Motor silindirlerinin anormal çalışması ve titremesi esas olarak anormal yanma nedeniyle oluşur ve bu da motorun titremesine neden olur. Motor teklemesinin ve titremesinin nedenleri genellikle şunlardır:
1. Anormal ateşleme
Örneğin, buji hasarı, ateşleme modülü arızası ve diğer giriş ve egzoz sorunları esas olarak valf yanma korozyonu nedeniyle oluşur.
2. Motor silindiri düzgün çalışmıyor, silindir eksik
Bu neden oldukça karmaşıktır; ateşleme sisteminden hava-yakıt oranına ve hatta ECU uyarlanabilir öğrenme fonksiyonuna kadar her şey teklemenin neden olabilir.
3. Motor silindiri düzgün çalışmıyor ve titriyorsa ne yapılmalı?
Motor teklemesi ve titremesi için bakım adımlarını ve yöntemlerini birlikte öğrenelim.
Karışık gazın iyi yanıp yanmadığı buji durumunu gözlemleyerek belirlenebilir. Belirli bir silindirin diğerlerinden önemli ölçüde farklı olduğu tespit edilirse, bu silindirin neden olduğu ateşleme kaçırma titremesi olduğu anlaşılır.
Bir otomobilde silindir ateşlemesi meydana gelirse ancak otomobil belirgin bir titreme olmadan normal şekilde çalışmaya devam edebilirse, arızanın otomobil kablo demeti neden olduğu şüphesi görülebilir. Otomobil kablo demetini elinizle sallayarak ve motorun çalışmasını gözlemleyerek arıza noktasını bulabilirsiniz.
Buji bobini veya yüksek voltaj kablosunda bir arıza varsa, otomobilin motorda bir silindir eksikliğine neden olabilir. Çıkarırken herhangi bir hasar veya sızıntı olup olmadığını dikkatlice gözlemleyin. Emin değilseniz, yenisini kullanmayı deneyebilirsiniz.
Motor çalışması sırasında karbon birikintileri oluşacaktır. Piston veya supap üzerinde çok fazla karbon birikintisi oluşursa, supapın gevşek kapanmasına ve sıkıştırma oranının azalmasına neden olur ve bu da aracın titremesine ve arıza lambasının yanmasına neden olur. Bu durumda, silindiri sökmeden karbonu temizlemeyi deneyebilirsiniz. Arıza ateşleme sadece karbon birikintilerinden kaynaklanıyorsa, bu yöntem aracı tamir etmek için kullanılabilir.
Yakıt enjektörünün çalışma durumu buji başlığının durumuyla belirlenebilir ve koşullar uygunsa, enjektör test cihazı da kalitesini değerlendirmek için kullanılabilir.
Günümüzde araçlarda bir OBD arayüzü bulunur ve bir arıza olduğunda, arıza kodunu öncelikle okumak için teşhis ekipmanı kullanılabilir ve bu da teknisyenlerin arızanın kapsamını hızlı bir şekilde belirlemesine yardımcı olur. Teşhis ekipmanı sadece yardımcı bir araçtır ve tamamen güvenilemez.
Sürüş ortamı kötü ise ve araç zamanında bakım görmezse ve onarılamaz silindir arızalarına yol açarsa, ateşleme sorununa tek çözüm motoru revize etmektir.
EN
