El funcionamiento anómalo y las vibraciones de los cilindros del motor se deben principalmente a una combustión irregular, lo que provoca vibraciones en el motor. Las causas habituales de fallos de encendido y vibraciones del motor son:
1. Encendido anómalo
Por ejemplo, daño en las bujías, fallo del módulo de encendido y otros problemas de admisión y escape, que se deben principalmente a la corrosión por combustión de las válvulas.
2. Cilindro del motor no funciona correctamente, cilindro sin encendido
Esta causa es bastante compleja: desde el sistema de encendido, hasta la relación aire-combustible e incluso la función de aprendizaje adaptativo de la unidad de control electrónico (ECU), cualquiera de estos factores puede provocar un fallo de encendido.
3. ¿Qué hacer si el cilindro del motor no funciona correctamente y el motor vibra?
Aprendamos juntos los pasos y métodos de mantenimiento para solucionar los fallos de encendido y las vibraciones del motor.
Si la mezcla de aire y combustible se quema adecuadamente o no puede determinarse observando el estado de las bujías. Si se detecta que la bujía de un cilindro determinado difiere notablemente de las demás, ello indica que el fallo de encendido y la vibración se deben a dicho cilindro.
Si ocurre un fallo de encendido en un cilindro del vehículo, pero este sigue funcionando normalmente sin vibraciones evidentes, cabe sospechar que la avería se debe al arnés de cables del automóvil. Puede agitar manualmente el arnés de cables del vehículo y observar el funcionamiento del motor para localizar el punto de fallo.
Si hay un fallo en la bobina de encendido o en el cable de alta tensión, puede provocar una falta de compresión en uno de los cilindros del motor. Al retirarla, observe cuidadosamente si presenta algún daño o fuga. Si no está seguro, puede probar con una nueva.
Durante el funcionamiento del motor se generan depósitos de carbonilla. Si se acumulan grandes cantidades de carbonilla en el pistón o en las válvulas, esto puede provocar un cierre defectuoso de las válvulas y una disminución de la relación de compresión, lo que causa vibraciones en el vehículo y la iluminación de la luz de avería. En este caso, puede intentar eliminar la carbonilla del cilindro sin desmontarlo. Si el fallo de encendido se debe únicamente a depósitos de carbonilla, este método puede utilizarse para reparar el vehículo.
El estado de funcionamiento del inyector de combustible puede determinarse mediante el estado de la bujía, y, si las condiciones lo permiten, también se puede utilizar una máquina de prueba de inyectores para evaluar su calidad.
Actualmente, los vehículos disponen de una interfaz OBD, y, cuando se produce un fallo, se puede utilizar equipo de diagnóstico para leer primero el código de error, lo que ayuda a los técnicos a identificar rápidamente el alcance del fallo. El equipo de diagnóstico es únicamente una herramienta auxiliar y no debe confiarse en él de forma exclusiva.
Si las condiciones de conducción son deficientes y el vehículo no recibe un mantenimiento oportuno, lo que provoca fallos en los cilindros que no pueden repararse, la única solución al problema de fallos de encendido es realizar una revisión mayor del motor.
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