Необично рад и тресење цилиндра мотора углавном су узроковани абнормалним сагоревањем, што доводи до тресења мотора. Разлози за неуспех покретања мотора и тресање су обично:
1. Постављање Необично запаљење
На пример, оштећење свећице, неисправно функционисање модула запаљења и други проблеми са уносом и испалом углавном су узроковани корозијом сагоревања вентила.
2. Постављање Цилиндар мотора не ради исправно, недостаје цилиндар
Овај разлог је прилично сложен, од система запаљења, до односа ваздух-гориво, па чак и адаптивне функције учења ЕЦУ-а, од којих сви могу изазвати неуспех.
3. Уколико је потребно. Шта треба да се ради ако цилиндр мотора не ради исправно и тресе?
Хајде да сазнамо о корацима одржавања и методама за неуспешно покретање мотора и трушење заједно.
Да ли мешани гас добро гори или не може се утврдити посматрањем стања свеће. Ако се утврди да се свећица одређеног цилиндра значајно разликује од других, то указује на то да је ова цилиндра узроковала држење неиспаљивања.
Ако се у аутомобилу деси неисправно паљење цилиндра, али аутомобил и даље може нормално радити без очигледног тресања, може се сумњати да је грешка узрокована коланим жицима. Можете ручно да уздигнете кола и посматрате како мотор ради како бисте пронашли тачку грешке.
Ако постоји неисправност у зажигајућој кату или високоволтне жици, то може довести до недостатка цилиндра у аутомобилу. Када га уклањате, пажљиво посматрајте да ли је оштећен или да ли је пролазио. Ако нисте сигурни, можете покушати да користите нову.
Током рада мотора, ће се генерисати угљенични депозити. Ако се на клису или вентулу генерише много угљенских депозита, то ће довести до лабавог затварања вентула и смањења односа компресије, што ће довести до то да се аутомобил тресе и осветли светло за грешку. У овом случају, можете покушати да уклоните угљен из цилиндра без његовог демонтажа. Ако је неуспех у запаљивању изазван само угљенским депозитима, ова метода се може користити за поправку аутомобила.
Радно стање инжектора горива може се одредити стањем главе свеће, а ако услови то дозвољавају, машина за испитивање инжектора може се користити и за процјену његовог квалитета.
Данас на аутомобилима постоји интерфејс за OBD, а када постоји грешка, дијагностичка опрема се може користити да прво прочита код грешке, што помага техничарима да брзо идентификују обим грешке. Дијагностичка опрема је само помоћно средство и не може се потпуно ослањати на њу.
Ако је окружење за вожњу лоше и ако се аутомобил не одржава на време, што доводи до непоправљивих оштећења цилиндра, једино решење проблема са неиспуштањем је ревизија мотора.
EN
