ຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ (alternator belt tensioner) ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານ ແຕ່ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ເໝາະສົມຢູ່ເสมີ. ເຂັມຂັດນີ້ຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ແສງໄຟລົດ, ວິທະຍຸ, ອາກາດເຢັນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍເປັນພາກສ່ວນຂອງລະບົບພາວະການບັງຄັບທິດທາງດ້ວຍໄຟຟ້າ (power steering) ດ້ວຍ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ເຂັມຂັດອາດຈະເລີ່ມເຫຼວ ຫຼື ເກີດການສຶກຫຼຸດ. ສະນັ້ນ, ບັນຫາກັບຕົວຈັດຕັ້ງຄວາມຕຶງເຂັມຂັດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເປັນເຫດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ບໍ່ຖືກທຳລາຍຢ່າງເຕັມທີ່ ຫຼື ເກີດບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າອື່ນໆ ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານ. ຢູ່ທີ່ SNEIK, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆ ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນປານໃດໃນການຮັກສາເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ເມື່ອທ່ານເລືອກຕົວຕັ້ງຕົ້ນ (tensioner) ເຊັ່ນ: ແສງ, ວິທະຍຸ, ແລະ ລະບົບໄອເຢັນ (air conditioning), ມີບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນກວດສອບ. ຂໍ້ທຳອິດແມ່ນວັດຖຸທີ່ໃຊ້ຜະລິດຕົວຕັ້ງຕົ້ນ – ມັນຈະຕ້ອງແຂງແຮງ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດົນ. ຕົວຕັ້ງຕົ້ນທີ່ດີມັກຜະລິດຈາກເຫຼັກ ຫຼື ພາສະຕິກທີ່ແຂງ, ເພາະວ່າເຂັມຂັດ (belt) ອາດຈະເກີດການຫຼຸດລົງ ຫຼື ສຶກຫຼຸດໄດ້. ມັນຄວນມີລູກປືນທີ່ດີເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະຫຼາດໄວ, ແລະ ຈະເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ ໂດຍບໍ່ເກີດສຽງດັງ. ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີ່ໄດ້ຮັບປັ່ນໄຟຢ່າງເຕັມທີ່ ຫຼື ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຍາວນານຂຶ້ນ. ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ການອອກແບບ – ຕົວຕັ້ງຕົ້ນບາງຊະນິດມີການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມ. ຢູ່ SNEIK ພວກເຮົາຜະລິດຕົວຕັ້ງຕົ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນຕົວຕັ້ງຕົ້ນ.
ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນບໍ່ດີ, ການປ່ຽນແທນຈະບໍ່ຍາກຫຼາຍນັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງທີ່ບ້ານດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານ ແລະ ອ່ານຄຳເຫັນຈາກລູກຄ້າ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ປິດເຄື່ອງຈັກລົດ ແລະ ຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊອກຫາຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງໃໝ່ໃນຊີວິດຈິງ. ມັນມັກຈະຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງປ່ຽນແປງ (alternator) ດັ່ງທີ່ຄົນສ່ວນຫຼາຍເວົ້າ. ໃຊ້ປີ້ນແຂນ (wrench) ເພື່ອປ່ອຍຄວາມຕຶງອອກຈາກເຂັມຂັດ (belt) ແລ້ວຖອດເຂັມຂັດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງເກົ່າອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງເນື່ອງຈາກມັນຕ້ອງຮັກສາເຂັມຂັດໃຫ້ຕຶງຢູ່ເປັນເວລາດົນ. ເມື່ອມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ມີຄຸນນະພາບດີ, ສຽງດັ່ງກ່າວຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍຈະບໍ່ເກີດບັນຫາ ຫຼື ການເສຍຫາຍ. ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂັມຂັດລື້ນ (belt slipping). ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ, ສ່ວນປະກອບທັງໝົດຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີ, ລົດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ທ່ານຈະປະຢັດເງິນໄດ້ຈາກຄ່ານ້ຳມັນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງເສີຍເງິນໃນການແກ້ໄຂເຂັມຂັດເສຍ ຫຼື ບັນຫາອື່ນໆ. ຖ້າຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງເສື່ອມ, ລະບົບໄຟຟ້າຈະເສື່ອມໄວ, ເຂັມຂັດອາດຈະເສີຍ.
ຖ້າເຂັມຂັດເຂັມຂອງທ່ານ. ເຂັມຂັດເຂັມນີ້ບໍ່ດີ ຈຶ່ງຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງແຮງ, ຢູ່ໃນການປ່ຽນແທນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ບໍ່ແພງເກີນໄປ. ເມື່ອຄົ້ນຫາຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ຍາກເກີນໄປ, ຄວນເລືອກຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ດີກວ່າ. ທ່ານສາມາດເລືອກຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ໃຫ້ຄຸນນະພາບສູງໄດ້ເປັນປົກກະຕິ. SNEIK ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເນື່ອງຈາກເຮົາມີເຄື່ອງມືພື້ນຖານທີ່ດີ. ຂັ້ນຕົ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂັມຂັດເຂັມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຂົ້າກັບມາດຕະຖານທີ່ສູງ ແລະ ລົດຕ້ອງປິດເຄື່ອງ ແລະ ເຢັນລົງກ່ອນ. ມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຈຶ່ງຊອກຫາຮ້ານເພື່ອຕິດຕັ້ງເຂັມຂັດເຂັມ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາລູກຄ້າໃຫ້ພໍໃຈ. ເມື່ອຮ້ານໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ດີ, ມັກຈະມີຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງປ່ຽນແທນ (alternator) ມາໃຊ້ບໍລິການຄືນອີກ. ໃຊ້ປະເພດຄີມ (wrench) ເພື່ອປ່ອຍເຂັມຂັດເຂັມ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ວ່າ ຕົວຕັ້ງຕົວຕຶງທັງໝົດເປັນສິ່ງດຽວກັນ. ມີຄົນຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າ ຕົວຕັ້ງຕົວຕຶງໃດໆກໍສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ສາມາດຫມຸນໄດ້ໄວພໍທີ່ຈະຜະລິດພະລັງງານ. ແຕ່ຄວາມຈິງບໍ່ໄດ້ເປັນແບບນັ້ນ ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ. ລົດແຕ່ລະຄັນຕ້ອງການປະເພດຖ່ານທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ລົດເຮັດວຽກໄດ້. ການໃຊ້ຖ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລົດມີປະສິດທິພາບບໍ່ດີ ຫຼື ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເລີຍ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້ດ້ວຍ. ຕົວຕັ້ງຕົວຕຶງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເພາະວ່າມັນຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກໃຊ້ – ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍຈາກ SNEIK. ເມື່ອຕົວຕັ້ງຕົວຕຶງຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ມີຄຸນນະພາບດີ.
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃຈການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມຄິດທີ່ຜິດເຫຼົ່ານີ້ ທ່ານຈະມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ທ່ານຈະສາມາດດູແລເຮື່ອງປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ບັນດາເງິນທີ່ທ່ານຈ່າຍສຳລັບນ້ຳມັນຈະຖືກປະຢັດໄວ້ໄດ້. ຕົວຕຶ່ງເຄື່ອນ (tensioner) ຈະຢູ່ໄດ້ຍາວນານຂຶ້ນ. ຖ້າຕົວຕຶ່ງເຄື່ອນສຶກຫຼຸດໄວ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເຂັດເຄື່ອນ (belt) ເລື່ອນຫຼື ຂາດ. ສິ່ງນີ້ອາດນຳໄປສູ່ການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ປອດໄພ. SNEIK ມຸ່ງເນັ້ນການຜະລິດຕົວຕຶ່ງເຄື່ອນເຂັດເຄື່ອນເຄື່ອງສົ່ງ (alternator belt tensioner) ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງຢູ່ໄດ້ຍາວນານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີ. ດ້ວຍຕົວຕຶ່ງເຄື່ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າລົດຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ທຸກຄັ້ງ. ພວກເຂົາຈະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າຈະຖືກເກັບຢູ່ເທິງທາງເນື່ອງຈາກເຂັດເຄື່ອນຂາດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຕົວຕຶ່ງເຄື່ອນເຂັດເຄື່ອນເຄື່ອງສົ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາຢູ່ໄດ້ຍາວນານແມ່ນຈຳເປັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ.
EN
