Аномальна робота та вібрація циліндрів двигуна зумовлені, насамперед, порушенням процесу згоряння, що призводить до вібрації двигуна. Причини пропусків запалювання (місфайрів) та вібрації двигуна зазвичай такі:
1. Аномальне запалювання
Наприклад, пошкодження свічок запалювання, несправність модуля запалювання, а також проблеми з впуском і випуском, які переважно викликані корозією клапанів.
2. Неправильна робота циліндрів двигуна (пропуск циліндра)
Ця причина є досить складною: від несправностей системи запалювання й до порушень співвідношення повітря та палива, а навіть до функції адаптивного навчання ЕБУ — усе це може призвести до пропусків запалювання.
3. Що робити, якщо циліндри двигуна працюють неправильно й виникає вібрація?
Давайте разом ознайомимося з етапами та методами технічного обслуговування при пропусках запалювання та вібрації двигуна.
Те, чи добре згоряє суміш газу чи ні, можна визначити, спостерігаючи стан свічок запалювання. Якщо виявлено, що свічка запалювання певного циліндра значно відрізняється від інших, це вказує на те, що миготіння й поштовхи двигуна спричинені саме цим циліндром.
Якщо в автомобілі виникає пропуск запалювання в одному з циліндрів, але автомобіль продовжує працювати нормально без помітних поштовхів, можна припустити, що несправність викликана проводкою автомобіля (жгутом проводів). Можна вручну потрусити жгут проводів автомобіля й спостерігати за роботою двигуна, щоб виявити місце несправності.
Якщо виникла несправність у котушці запалювання або високовольтному проводі, це може призвести до пропуску запалювання в одному з циліндрів двигуна. Під час демонтажу уважно перевірте, чи є пошкодження або витік. Якщо ви не впевнені, спробуйте замінити її новою.
Під час роботи двигуна утворюються відкладення нагару. Якщо на поршні або клапані утворюється значна кількість нагару, це призводить до неповного закриття клапана та зниження ступеня стиснення, що викликає вібрацію автомобіля та загоряння індикатора несправності. У такому випадку можна спробувати видалити нагар із циліндрів без демонтажу двигуна. Якщо пропуски запалювання викликані виключно нагаром, цей метод дозволяє усунути несправність.
Робочий стан паливних форсунок можна визначити за станом електродів свічок запалювання; якщо є така можливість, якість форсунок також можна оцінити за допомогою спеціального стенду для перевірки форсунок.
Сьогодні в автомобілях є інтерфейс OBD, і в разі несправності діагностичне обладнання можна використати для зчитування коду несправності, що допомагає технікам швидко визначити масштаб несправності. Діагностичне обладнання є лише допоміжним інструментом і не може бути повністю надійним.
Якщо умови експлуатації погані й автомобіль не отримує своєчасного технічного обслуговування, що призводить до несвідомих пошкоджень циліндрів, єдиним рішенням проблеми пропусків запалювання є капітальний ремонт двигуна.
EN
