የእንጂን ስታይልር አስተዳደር የማለፍ እና የሚያንቀሳቅስ በዋነኛነት የማለፍ ሂደት የማለፍ ሁኔታ ምክንያት ነው፣ ይህም የእንጂን መ shaken ያስከትላል። የእንጂን የማለፍ እና የሚያንቀሳቅስ ምክንያቶች በአጠቃላይ የሚከተሉት ናቸው፡
1. የማብረሻ ሁኔታ የማለፍ
ለምሳሌ፣ ስፓርክ ፓግ ጥፋት፣ የማብረሻ ሞጁል ተሳፋፊ ስራ፣ እና ሌሎች የግቤት እና የውጤት ችግሮች በዋነኛነት ከቫልቭ የማበረታታት አካላት ጥፋት ይመጣሉ።
2. የእንጂን ስታይልር በትክክል ስራ አያደርግም፣ ስታይልር የማይሰራ
ይህ ምክንያት በጣም ውስብስብ ነው፣ ከማብረሻ ስርዓት ጀምሮ የአየር-ፎስል አዝማሚያ እና እስከ ECU የተስተካከለ የማስተማር ተግባር ድረስ፣ ሁሉም የማለፍ ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ።
3. የእንጂን ስታይልር በትክክል ስራ አያደርግም እና ይ shaken ከሆነ ምን ማድረግ ይገባል?
እንዲሁ የእንጂን የማለፍ እና የሚያንቀሳቅስ ለማስተካከል የሚያስፈልጋቸውን የማስተካከል ደረጃዎችን እና ዘዴዎችን together እንማራ።
የተቀላቀለው ጋዝ በደህና የሚቃጠል ወይስ አይደለም በስፓርክ ፒሉግ ሁኔታ ማንሳት በቻላ ይወሰናል። ከተረጋገጠ የአንድ ሲሊንደር ስፓርክ ፒሉግ ከሌሎቹ ሲሊንደሮች በጣም የተለየ መሆኑ፣ ይህ ሲሊንደር የማይሰራ ምክንያት የሆነው የእንጀክተር መበላሽ ነው።
ባለ ስለ አንድ ሲሊንደር የሚከሰተው የእንጀክተር ስህተት ቢኖር እና አውቶሞቢል በተለያዩ ምልክቶች የማይቆጣጠር ቢሆን እንዲሁም በግልጽ መበላሽ የለውም፣ ይህ ስህተት በአውቶሞቢል የዋイヤር ሃርኔስ ምክንያት ሊሆን ይችላል። በእጅ የዋየር ሃርኔሱን መንቀልቅል እና የእንጀክተር አፈጻጸሙን መከታተል በማድረግ ስህተቱን ማግኘት ይቻላል።
በእብድ ኮይል ወይም በከፍተኛ የቮልቴጅ የዋየር ሬድ ውስጥ ስህተት ካለ፣ ይህ በእንጀክተር ውስጥ ሲሊንደር አካል እየጎዳ ነው ማለት ነው። ሲወስዱ በጥንቃቄ በየትኛውም አካል ጥንካሬ የሌለው ወይም የማይቆፈር ምልክት የለውም በማረጋገጥ ይቻላል። ከተሳሳተ ስለ የአዲስ አካል መጠቀም ማድረግ ይቻላል።
በሞተር ስራ ላይ በመሆን ጊዜ ካርቦን መቀመጥ ይከሰታል። ካርቦን በፒስተን ወይም በቫልቭ ላይ ብዙ ቢቀመጥ፣ ይህ ቫልቭ በጠፍጣፋ ሁኔታ እንዲዝጋው እና የጨረር አማካኝ በመቀነስ ምክንያት መኪናው ይድብቅ እና የስህተት ብርሃን ይብራል። በዚህ ሁኔታ ላይ ሳይፈለግ ማሽን ማስወገድ በመጠቀም ከሲሊንደር ውስጥ ካርቦን ማስወገድ ይቻላል። የስህተት ምልክት በካርቦን መቀመጥ ብቻ ከተነሳ ከዚህ ዘዴ በመጠቀም መኪናው ሊስተካከል ይችላል።
የፋኝ ኢንጀክተር አፈታሪ ሁኔታ በስפארק ፕለት መጨረሻ ሁኔታ ሊወሰድ ይችላል፣ እና ከአስተዋጽኦ ቀርቶ ኢንጀክተር ፍተሻ መሽን በመጠቀም የאיכות ፍተሻ ሊደረግ ይችላል።
በዚያ ጊዜ በመኪናዎች ላይ ኦቢዲ (OBD) መገናኛ አለ፣ እና በስህተት ከነበረ ጊዜ የስህተት ኮድ በመጀመሪያ ለማንበብ የስህተት ዝርዝር መሳሪያ መጠቀም ይቻላል፣ ይህም የቴክኒሻኖችን ስህተቱን በፍጥነት ማግኘት ያስችላል። የስህተት ዝርዝር መሳሪያ በቂ የማይደረግ መሳሪያ ብቻ ነው እና ሙሉ በሙሉ ላይ የማይተኮን ነው።
እንደ መንገድ ሁኔታ የሚከሰት ቢሆን እና መኪናው በጊዜው የማይታገን ቢሆን፣ የሲሊንደር ስህተቶች ከማስተካከል ውጭ ሆነው በመጨረሻ የማይፈስስ ስህተት ይፈጠራል፣ ይህም የማይፈስስ ችግር ለመፍታት የአንድ መፍትሄ ብቻ የሞተር ትልቅ እንደገና ማሰራጨት ነው።
EN
