ສ່ວນປິດຫົວເຄື່ອງຈັກລົດ (head gasket) ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບີກເຄື່ອງຈັກ (engine block) ແລະ ຫົວເຄື່ອງຈັກ (cylinder head) ເພື່ອປິດຜັນຫ້ອງເຜົາ (combustion chamber) ໃຫ້ແໜ້ນໆ ເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ແຕ່ຖ້າຫົວເຄື່ອງຈັກປິດບໍ່ດີ (head gasket failure) ຈະເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ສູນເສຍອຳນາດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການເລືອກຫົວເຄື່ອງຈັກປິດທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຢູ່ SNEIK, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າການມີຫົວເຄື່ອງຈັກປິດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີນັ້ນສຳຄັນປານໃດໃນການຮັກສາສະພາບລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ເມື່ອທ່ານເລືອກປະເພດຂອງເຄື່ອງປິດສ່ວນຫົວເຄື່ອງຈັກ (head gasket), ມີບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງຄິດພິຈາລະນາ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກວດສອບຍີ່ຫໍ້ແລະ ຮຸ່ນຂອງລລົດຂອງທ່ານ ເນື່ອງຈາກບໍ່ທຸກປະເພດຂອງ head gasket ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກເຄື່ອງຈັກ; ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກໃຊ້ head gasket ທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: head gasket ສຳລັບລົດ Sedan ຂະໜາດນ້ອຍຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເຮັດກໍເປັນສິ່ງສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ບາງຊິ້ນເຮັດຈາກເຫຼັກ ແລະ ບາງຊິ້ນໃຊ້ວັດສະດຸປະກອບ (composite). head gasket ທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກມັກຈະແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ ແຕ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ສ່ວນ head gasket ປະເພດ composite ມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດີເລີດສຳລັບລົດຈຳນວນຫຼາຍ. ພ້ອມທັງທ່ານຍັງຄວນພິຈາລະນາປະເພດເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ອາດຈະຕ້ອງການ head gasket ພິເສດທີ່ສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະເບິ່ງຂໍ້ມູນເທັກນິກ (specifications) ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການອ່ານຄຳເຫັນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆກໍເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຈະແບ່ງປັນປະສົບການກັບ head gasket ຕ່າງໆ ເຊິ່ງຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ຢ່າລືມຄິດເຖິງຂະບວນການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ເນື່ອງຈາກ head gasket ບາງປະເພດຕິດຕັ້ງງ່າຍກວ່າປະເພດອື່ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນຊ່າງຊ່ຽວຊານ, ຄວນເລືອກໃຊ້ head gasket ທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ຫຼື ຄວາມຊຳນິຊຳນານຫຼາຍເກີນໄປ. ສຸດທ້າຍ, ຄວນຄິດເຖິງງົບປະມານເນື່ອງຈາກ head gasket ບາງປະເພດມີລາຄາແພງຄ່ອນຂ້າງ, ແຕ່ head gasket ທີ່ດີຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນອະນາຄົດໄດ້ ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ທີ່ SNEIK ພວກເຮົາມີ head gasket ຈຳນວນຫຼາຍປະເພດ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຊອກຫາ head gasket ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຂອງພວກເຮົາ ເຄື່ອງຈັກລົດ ຊີ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ ປ້ອມເບີ່ງ SNEIK, 11217585460 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດໃນການຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເສຍຫາຍຂອງປະຕູເຄື່ອງຈັກ (head gasket) ສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ບັນຫາທີ່ພົບເຫັນເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການຮ້ອນເກີນໄປ. ເມື່ອປະຕູເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ ມັນຈະຮັ່ວນ້ຳເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຖ້າຮ້ອນເກີນໄປ ອາດເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼາຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ອີກບັນຫາໜຶ່ງແມ່ນໄອສີ່ຂາວທີ່ອອກຈາກທໍ່ໄອເສຍ ເຊິ່ງມັກຈະໝາຍເຖິງການຮັ່ວຂອງນ້ຳເຢັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສຍສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການສູນເສຍອຳນາດດ້ວຍ. ຖ້າປະຕູເຄື່ອງຈັກບໍ່ປິດຊີລີ້ງຢ່າງດີ ຄວາມດັນຈະຕ່ຳ ເຮັດໃຫ້ລົດຮູ້ສຶກຊ້າ. ນອກຈາກນີ້ ນ້ຳມັນຍັງອາດປະປົນກັບນ້ຳເຢັນ ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນເນື້ອເຂົ້າໆທີ່ອຸດຕັນທາງເສັ້ນທາງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ. ບາງຄັ້ງທ່ານອາດເຫັນການຮັ່ວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານເຫັນສັນຍານໃດໆເຫຼົ່ານີ້ ຄວນດຳເນີນການທັນທີ ເນື່ອງຈາກການລະເລີຍງເຫຼົ່ານີ້ອາດນຳໄປສູ່ການເສຍຫາຍທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັບເອົາບັນຫາໄດ້ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຢູ່ SNEIK ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານສັງເກດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ຊ່ວຍແກ້ໄຂສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ສັນຍານທີ່ບໍ່ປົກກະຕິທັນທີ. ວິທີນີ້ລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ມີອາຍຸຍືນຍາວ.
ເຄື່ອງປິດຫົວສູບ (Head gasket) ແມ່ນຊີ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບັອກ (block) ແລະ ຫົວສູບ (cylinder head). ຊີ້ນສ່ວນນີ້ທີ່ເບົາບາງແຕ່ມີບົດບາດໃຫຍ່ຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳເຢັນບໍ່ໃຫ້ປົນເຂົ້າກັນ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນພາຍໃນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ແຕ່ຖ້າມັນເສຍຫາຍ ອາດຈະເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເຊັ່ນ: ສູນເສຍອຳລັງ, ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເຄື່ອງປິດຫົວສູບທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳເຢັນປົນກັນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງ. ລົດທີ່ມີເຄື່ອງປິດຫົວສູບເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄອສີ່ສີຂາວອອກມາຈາກທໍ່ໄອ (exhaust) ເນື່ອງຈາກນ້ຳເຢັນຖືກເຜົາໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ສັນຍານນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ບອກວ່າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີ. ເມື່ອເຄື່ອງປິດຫົວສູບຢູ່ໃນສະພາບດີ ເຄື່ອງຈັກຈະມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຢັນດີຂຶ້ນ, ໃຊ້ນ້ຳມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສ້າງອຳລັງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີທີ່ສຸດ ທ່ານຄວນດູແລໃຫ້ເຄື່ອງປິດຫົວສູບຢູ່ໃນສະພາບດີຢູ່ເสมີ. ຖ້າທ່ານເຫັນສັນຍານທີ່ບໍ່ປົກກະຕິເຊັ່ນ: ເສียงທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ມີນ້ຳມັນ/ນ້ຳເຢັນຮົ່ວ ກະລຸນາກວດສອບເຄື່ອງປິດຫົວສູບທັນທີ.
ເມື່ອຄົ້ນຫາປະກົບສ່ວນຝາປິດຫົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງແຕ່ມີລາຄາຖືກ, SNEIK ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ເປັນພິເສດຖ້າທ່ານເປັນຊ່າງຊ່ວຍຫຼືເປີດຮ້ານຊ່າງອັດຕູໂຕ. ການຊື້ສົ່ງ (Wholesale) ໝາຍເຖິງການໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນຈຳນວນຫຼາຍໃນລາຄາຖືກກວ່າ. ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຊອກຫາປະກົບສ່ວນຝາປິດທີ່ແຂງແຮງເຮັດຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ດີ. SNEIK ມີປະກົບສ່ວນຝາປິດຫົວເຄື່ອງໃນຫຼາຍຂະໜາດ ແລະ ປະເພດທີ່ເໝາະສົມກັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເວລາຊື້, ກະລຸນາອ່ານຄຳເຫັນຕ່າງໆ ຫຼື ຖາມຄົນອື່ນກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຂົາເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. SNEIK ມີຕົວເລືອກທີ່ທົນທານ ແລະ ບໍ່ແພງເກີນໄປ. ເວລາທ່ານຊື້ຈາກພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດວາງໃຈໄດ້ວ່າຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຍັງຄວນກວດສອບວ່າມີການຮັບປະກັນຫຼືບໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ ຖ້າມີບັນຫາຫຍັງເກີດຂຶ້ນ ທ່ານຈະສາມາດນຳເອົາໄປປ່ຽນໄດ້. ສະເໝີໄປ ກະລຸນາປຽບທຽບລາຄາ ແລະ ຄຸນນະພາບກ່ອນທີ່ຈະμຕັດສິນໃຈ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຄຸ້ມຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ.
EN