ເມື່ອເວົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກ ສ່ວນປະກອບທຸກຊິ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ຊິ້ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເລັກນີ້ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງແມ່ນ 'ເສື້ອກະໂປ່ງສູບ' (cylinder gasket). ທ່ານມັກຈະບໍ່ໄດ້ຍິນເຖິງມັນເທື່ອໃດໆ ແຕ່ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆນີ້ກໍເຮັດໜ້າທີ່ຮັກສາການປິດຜົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະປ້ອງກັນການຮັ່ວໄຫຼ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບັອກເຄື່ອງຈັກ (engine block) ແລະຫົວສູບ (cylinder head) ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດສ້າງຄວາມດັນ ແລະອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ມີເສື້ອກະໂປ່ງສູບທີ່ດີ ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ ແລະນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການ´ຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນເວລາຕໍ່ມາ. ຢູ່ SNEIK ພວກເຮົາພະຍາຍາມຜະລິດເສື້ອກະໂປ່ງສູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ ການປະກອບເครື່ອງຈັກລົດ SNEIK, 2TR ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເ erg complement ກັບປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ເມື່ອເລືອກໃບຈາກສູບ (cylinder gasket), ຄຸນນະພາບມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງການໃບຈາກສູບທີ່ສາມາດຮັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້. ໃບຈາກສູບທີ່ດີຈະຖືກຜະລິດຈາກວັດຖຸທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສຶກຫຼືເສື່ອມສະພາບ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໃບຈາກສູບທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນເຫຼັກ (MLS) ࡦຳເນີນການໄດ້ດີເປັນປົກກະຕິ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປິດຜນຢ່າງດີ ແລະ ຮັບມືກັບອຸນຫະພູມສູງໄດ້ດີ. ທ່ານຍັງຄວນກວດສອບຄວາມໜາຂອງໃບຈາກສູບດ້ວຍ. ຂະໜາດທີ່ໜາກວ່າອາດຈະໃຫ້ຜົນການປິດຜນທີ່ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ກໍອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ. ມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ຈະເລືອກຄວາມໜາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບປະເພດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ພວກເຮົາຍັງຄວນເລືອກໃບຈາກສູບທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຢູ່ SNEIK, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າໃບຈາກສູບທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານມາດຕະຖານທີ່ສູງກ່ອນຈະນຳອອກຂາຍ. ທ່ານສາມາດວາງໃຈໄດ້ວ່າໃບຈາກສູບທີ່ຜະລິດຢ່າງດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ. ອີກເລື່ອງໜຶ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນການຕິດຕັ້ງ. ໃບຈາກສູບບາງປະເພດມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໝາຍການຈັດຕັ້ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຜິດພາດ. ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບຄຳເຫັນຈາກຜູ້ໃຊ້ງານຄົນອື່ນ. ຄຳເຫັນຈິງຈັງທີ່ເລົ່າເຖິງປະສົບການການໃຊ້ງານຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນນະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງໃບຈາກສູບ. ຈື່ໄວ້ວ່າ, ໃບຈາກສູບທີ່ເໝາະສົມແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາວິທີຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ກະລຸນາພິຈາລະນາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ ປັ້ມນ້ຳເຢັນເຄື່ອງຈັກ SNEIK, TYSB24 .
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກເກີດຈາກວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດ ແລະ ການອອກແບບດ້ວຍ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ. ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດຈາກຢາງທີ່ດີ, ວັດຖຸປະກອບ (composite) ຫຼື ເຫຼັກ ມັກຈະແຂງແຮງກວ່າ. ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງເຖິງຂີດສຸດ ແລະ ຄວາມກົດດັນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບາງປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກໃຊ້ຢາງຮ່ວມກັບເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຄົງທີ່ແຕ່ຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ດ້ວຍ, ເຊິ່ງການປະສົມນີ້ຊ່ວຍຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນການຮັ່ວ. ການອອກແບບກໍສຳຄັນເທົ່າກັນ. ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບດີຈະມີຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມໜາທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນຢ່າງແນ່ນໆລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນ. ການເຂົ້າກັນຢ່າງແນ່ນໆນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດຜົນທີ່ແໜ້ນໃຈ ແລະ ບໍ່ສຶກສຶກເລີກງ່າຍ. ສຳລັບ SNEIK ພວກເຮົາອອກແບບປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ຮັບມືກັບສະພາບການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ວິທີການຜະລິດກໍສົ່ງຜົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ. ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຕັກນິກທີ່ດີກວ່າຈະມີຂໍ້ບົກເບື່ອນ້ອຍລົງ ແລະ ມີອາຍຸຍືນກວ່າ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງກໍເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸຍືນ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດກໍອາດຈະລົ້ມເຫຼວໄດ້ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະລຸນາຕິດຕາມຄຳແນະນຳທີ່ໃຫ້ເມື່ອຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄາດຫວັງ. ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢ່າງເປັນປະຈຳກໍຊ່ວຍໃຫ້ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸຍືນດີຂຶ້ນ. ກະລຸນາກວດສອບເປັນປະຈຳ ແລະ ແທນໃໝ່ເມື່ອຈຳເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ງານໄດ້ສັ້ນ. ສະຫຼຸບຄື, ປະກົບສູບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຕ້ອງມີວັດຖຸທີ່ດີ, ການອອກແບບທີ່ດີ, ວິທີການຜະລິດທີ່ດີ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີ.
ເມື່ອເລືອກໃບຈອຍສູບ (cylinder gasket), ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ສ່ວນນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ປິດຜົນເຄື່ອງຈັກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສລົ້ນອອກ. ລົດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຊະນິດຈະຕ້ອງການວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນການຮູ້ຈັກວັດຖຸທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຈະຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍ. ວັດຖຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ທີ່ສຸດແມ່ນ ແກັສເຄື່ອງຢາງ, ແກັສເຄື່ອງເຫຼັກ, ແລະ ແກັສເຄື່ອງປະກອບ (composite). ແກັສເຄື່ອງຢາງມັກຖືກໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດຮັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ແກັສເຄື່ອງເຫຼັກ ຫຼື ແກັສເຄື່ອງອາລູມີເນີ້ມນັ້ນມີຄວາມແຂງແຮງຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມສູງ. ແກັສເຄື່ອງປະກອບນັ້ນເປັນການປະສົມວັດຖຸຫຼາຍຊະນິດເຂົ້າດ້ວຍກັນ ເພື່ອຮັບເອົາຂໍ້ດີຂອງທັງແກັສເຄື່ອງຢາງ ແລະ ແກັສເຄື່ອງເຫຼັກ. ເມື່ອເລືອກ, ຄວນພິຈາລະນາອຸນຫະພູມທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນຂຶ້ນ ແລະ ຂອງເຫຼວທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ເລືອກວັດຖຸທີ່ສາມາດຕ້ານທືນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ບໍ່ເສຍຫາຍຈາກນ້ຳມັນ ຫຼື ອາຍແກັສ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ SNEIK ມີແກັສເຄື່ອງທີ່ເຮັດຈາກວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ກະລຸນາຕັ້ງໃຈກວດສອບຂໍ້ກຳນົດເທັກນິກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການເຂົ້າໃຈເຖິງວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດແກັສເຄື່ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກໄດ້ດີຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ.
ການຮູ້ບໍ່ດີຂອງປະກອບສູບອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ເຂົ້າໃຈສັນຍານເພື່ອທ່ານຈະສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະເລີກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ສັນຍານທຳອິດແມ່ນການຮົ່ວຂອງຂົ້ນເຫຼວ. ຖ້າທ່ານເຫັນນ້ຳມັນຫຼືນ້ຳເຢັນຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມລົດ, ອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າປະກອບສູບບໍ່ໄດ້ປິດຢູ່ຢ່າງດີ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ປະກອບສູບອາດຈະບໍ່ສາມາດຮັກສານ້ຳເຢັນໄວ້ໄດ້. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກມີອຳນາດນ້ອຍລົງເວລາຂັບ. ລົດອາດຮູ້ສຶກຊ້າຫຼືເລີ່ມເລີງບໍ່ດີ, ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງປະກອບສູບທີ່ບໍ່ດີ. ບາງຄັ້ງອາດມີໄອສີຂາວອອກຈາກທໍ່ໄອ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອນ້ຳເຢັນລົ້ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລ້ວຖືກເຜົາປະສົມກັບເຊື້ອເພິງ. ຖ້າທ່ານເຫັນສັນຍານໃດໆເຫຼົ່ານີ້, ຄວນກວດສອບລົດທັນທີ. ການລະເລີຍສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຊ່ວຍແກ້ໄຂກໍຈະສູງຂຶ້ນ. ຢູ່ SNEIK ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າລໍຖ້າດົນເກີນໄປຖ້າທ່ານເຫັນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້.
EN