Netinkamas variklio cilindrų veikimas ir drebėjimas daugiausia kyla dėl netinkamo deginimo, dėl ko variklis pradeda drebėti. Variklio užsidegimo sutrikimų ir drebėjimo priežastys paprastai yra:
1. Netinkamas uždegimas
Pavyzdžiui, žvakės pažeidimas, uždegimo modulio gedimas ir kitos įsiurbimo bei išmetimo sistemos problemos dažniausiai kyla dėl vožtuvų degimo korozijos.
2. Variklio cilindras veikia netinkamai, vienas iš cilindrų neveikia
Ši priežastis yra gana sudėtinga: nuo uždegimo sistemos iki oro ir kuro santykio bei net iki ECU adaptacinės mokymosi funkcijos – visos šios sistemos gali sukelti netaisyklingą degimą.
3. Ką daryti, jei variklio cilindras veikia netinkamai ir variklis dreba?
Pažvelkime kartu į variklio netaisyklingo degimo ir drebėjimo priežasčių aptikimo bei techninės priežiūros žingsnius ir metodus.
Ar mišinys dega tinkamai, galima nustatyti stebint žvakės būklę. Jei pastebima, kad vieno iš cilindrų žvakė reikšmingai skiriasi nuo kitų žvakių, tai rodo, kad netaisyklingas degimas ir drebėjimas kyla būtent iš šio cilindro.
Jei automobilyje vienas iš cilindrų neveikia, tačiau automobilis vis dar gali normaliai veikti be akivaizdaus drebėjimo, galima įtarti, kad gedimas susijęs su automobilio laidų raišteliu. Galima ranka papurtyti laidų raištelį ir stebėti variklio veikimą, kad būtų nustatyta gedimo vieta.
Jeigu žvakės ritėje ar aukštos įtampos laide yra gedimas, tai gali sukelti variklio cilindro trūkumą. Nuimant ją, atidžiai stebėkite, ar nėra pažeidimų ar nuotėkio. Jei neesate tikri, galite pabandyti naudoti naują.
Veikiant varikliui, susidaro anglies nuosėdos. Jei ant stumoklio ar vožtuvo susidaro daug anglies nuosėdų, vožtuvas gali neužsidaryti sandariai, o kompresijos santykis sumažėti, dėl ko automobilis pradeda virpti ir užsidega gedimo lemputė. Šiuo atveju galima pabandyti pašalinti anglies nuosėdas iš cilindro be jo išmontavimo. Jei ciklo nutrūkimas kyla tik dėl anglies nuosėdų, šis metodas gali būti naudojamas automobilio remontui.
Degalų įpurškimo vožtuvo darbo būklę galima nustatyti pagal žvakės galvutės būklę, o jei sąlygos leidžia, taip pat galima naudoti įpurškimo vožtuvų tikrinimo įrenginį, kad būtų įvertinta jo kokybė.
Šiuolaikiniuose automobiliuose yra OBD jungtis, todėl, kai atsiranda gedimas, pirmiausia galima naudoti diagnostikos įrangą, kad būtų perskaitytas gedimo kodas ir padėtų technikams greitai nustatyti gedimo apimtį. Diagnostikos įranga yra tik papildomas įrankis ir jos negalima visiškai priimti kaip vienintelio sprendimo šaltinio.
Jei važiavimo sąlygos yra nepalankios ir automobilis nesulaukia laiku atliekamos techninės priežiūros, dėl to gali atsirasti neištaisomi cilindrų gedimai, todėl vienintelis uždegimo sutrikimo problemos sprendimas yra variklio kapitalinis remontas.
EN
