas soļus un metodes dzinēja aizrāvumam un vibrācijai.
Var noteikt, vai sajaukta gāze deg labi vai slikti, novērojot aizdedzes sveces stāvokli. Ja konstatē, ka kāda cilindra aizdedzes svece ievērojami atšķiras no pārējām, tas norāda, ka kloķstāņa vibrācija ir izraisīta šī cilindra dēļ.
Ja automašīnā rodas cilindra izlaidiena problēma, bet automašīna joprojām var darboties normāli bez acīmredzamas vibrācijas, var aizdomāties, ka vaina ir automašīnas vadības ķēžu problēmās. Varat manuāli kratīt automašīnas vadības ķēžu vadus un novērot dzinēja darbību, lai atrastu vainas punktu.
Ja aizdedzes spolei vai augstsprieguma vadam ir darbības traucējumi, tas var izraisīt automašīnai dzinējā trūkst cilindra. Noņemot to, rūpīgi novērojiet, vai ir kādi bojājumi vai noplūdes. Ja neesat pārliecināts, varat mēģināt izmantot jaunu.
Dzinēja darbības laikā veidojas oglekļa nogulšņi. Ja uz virzuļa vai vārsta ir izveidojies daudz oglekļa nogulšņu, tas var izraisīt vārsta brīvu slēgšanu un saspiešanas rādītāja samazināšanos, kā rezultātā automašīna dreb un iedegas brīdinājuma lampiņa. Šajā gadījumā varat mēģināt no cilindra noņemt oglekļa nogulšņus, nesamazgājot to. Ja kļūda ir izraisīta tikai oglekļa nogulšņiem, šo metodi var izmantot automašīnas remontam.
Degvielas inžektora darba stāvokli var noteikt pēc aizdedzes sveces galvas stāvokļa, un, ja apstākļi atļauj, tā kvalitāti var novērtēt arī ar injektoru testa iekārtu.
Mūsdienās automobiļiem ir OBD interfeiss, un, ja rodas kļūda, diagnostikas iekārtas var izmantot, lai vispirms nolasītu kļūdas kodu, palīdzot tehniķiem ātri noteikt kļūdas apjomu. Diagnostikas iekārtas ir tikai palīglīdzeklis un uz tām nevar pilnībā paļauties.
Ja braukšanas apstākļi ir slikti un automobiļa savlaicīga apkope netiek veikta, kas izraisa neatgriežamus cilindru defektus, vienīgais risinājums misfire problēmai ir dzinēja kapitālais remonts.
EN
