De abnormale werking en schudden van motorcilinders worden voornamelijk veroorzaakt door abnormale verbranding, wat resulteert in motorschudding. De redenen voor motormisfiring en schudding zijn meestal:
1. Abnormale ontsteking
Bijvoorbeeld, beschadigde bougie, defecte ontstekingsmodule en andere problemen met de luchtinlaat en -uitlaat worden voornamelijk veroorzaakt door klepverbrandingcorrosie.
2. Motorcilinder werkt niet goed, mist cilinder
Deze reden is vrij complex, van het ontstekingssysteem tot de lucht-brandstofverhouding en zelfs de ECU adaptieve leerfunctie, allemaal kunnen misfiring veroorzaken.
3. Wat moet je doen als de motorcilinder niet goed werkt en schudt?
Laten we samen leren over de onderhoudsstappen en -methoden voor motormisfiring en schudding.
Of een menggas goed verbrandt of niet, kan worden bepaald door de staat van de bougie te observeren. Als blijkt dat de bougie van een bepaalde cilinder aanzienlijk verschilt van de andere, geeft dit aan dat de misfire-schokken door deze cilinder worden veroorzaakt.
Als er een cilinderontsteking optreedt in een auto, maar de auto nog steeds normaal kan rijden zonder duidelijke schokken, kan worden vermoed dat de fout wordt veroorzaakt door de kabelboom van de auto. Je kunt de kabelboom van de auto met de hand schudden en de werking van de motor observeren om het foutpunt te vinden.
Als er een storing optreedt in de ontstekingsspoel of de hoogspanningsdraad, kan dit ervoor zorgen dat de auto een cilindertekort heeft in de motor. Bij het verwijderen, observeer zorgvuldig of er schade of lekkage is. Als je het niet zeker weet, kun je proberen een nieuwe te gebruiken.
Tijdens de werking van de motor worden koolstofafzettingen gevormd. Als er veel koolstofafzettingen op de zuiger of klep ontstaan, kan dit ervoor zorgen dat de klep niet goed sluit en de compressieverhouding afneemt, waardoor de auto schokkerig loopt en het storingslampje gaat branden. In dit geval kunt u proberen koolstof uit de cilinder te verwijderen zonder deze te demonteren. Als de misfiring alleen wordt veroorzaakt door koolstofafzettingen, kan deze methode worden gebruikt om de auto te repareren.
De werkingstoestand van de brandstofinjector kan worden bepaald aan de hand van de toestand van de bougiekop, en indien mogelijk kan ook een injector testapparaat worden gebruikt om de kwaliteit ervan te beoordelen.
Tegenwoordig hebben auto's een OBD-interface en wanneer er een storing optreedt, kan diagnostische apparatuur worden gebruikt om eerst de foutcode uit te lezen, waardoor technici de omvang van de storing snel kunnen identificeren. Diagnostische apparatuur is slechts een hulpmiddel en kan niet volledig worden vertrouwd.
Als de rijomgeving slecht is en de auto niet tijdig onderhoud krijgt, waardoor er onherstelbare cilinderstoringen optreden, is de enige oplossing voor het misfire-probleem het reviseren van de motor.
EN
