ইঞ্জিন সিলিন্ডারের অস্বাভাবিক কার্যকারিতা ও কম্পনের প্রধান কারণ হলো অস্বাভাবিক দহন, যা ইঞ্জিনের কম্পনের সৃষ্টি করে। ইঞ্জিনের মিসফায়ার ও কম্পনের কারণগুলি সাধারণত হলো:
১. অস্বাভাবিক ইগনিশন
যেমন, স্পার্ক প্লাগের ক্ষতি, ইগনিশন মডিউলের ত্রুটি এবং অন্যান্য ইনটেক ও এক্সহস্ট সমস্যা—এগুলি মূলত ভাল্ভ দহন ক্ষয়ের কারণে হয়।
২. ইঞ্জিন সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে কাজ করছে না, সিলিন্ডার মিস হচ্ছে
এই কারণটি বেশ জটিল— ইগনিশন সিস্টেম থেকে শুরু করে বায়ু-জ্বালানি অনুপাত এবং এমনকি ইসিইউ-এর অ্যাডাপ্টিভ লার্নিং ফাংশন পর্যন্ত, এই সমস্ত কিছুই মিসফায়ারের কারণ হতে পারে।
৩. যদি ইঞ্জিন সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে কাজ করছে না এবং গাড়িটি কাঁপছে, তবে কী করা উচিত?
চলুন ইঞ্জিন মিসফায়ার ও কাঁপুনির জন্য রক্ষণাবেক্ষণের ধাপ এবং পদ্ধতিগুলি একসাথে শিখি।
মিশ্রিত গ্যাসটি ভালোভাবে দহন হচ্ছে কিনা তা স্পার্ক প্লাগের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে নির্ণয় করা যায়। যদি কোনো নির্দিষ্ট সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগ অন্যান্যগুলোর তুলনায় স্পষ্টভাবে ভিন্ন হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে মিসফায়ার ও কাঁপুনি এই সিলিন্ডারটির কারণে ঘটছে।
যদি কোনো গাড়িতে একটি সিলিন্ডার মিসফায়ার হয়, কিন্তু গাড়িটি স্পষ্ট কাঁপুনি ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে, তবে সম্ভাব্য কারণ হতে পারে গাড়ির ওয়্যারিং হার্নেসের ত্রুটি। আপনি হাত দিয়ে গাড়ির ওয়্যারিং হার্নেসটি ঝাঁকুনি দিয়ে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করে ত্রুটির স্থানটি খুঁজে বার করতে পারেন।
যদি ইগনিশন কয়েল বা উচ্চ-ভোল্টেজ তারে কোনও ত্রুটি থাকে, তবে এটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে সিলিন্ডার সংখ্যা কমে যাওয়ার কারণ হতে পারে। এটি অপসারণ করার সময়, সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন যে এতে কোনও ক্ষতি বা লিকেজ আছে কিনা। যদি নিশ্চিত না হন, তবে আপনি একটি নতুনটি ব্যবহার করে দেখতে পারেন।
ইঞ্জিন চালু থাকাকালীন সময়ে কার্বন জমা তৈরি হয়। যদি পিস্টন বা ভাল্ভের উপর অত্যধিক কার্বন জমা হয়, তবে ভাল্ভটি ঢিলে হয়ে যাবে এবং সংকোচন অনুপাত কমে যাবে, ফলে গাড়িটি কাঁপবে এবং ত্রুটি নির্দেশক আলো জ্বলবে। এই ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারটি খুলে না দিয়েই এর মধ্যেকার কার্বন অপসারণ করার চেষ্টা করা যেতে পারে। যদি সিলিন্ডার মিসফায়ার শুধুমাত্র কার্বন জমার কারণে হয়ে থাকে, তবে গাড়িটি মেরামত করার জন্য এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা যেতে পারে।
ফুয়েল ইনজেক্টরের কাজের অবস্থা স্পার্ক প্লাগের মাথার অবস্থা দ্বারা নির্ণয় করা যেতে পারে, এবং যদি পরিস্থিতি অনুমতি দেয়, তবে ইনজেক্টর পরীক্ষা মেশিনও ব্যবহার করে এর গুণগত মান নির্ণয় করা যেতে পারে।
বর্তমানে গাড়িগুলিতে ওবিডি (OBD) ইন্টারফেস রয়েছে, এবং কোনো ত্রুটি দেখা দিলে প্রথমে ত্রুটি কোড পড়তে ত্রুটি নির্ণয় সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে, যা প্রযুক্তিবিদদের ত্রুটির পরিসর দ্রুত চিহ্নিত করতে সাহায্য করে। ত্রুটি নির্ণয় সরঞ্জাম শুধুমাত্র একটি সহায়ক সরঞ্জাম, এবং এর উপর সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করা যায় না।
যদি চালনার পরিবেশ খারাপ হয় এবং গাড়িটি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ না পায়, ফলে সিলিন্ডারের ক্ষতি অপ্রতিকারযোগ্য হয়ে যায়, তবে মিসফায়ার সমস্যার একমাত্র সমাধান হলো ইঞ্জিনটি পুনর্নির্মাণ করা।
EN
