Moottorisylinterien epänormaali toiminta ja tärinä johtuvat pääasiassa epänormaalista palamisesta, mikä aiheuttaa moottorin tärinän. Syitä moottorin misfireen ja tärinään ovat yleensä:
1. Epänormaali sytytys
Esimerkiksi sytytystulpan vauriot, sytytysmoduulin toimintahäiriöt ja muut imu- ja pakoputkiongelmat johtuvat pääasiassa venttiilikorrosion aiheuttamasta palamisesta.
2. Moottorisylinteri ei toimi kunnolla, sylinteri puuttuu
Tämä syy on melko monimutkainen, sytytysjärjestelmästä polttoaine-ilmaseokseen ja jopa ECU:n adaptiiviseen oppimisfunktioon, kaikki voivat aiheuttaa misfiren.
3. Mitä tehdä, jos moottorisylinteri ei toimi kunnolla ja tärisee?
Tutustutaan yhdessä moottorin misfiren ja tärinän huolto- ja korjausvaiheisiin ja -menetelmiin.
Voidaan arvioida, palaako seos kunnolla, tarkkailemalla sytytystulpan kuntoa. Jos havaitaan, että tietyn sylinterin sytytystulppa poikkeaa merkittävästi muista, se osoittaa, että sylinteristä johtuva nykiminen aiheuttaa tärinän.
Jos autossa ilmenee sylinterin käyntihäiriö, mutta auto toimii edelleen normaalisti ilman selvää tärinää, epäillään, että vika johtuu auton johtosarjasta. Voit ravistaa auton johtosarjaa käsin ja tarkkailla moottorin toimintaa löytääksesi vikakohdan.
Jos sytytyspuolassa tai korkeajännitteisessä johtimessa on toimintahäiriö, se voi aiheuttaa auton moottorissa sylinterin puutteen. Poistaessasi sen, tarkkaile huolellisesti, onko siinä vaurioita tai vuotoja. Jos olet epävarma, voit kokeilla uutta.
Moottorin käytön aikana muodostuu hiilikertymiä. Jos männälle tai venttiilille muodostuu paljon hiilikertymiä, se voi aiheuttaa venttiilin löystyvän ja puristussuhteen laskevan, mikä aiheuttaa auton tärinän ja vikavalon syttymisen. Tällöin voit kokeilla hiilen poistamista sylinteristä purkamatta sitä. Jos sytytyshäiriö johtuu vain hiilikertymistä, tämä menetelmä voidaan käyttää auton korjaamiseen.
Polttoaineen ruiskuttimen toimintakunto voidaan määrittää sytytystulpan pään kunnon perusteella, ja jos olosuhteet sallivat, ruiskuttimen testilaitetta voidaan käyttää myös sen laadun arvioimiseen.
Nykyisin autoissa on OBD-liitäntä, ja kun ilmenee vika, vianmäärityslaitteilla voidaan lukea ensin vikakoodi, mikä auttaa teknikkoja nopeasti tunnistamaan vian laajuuden. Vianmäärityslaitteet ovat ainoastaan apuvälineitä, eikä niitä voida täysin luottaa.
Jos ajoympäristö on huono ja autoa ei huolleta ajoissa, mikä johtaa korjaamattomiin sylinterivikoihin, ainoa ratkaisu syttymisvirheeseen on moottorin suurremontti.
EN
