Շարժիչի գլխի անսովոր աշխատանքը և թարթումը (դողալը) հիմնականում պայմանավորված են անսովոր այրմամբ, որն առաջացնում է շարժիչի թարթումը (դողալը)։ Շարժիչի անհաջող այրման և թարթման (դողալի) պատճառները սովորաբար հետևյալն են՝
1. Անսովոր իգնիցիա (վառման սկիզբ)
Օրինակ՝ փայլատակման սարքի (սվեչի) վնասվածք, իգնիցիայի մոդուլի խափանում, ինչպես նաև մուտքի և ելքի խնդիրները հիմնականում պայմանավորված են փականավորման վալվերի կոռոզիայով։
2. Շարժիչի գլանը սխալ է աշխատում, բացակայում է գլանը
Այս պատճառը բավականին բարդ է՝ սկսած վառման համակարգից, մինչև օդ-վառելիքի հարաբերությունը և նույնիսկ ECU-ի հարմարվողական ուսուցման ֆունկցիան, որոնք բոլորն էլ կարող են առաջացնել անհամապատասխան վառում:
3. Ի՞նչ պետք է անել, եթե շարժիչի գլանը սխալ է աշխատում և շարժիչը դողում է:
Եկեք միասին սովորենք շարժիչի անհամապատասխան վառման և դողոցի վերաբերյալ սպասարկման քայլերն ու մեթոդները:
Այն, թե խառնուրդը լավ է այրվում, թե ոչ, կարող է որոշվել փայլատակիչի վիճակը դիտարկելով: Եթե հայտնաբերվի, որ որոշակի գլանի փայլատակիչը նկատելիորեն տարբերվում է մյուսներից, դա նշանակում է, ո что անհամապատասխան վառումը և դողոցը առաջացել են այդ գլանի կողմից:

Եթե մեքենայում տեղի է ունենում գլանի անհամապատասխան վառում, սակայն մեքենան դեռ նորմալ է աշխատում՝ առանց նկատելի դողոցի, ապա կարող է ենթադրվել, որ խափանումը առաջացել է մեքենայի լարային համակարգի կողմից: Կարող եք ձեռքով շարժել մեքենայի լարային համակարգը և դիտարկել շարժիչի աշխատանքը՝ խափանման կետը գտնելու համար:

Եթե իգնիցիոն սայլակում կամ բարձր լարման լարում խափանում է, դա կարող է առաջացնել շարժիչի գլանների անբավարար աշխատանք: Դրա հանման ժամանակ զգույշ լինեք և ստուգեք՝ արդյոք կան վնասվածություն կամ հեղուկի արտահոսում: Եթե չեք համոզված, կարող եք փորձել օգտագործել նոր մեկը:

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջանում են ածխածնային ապարներ: Եթե փականավորի կամ վալվի վրա շատ ածխածնային ապարներ են կուտակվել, դա կարող է առաջացնել վալվի թույլ փակում և սեղմման հարաբերության նվազում, ինչը հանգեցնում է մեքենայի դողալու և սխալի լույսի վառման: Այս դեպքում կարող եք փորձել հեռացնել ածխածնային ապարները գլաններից՝ առանց դրանք քանդելու: Եթե անկանոն աշխատանքը պայմանավորված է միայն ածխածնային ապարներով, ապա այս մեթոդը կարող է օգտագործվել մեքենայի վերանորոգման համար:

Վառելիքի սեղման փողի աշխատանքային վիճակը կարող է որոշվել բացման սարքի գլխի վիճակի հիման վրա, և եթե պայմանները թույլ են տալիս՝ կարելի է օգտագործել նաև սեղման փողերի ստուգման սարք՝ դրանց որակը գնահատելու համար:

Այսօրվա դրությամբ մեքենաների վրա տեղադրված է OBD միացման կետ, և երբ առկա է սխալ, ախտորոշման սարքի միջոցով կարելի է նախապես կարդալ սխալի կոդը, որը օգնում է տեխնիկներին արագ որոշել սխալի շրջանակը: Ախտորոշման սարքը միայն օժանդակ միջոց է և չի կարելի այն լրիվ վստահել:

Եթե վարելու միջավայրը վատ է և մեքենան չի ստանում ժամանակին սպասարկում, ինչը հանգեցնում է անվերականգնելի գլանների ավարիայի, ապա այրման խախտման խնդրի լուծման միակ տարբերակը շարժիչի մեծ վերանորոգումն է:
