ຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ຖ້າເຂັມຂັດເກີດຄວາມຕຶງຕໍ່າເກີນໄປ ມັນຈະລື້ນ ແລະ ກໍ່ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ການເຊີ່ງແຍງ , ເຊັ່ນ: ຈາກ SNEIK, ຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ທຸກຊິ້ນສ່ວນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ໆໃນອະນາຄົດ.
ຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບລົດທຸກຄັນ. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີເພື່ອໃຫ້ລົດເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເຂັມຂັດຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າ, ປັ້ມນ້ຳ, ແລະ ປັ້ມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ, ເຂັມຂັດຈະເກີດການຫຼວມ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດເກີດສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ອຸປະກອນບາງຊິ້ນຈະເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຈົນເຖິງຂັ້ນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ເລີຍ.
ເມື່ອທ່ານເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີເຊັ່ນ: SNEIK ສຳລັບຕົວຈັດຕັ້ງເຂັມຂັດເຂັມ (Belt Tensioner), ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລ້ວ ແລະ ຖືກຜະລິດມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຍາວນານ. ຄຸນນະພາບດີ ຕົວຕຶງແລະເກີຣ໌ທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບຕິດຕັ້ງ ສາມາດປັບຕົວເອງເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ເຂັມຂັດ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ. ລົດຂອງທ່ານຈະປະຢັດເຊື້ອເພີງ ແລະ ຂັບຂີ່ໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຈິນຕະນາການເຖິງການຂັບລົດທີ່ຮູ້ສຶກມີອຳນາດ ແລະ ລຽບລ້ອນ, ເພາະເພີ່ງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ!
ບາງຄັ້ງຄົນເຮົາມັກລະເລີຍສຽງທີ່ແປກປະຫຼາດ ຫຼື ການສັ່ນໄຫວຈາກເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເປັນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ! ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສິ່ງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ຄວນກວດສອບທັນທີ. ການຈັບບັນຫາໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປະຈຳເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ການປ່ຽນເຂັມຂັດ ແລະ ການກວດສອບຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງທຸກໆບໍ່ກີ່ຫຼາຍປີຈະຊ່ວຍຮັກສາສິ່ງທັງໝົດໃຫ້ດີເປັນປົກກະຕິ.
ຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຮັກສາເຂັມຂັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບຕຶງ. ເຂັມຂັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນຄືນກັບສາຍຢືດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າດ້ວຍກັນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (alternator) ແລະ ປັ້ມນ້ຳ (water pump). ເມື່ອເຂັມຂັດຢູ່ໃນສະພາບຕຶງ, ມັນຈະເคลື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຖ້າຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຂັມຂັດຈະເກີດການຫຼວມ. ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຂັມຂັດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແປງທີ່ຫຼວມຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ່ບໍ່ຖືກທຳລາຍຢ່າງເຕັມທີ່, ລົດອາດຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ ຫຼື ເກີດບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າ.
ການດູແລຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງຢ່າງເປັນປະຈຳຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້າທ່ານກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ແທນທີ່ເມື່ອຈຳເປັນ ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ນການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ການແທນຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງແມ່ນຖືກກວ່າຫຼາຍເທົ່າທີ່ເທິງການຊ່ວຍແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍ. ການດູແລທີ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ຍັງດີຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕາມສະພາບຂອງຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງຈຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສັງເກດເຫັນສັນຍານທີ່ບອກວ່າຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງກຳລັງລົ້ມເຫຼວແຕ່ເນີ້ນໆຈະຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ນບັນຫາຫຼາຍ. ສັນຍານທຳອິດທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນແມ່ນສຽງ. ສຽງເສຍດັງ (squeaking) ຫຼື ສຽງດັງຄືກັບການສັ່ນ (rattling) ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່ອາດຈະໝາຍເຖິງ SNEIK ລຸ່ມສະເພາະ ບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເຂັມຂັດບໍ່ນັ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມີລັກສະນະເຫຼື້ອມ ຫຼື ມີຮ້ອຍແຕກ, ອາດຈະເປັນສັນຍານທີ່ຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງກຳລັງລົ້ມເຫຼວ.
EN
