ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນຊุดເຂົ້າຈັງຫວะເທິງເຄື່ອງຍົນ? ກິໂລແມັດທີ່ໄດ້ຂັບ ແລະ ສັນຍານເຕືອນ

ຊຸດເຂົ້າຈັງຫວະເທິງເຄື່ອງຍົນເປັນສ່ວນສຳຄັນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຍົນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ. ແຕ່ຄືກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ, ມັນຈະສຶກຫຼຸດຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄປເວລາໜຶ່ງ. ການຮູ້ເຖິງເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນຊຸດເຂົ້າຈັງຫວະເທິງເຄື່ອງຍົນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຍົນ. SNEIK ເຂົ້າໃຈດີວ່າການຮັກສາລລົດຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີນັ້ນສຳຄັນປານໃດ.

ອາການທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປເມື່ອຊຸດເຂົ້າຈັງຫວະເທິງເຄື່ອງຍົນເລີ່ມເສື່ອມ

ເມື່ອຊຸດເຂົ້າຈັງຫວະແບບລູກສູບເສຍຫາຍ ມັນຈະສະແດງເຖິງສັນຍານຫຼາຍຢ່າງ. ຂັ້ນທຳອິດ ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກເຄື່ອງຈັກ ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານເຕືອນ. ສຽງດັງຄືກັບສຽງກະທົບ ຫຼື ສຽງດັງຄືກັບການຕີກັນ ມັກຈະໝາຍເຖິງວ່າເຂົ້າຈັງຫວະແບບລູກສູບເປີດຫຼືເສຍຫາຍ. ອີກຢ່າງໜຶ່ງ ຖ້າເຄື່ອງຈັກມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ນີ້ກໍອາດຈະເປັນອາການໜຶ່ງເຊັ່ນກັນ. ບາງຄັ້ງລົດອາດຈະດັບຫຼືຂັບໄດ້ບໍ່ດີ. ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າລົດສັ່ນ ຫຼື ສັ່ນໄຫວຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ ເນື່ອງຈາກເຂົ້າຈັງຫວະແບບລູກສູບບໍ່ໄດ້ຮັກສາສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຂົ້າຈັງຫວະກັນ. ອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດກໍຄືສັນຍານ 'Check Engine' ຈະສີ້ງຂຶ້ນ. ສັນຍານນີ້ບອກທ່ານວ່າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າເຂົ້າຈັງຫວະແບບລູກສູບເສຍຫາຍ ສັນຍານນີ້ອາດຈະສີ້ງຂຶ້ນເພື່ອເຕືອນ.

ຈະຕ້ອງປ່ຽນເຂົ້າຈັງຫວະແບບລູກສູບເມື່ອໃດ (ຕາມລະยะທາງ)

ສາຍເວລາບໍ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນເຊັ່ນດຽວກັບບາງຊິ້ນສ່ວນ. ມີຄຳແນະນຳທົ່ວໄປເกີ່ຍວກັບຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ຂັບ. ນັກຊ່ຽວຊັ້ນຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າຄວນພິຈາລະນາການປ່ຽນຊຸດສາຍເວລາລະຫວ່າງ 80,000 ແລະ 120,000 ໂມລ໌. ແຕ່ເລກນີ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮູບແບບຂອງລົດ. ບາງຄັ້ງອາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່ານີ້ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍຕ້ອງປ່ຽນກ່ອນ. ມັນເປັນເລື່ອງດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄຳແນະນຳໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດເພື່ອຮັບຄຳແນະນຳທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ່ງຍາກເຊັ່ນ: ການຈາລະຈອນໜາແໜ້ນ ຫຼື ອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນໃນຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ຕ່ຳກວ່າ. ການບໍລິການປະຈຳກໍຊ່ວຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ, ຊ່າງເທັກນິກສາມາດກວດສອບຄວາມເສື່ອມສະຫຼາຍຂອງສາຍເວລາໃນເວລາທຳການບໍລິການ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຈຳນວນກິໂລແມັດສູງ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ເໝາະສົມທີ່ຈະວາງແຜນປ່ຽນສາຍເວລາ. ການລໍຖ້າໃຫ້ດົນເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສີຍຫາຍ, ເຊິ່ງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ.

คุณภาพ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັກສາລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ຊຸດເຂັມເວລາຮ່ວມກັບປັ້ມນ້ຳ ສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ສາຍເວລາ (Timing chain) ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງເคลື່ອນໄຫວຕາມລຳດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າສາຍເວລາມີບັນຫາ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ອາດນຳໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອສາຍເວລາເລີ່ມສຶກຫຼຸດ, ລົດຈະບໍ່ຂັບໄດ້ນຸ້ມນວນເທົ່າເກົ່າ. ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມີການສູນເສຍອຳນາດເວລາເລີ່ມເຄື່ອນໄປຂ້າງໆ, ຫຼື ເຄື່ອງຈັກອອກສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສຽງຄິວ້າ (rattling) ຫຼື ສຽງເສຍດ (grinding). ສຽງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍານວ່າສາຍເວລາກຳລັງມີບັນຫາ. ເມື່ອສາຍເວລາບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເວລາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນອັນตรາຍ, ແລະ ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຈະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນຕາມທີ່ຄວນ. ຖ້າປ່ອຍໃຫ້ບັນຫານີ້ດຳເນີນໄປເປັນເວລາດົນ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ການນຳໃຊ້

ການລະເລີຍບໍ່ສົນໃຈການປ່ຽນສາຍເວລາ ຊຸດເຄື່ອງມືຕັ້ງເວລາ ສາມາດນำມາເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອເຂື່ອງລັອກ (chain) ແຕກຫຼືເສື່ອມສະພາບ ແລະ ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທັນເວລາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສີຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງນີ້ຈະນຳໄປສູ່ການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ເຊິ່ງອາດຈະຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ຖ້າເຂື່ອງລັອກເວລາ (timing chain) ແຕກໃນເວລາຂັບຂີ່, ທ່ານອາດຈະຖືກເຫຼືອຢູ່ຕາມທາງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນອຸປະສັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງອັນຕະລາຍອີກດ້ວຍ, ໂດຍເປັນພິເສດເມື່ອຢູ່ໃນທາງທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ເຂື່ອງລັອກທີ່ແຕກອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກເສີຍຫາຍດ້ວຍ. ມັນຈະເກີດເປັນຜົນກະທົບລູກປະໂມງ (domino effect), ໂດຍບັນຫາໜຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາອື່ນໆຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຖ້າເຂື່ອງລັອກເວລາລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊີນເຄີບ (camshaft) ຫຼື ເຊີນເຄີບເຄື່ອງຈັກ (crankshaft) ເສີຍຫາຍ. ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າການປ່ຽນເຂື່ອງລັອກເວລາເທົ່າທີ່ເປັນເລື່ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການລະເລີຍບັນຫາດ້ານປະສິດທິພາບຂອງລົດທີ່ຕ່ຳລົງກໍເປັນສິ່ງທີ່ຄວນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເລວລົງ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ເລີຍລົ້ນ.

ສະຫຼຸບ

ມີສັນຍານເຕືອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນຈະສັງເກດເຖິງເຂື່ອງລັອກເວລາ. ອັນທຳອິດ ໃຫ້ທ່ານຟັງ ຊຸດເຂັມເວລາ ຈາກເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເລີ່ມເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຄຣາກຄຣາກ ຫຼື ສຽງເບົາໆເວລາເລີ່ມເຄື່ອງ, ອາດຈະເປັນສາເຫດທີ່ສາຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບຕຶ່ມ ຫຼື ເກົ່າເສື່ອມ. ເຄື່ອງຈັກມີບັນຫາເວລາເລີ່ມເຄື່ອງກໍເປັນອີກສັນຍາໜຶ່ງ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢາກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເວລາຫັນກຸ່ມເລີ່ມເຄື່ອງ, ອາດຈະເປັນສາເຫດທີ່ສາຍເຄື່ອງຈັກມີບັນຫາ. ພ້ອມທັງສັງເກດການຂັບຂີ່ຂອງລົດດ້ວຍ. ການສູນເສຍອຳລັງ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ເລື່ອນລ່ຽນອາດຈະເປັນສາເຫດທີ່ສາຍເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເປີດຂຶ້ນຂອງແສງເຕືອນເຄື່ອງຈັກກໍເປັນສັນຍາໜຶ່ງເຊັ່ນກັນ, ເຖິງວ່າຈະອາດຈະເປັນສາເຫດຈາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ອາດຈະເປັນບັນຫາກັບສາຍເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ. ມັນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ບໍ່ຄວນລະເລີຍສັນຍາເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າທ່ານສົງໄສວ່າມີບັນຫາ, ຄວນໃຫ້ຊ່ວຍກວດສອບໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ການລໍຖ້າເວລາດົນເກີນໄປອາດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ.