Nezvyčajný chod a vibrovanie valcov motora sú hlavne spôsobené nezvyčajným spaľovaním, čo má za následok vibrovanie motora. Príčiny prehrievania (nesprávneho spaľovania) a vibrovania motora sú zvyčajne:
1. Nezvyčajné zapálenie
Napríklad poškodenie sviečky zapálenia, porucha modulu zapálenia a iné problémy so sacím a výfukovým systémom sú hlavne spôsobené koróziou ventilov.
2. Valcový priestor motora nefunguje správne, chýbajúci valec
Táto príčina je pomerne zložitá – od systému zapálenia až po pomery vzduchu a paliva a dokonca aj funkciu adaptívneho učenia ECU, ktoré všetky môžu spôsobiť nepravidelné spaľovanie.
3. Čo robiť, ak valcový priestor motora nefunguje správne a motor vibruje?
Spoločne sa pozrime na údržbové kroky a metódy riešenia nepravidelného spaľovania a vibrácií motora.
Či sa zmes vzduchu a paliva spaľuje dobre, sa dá určiť pozorovaním stavu sviečky zapálenia. Ak sa zistí, že sviečka zapálenia určitého valca sa výrazne líši od ostatných, znamená to, že nepravidelné spaľovanie a vibrácie sú spôsobené práve týmto valcom.
Ak dôjde k nepravidelnému spaľovaniu v jednom valci automobilu, avšak automobil stále normálne funguje bez zreteľných vibrácií, možno predpokladať, že porucha je spôsobená káblovým zväzkom vozidla. Môžete ručne jemne potrasať káblovým zväzkom vozidla a pozorovať prevádzku motora, aby ste našli miesto poruchy.
Ak je zapalovací cievka alebo vysokonapäťový kábel poškodený, môže to spôsobiť chýbajúci valec v motore. Pri odstraňovaní pozorne sledujte, či nie je poškodená alebo netesná. Ak si nie ste istí, skúste nahradiť ju novou.
Počas prevádzky motora sa tvoria uhlíkové usadeniny. Ak sa na piestoch alebo ventiloch vytvorí veľa uhlíkových usadenín, môže to spôsobiť neúplné uzatvorenie ventilov a zníženie kompresného pomeru, čo vedie k roztresávaniu vozidla a rozsvieteniu kontrolnej žiarovky poruchy. V takom prípade je možné uhlíkové usadeniny z valcov odstrániť bez demontáže motora. Ak je prerušované spaľovanie spôsobené výlučne uhlíkovými usadeninami, túto metódu možno použiť na opravu vozidla.
Pracovný stav vstrekovača paliva možno určiť na základe stavu hlavy zapalovacej sviečky a v prípade, že to podmienky umožňujú, možno na posúdenie jeho kvality použiť aj testovací stroj pre vstrekovače.
Dnes majú automobily rozhranie OBD a v prípade výskytu poruchy sa pomocou diagnostického zariadenia najprv môže prečítať kód poruchy, čím sa technikom uľahčí rýchle určenie rozsahu poruchy. Diagnostické zariadenie je len pomocným nástrojom a nesmie sa na neho úplne spoliehať.
Ak je jazdné prostredie nepriaznivé a auto nedostane včasnú údržbu, čo viedlo k neopraviteľným poruchám valcov, jediným riešením problému s prerušovaným spaľovaním je komplexná oprava motora.
EN
