ইঞ্জিন সিলিন্ডারের অস্বাভাবিক কার্যকলাপ এবং ঝাঁকুনি হওয়ার প্রধান কারণ হল অস্বাভাবিক দহন, যার ফলে ইঞ্জিন ঝাঁকুনি দেয়। ইঞ্জিন মিসফায়ার এবং ঝাঁকুনি হওয়ার কারণগুলি সাধারণত হল:
১. অস্বাভাবিক ইগনিশন
উদাহরণস্বরূপ, স্পার্ক প্লাগ ক্ষতি, ইগনিশন মডিউল malfunction এবং অন্যান্য গ্রহণ ও নিষ্কাশন সমস্যা মূলত ভালভ দহন ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট।
২. ইঞ্জিন সিলিন্ডার সঠিকভাবে কাজ না করা, সিলিন্ডার মিসিং
এই কারণটি বেশ জটিল, ইগনিশন সিস্টেম থেকে শুরু করে বায়ু-জ্বালানী অনুপাত এবং এমনকি ECU এর অভিযোজিত শিক্ষার কার্যকারিতা পর্যন্ত সবকিছুই মিসফায়ার ঘটাতে পারে।
৩. ইঞ্জিন সিলিন্ডার সঠিকভাবে কাজ না করলে এবং ঝাঁকুনি হলে কী করতে হবে?
আসুন ইঞ্জিন মিসফায়ার এবং ঝাঁকুনি হওয়ার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ পদক্ষেপ এবং পদ্ধতিগুলি একসাথে শিখি।
গ্যাস মিশ্রণটি ভালোভাবে পোড়ে কিনা তা স্পার্ক প্লাগের অবস্থা দেখে নির্ধারণ করা যেতে পারে। যদি দেখা যায় যে একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগ অন্যগুলোর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, তবে এটি নির্দেশ করে যে মিসফায়ার ঝাঁকুনি এই সিলিন্ডার দ্বারা সৃষ্ট।

যদি একটি গাড়িতে একটি সিলিন্ডার মিসফায়ার হয়, তবে গাড়িটি এখনও স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে কোনো স্পষ্ট ঝাঁকুনি ছাড়াই, তবে সন্দেহ করা যেতে পারে যে ত্রুটিটি গাড়ির wiring harness দ্বারা সৃষ্ট। আপনি হাতে গাড়ির wiring harness ঝাঁকাতে পারেন এবং ইঞ্জিনের পরিচালনা পর্যবেক্ষণ করে ত্রুটিপূর্ণ স্থানটি খুঁজে বের করতে পারেন।

যদি ইগনিশন কয়েল বা উচ্চ ভোল্টেজ তারে কোনো ত্রুটি থাকে, তবে এটি গাড়ির ইঞ্জিনে একটি সিলিন্ডার কমে যেতে পারে। অপসারণ করার সময়, কোনো ক্ষতি বা ফুটো আছে কিনা তা মনোযোগ সহকারে পর্যবেক্ষণ করুন। যদি নিশ্চিত না হন তবে একটি নতুন একটি ব্যবহার করে দেখতে পারেন।

ইঞ্জিন চলার সময় কার্বন জমা হতে পারে। যদি পিস্টন বা ভালভে প্রচুর কার্বন জমা হয়, তবে ভালভ আলগা হয়ে যেতে পারে এবং কম্প্রেশন অনুপাত কমে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি কাঁপতে পারে এবং ফল্ট লাইট জ্বলতে পারে। এমন পরিস্থিতিতে, আপনি ইঞ্জিনটি খুলে না নিয়ে সিলিন্ডার থেকে কার্বন অপসারণ করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি মিসফায়ার শুধুমাত্র কার্বন জমার কারণে হয়, তবে এই পদ্ধতি ব্যবহার করে গাড়ি মেরামত করা যেতে পারে।

স্পার্ক প্লাগ হেডের অবস্থা দেখে ফুয়েল ইনজেক্টরের কার্যকারিতা নির্ধারণ করা যেতে পারে এবং সুযোগ থাকলে ইনজেক্টর টেস্টিং মেশিন ব্যবহার করে এর গুণমানও নির্ণয় করা যেতে পারে।

আজকাল, গাড়িতে একটি OBD ইন্টারফেস থাকে এবং যখন কোনো ত্রুটি দেখা দেয়, তখন ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে প্রথমে ত্রুটি কোড পড়া যায়, যা টেকনিশিয়ানদের দ্রুত ত্রুটির পরিধি সনাক্ত করতে সাহায্য করে। ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম শুধুমাত্র একটি সহায়ক সরঞ্জাম এবং এর উপর সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করা যায় না।

যদি ড্রাইভিং পরিবেশ খারাপ থাকে এবং গাড়ি সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ না পায়, যার ফলে সিলিন্ডারের irreparable ক্ষতি হয়, তাহলে মিসফায়ার সমস্যার একমাত্র সমাধান হল ইঞ্জিন ওভারহোল করা।
