ຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດລົດ ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດ ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ມັນເຮັດວຽກຄືກັບຄົນເດີນເທິງລາວເຫຼັກທີ່ຕຶງເຂົ້າໄປ ໂດຍຮັບປະກັນວ່າເຂັມຂັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຕຶງເໝາະສົມ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ເມື່ອເຂັມຂັດເລີ່ມເຫຼືອນຫຼາຍເກີນໄປ ມັນຈະເລີ່ມລື້ນ ຫຼື ເສື່ອມສະຫຼາດຢ່າງໄວວາ ແລະ ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່. ມັນຄືກັບການຂີ່ຈັກກະລາງທີ່ລ້ອດເກືອບແຕກ – ສິ່ງຕ່າງໆຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ. ສຳລັບ SNEIK ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ບັນຍັດເຊື້ອເພິງໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ລຸດຜ່ອນການສຶກສາຂອງຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ທ່ານຍັງສາມາດເຂົ້າເບິ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ ສ່ວນປະກອບລະບົບເຄື່ອງຈັກ ຂອງພວກເຮົາ
ເຄື່ອງຈັກຕັດຕັ້ງເຂັມຂັດ (Belt tensioners) ເປັນສ່ວນສຳຄັນຫຼາຍໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈິນຕະນາການວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເປັນຜູ້ປົກປ້ອງເຂັມຂັດທີ່ຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງໃນເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ (alternator), ປຸ້ມພາວະການບັງຄັບທິດທາງ (power steering pump), ແລະ ປຸ້ມຄອມເປີເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດ (AC compressor) – ອຸປະກອນທັງໝົດນີ້ຂຶ້ນກັບເຂັມຂັດເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຕັດຕັ້ງເຂັມຂັດເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ເຂັມຂັດຈະຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຕຶງຕັ້ງ ແລະ ທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ເຂັມຂັດທີ່ຕຶງຕັ້ງຈະບໍ່ເກີດການລື້ນ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະສາມາດໃຫ້ພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼາຍເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ (accelerate), ແລະ ລົດຈະຂັບໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນເວລາທີ່ທ່ານເຄື່ອນຄັນເຕີມເຊື້ອເພິງ (push gas).
ເມື່ອຕົວຕັ້ງຕຶ້ງເກີດບຸບຜິດ ຫຼື ເຖິງໄລຍະທີ່ສຶກຫຼຸດ, ແຜ່ນພາບຈະເລີ່ມເປີດຫຼວມ. ແຜ່ນພາບທີ່ເປີດຫຼວມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ສຽງແຕກ, ຫຼື ສຽງເຫຼືອມ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຕູ້ເງິນຂອງທ່ານ! ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຖ້າແຜ່ນພາບເລີ່ມເລື່ອນ, ລົດຈະກິນນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ – ມັນຄືກັບການປະເສີນເງິນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຕີມນ້ຳມັນ. ຢູ່ SNEIK ພວກເຮົາໃຊ້ວັດຖຸທີ່ແຂງແຮງສຳລັບຕົວຕັ້ງຕຶ້ງແຜ່ນພາບຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອໃຫ້ຮັບມືກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນໄດ້ດີ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງດູແລ ລະບົບເບກ ຮ່ວມກັບຕົວຕັ້ງຕຶ້ງແຜ່ນພາບເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທັງໝົດ.
ແລະຕົວຕັ້ງຕຶ້ງທີ່ດີຍັງຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ການສັ່ນໄຫວທີ່ໜ້ອຍລົງໝາຍເຖິງການຂັບຂີ່ທີ່ເງີບກວ່າ ແລະ ການເສີຍຫາຍທີ່ໜ້ອຍລົງຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ຈິນຕະນາການວ່າທ່ານກຳລັງຂັບລົດທີ່ຮູ້ສຶກເລືອນລົ້ນ ແລະ ນິ້ງນິ້ງ ເທືອບທຽບກັບລົດທີ່ສັ່ນໄຫວ ແລະ ຂີ້ນເຄື່ອງ – ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕົວຕັ້ງຕຶ້ງທີ່ດີເຮັດໄດ້. ໂດຍລວມແລ້ວ ຕົວຕັ້ງຕຶ້ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ນ້ອຍ, ແຕ່ມີຜົນກະທົບໃຫຍ່ຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຢັດນ້ຳມັນ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີໜຶ່ງແມ່ນການຄົ້ນຫາໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ ຫຼື ເວັບໄຊທ໌ສິນຄ້າອຸປະກອນລົດ. ສັງເກດຜູ້ຂາຍທີ່ມີຄຳເຫັນຈາກລູກຄ້າທີ່ດີ ແລະ ມີຄະແນນສູງ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະຊື້ຈາກບຸກຄົນທີ່ໃສ່ໃຈຄຸນນະພາບ. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານຍັງສາມາດໄປທີ່ງານຈັດສະແດງອຸປະກອນລົດ ຫຼື ງານນິທານທ້ອງຖິ່ນ. ມີຜູ້ສະໜອງຫຼາຍຄົນທີ່ຈະສະແດງສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ທ່ານສາມາດສົນທະນາໂດຍກົງກັບເຂົາເຈົ້າເພື່ອຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເມື່ອເລືອກຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນເຂັ້ມເຄັນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ, ມີບາງຢ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງຄິດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນຂອງລົດຂອງທ່ານ – ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີເນື່ອງຈາກລົດແຕ່ລະຄັນແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄິດເຖິງຄຸນນະພາບ – ຄວນເລືອກຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ດົນ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຊີ້ນສ່ວນຂອງ SNEIK, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນດ້ານຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້. ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮັບປະກັນຫຼືບໍ່ – ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈເນື່ອງຈາກບໍລິສັດສັນຍາວ່າຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂ ຫຼື ແທນທີ່ຖ້າມີບັນຫາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄິດເຖິງລາຄາ – ແນ່ນອນວ່າຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນທີ່ຖືກກວ່າອາດຈະດຶງດູດ, ແຕ່ມັກຈະໄດ້ສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍ. ຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນທີ່ແພງກວ່າມັກຈະມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ ແລະ ສາມາດປະຢັດເງິນໃນອະນາຄົດ. ການອ່ານຄຳເຫັນຈາກລູກຄ້າກໍເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນກັນ, ເພາະເຂົາເຈົ້າຈະບອກວ່າຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ຫຼື ມີບັນຫາຫຼືບໍ່. ແລະ ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ຂໍຄຳແນະນຳຈາກຊ່າງ – ເພິ່ນມີປະສົບການ ແລະ ສາມາດແນະນຳຕົວຈັດຕັ້ງເຂັ້ມເຄັນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ.
ການສັງເກດສັນຍານຂອງຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງທີ່ບໍ່ດີຂອງເຂັມຂັດລົດນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງຈະຮັກສາເຂັມຂັດເສັ້ນທາງ (serpentine belt) ໃຫ້ຕຶງ, ເຊິ່ງເຂັມຂັດນີ້ຈະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (alternator) ແລະ ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຈະເກີດຂຶ້ນ. ສັນຍານທີ່ພົບເຫັນເລື້ອຍໆຄື ມີສຽງດັງ, ສຽງເຫົວ (squeaking) ຫຼື ສຽງເຫົວແຫຼມ (squealing) ເມື່ອເລີ່ມລົດ ຫຼື ເວລາຂັບລົດ – ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເຂັມຂັດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຼວມ ແລະ ບໍ່ເคลື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເຂັມຂັດເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອນໄຫວໄປມາ ຫຼື ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ນິ່ງນີ້ງເທິງລໍ້ເລື່ອນ (pulleys). ຖ້າຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງເລີ່ມເສື່ອມສະພາບ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາເຂັມຂັດໃຫ້ຕຶງໄດ້, ຈຶ່ງເກີດການລື້ນ (slipping). ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກບໍ່ດີ ຫຼື ແສງສີ່ງເຕືອນຖ່ານໄຟ (battery light) ຈະສົ້ມ. ຖ້າເຄື່ອງປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈຳເປັນຈາກເຂັມຂັດທີ່ຫຼວມ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງໝົດຈະເຮັດວຽກບໍ່ດີ. ເມື່ອທ່ານເຫັນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ຄວນກວດສອບຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງທັນທີ. ການລະເລີຍງເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ດີທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ຊ່າງກວດສອບ, ພວກເຂົາຈະບອກທ່ານວ່າຕ້ອງການປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່ ແລະ ສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເຊັ່ນ: ຈາກ SNEIK ເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
EN