ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນປັ້ມນ້ຳຮ່ວມກັບຊุดເຂື່ອງຈັບເວລາຫຼືບໍ່?

ເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງການຊ່ວຍແກ້ໄຂລົດ, ຄຳຖາມໜຶ່ງທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆແມ່ນ: ທ່ານຄວນປ່ຽນປັ້ມນ້ຳເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດເຂົ້າຈັງຫວະເກີບ (Timing Chain Kit) ຫຼືບໍ່? ເລື່ອງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກປັ້ມນ້ຳ ແລະ ເຂົ້າຈັງຫວະເກີບເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັກສາໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີ. ສຳລັບບໍລິສັດ SNEIK, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນປາກົດຕໍ່ລົດຂອງທ່ານເທົ່າໃດ. ຖ້າທ່ານກຳລັງປ່ຽນເຂົ້າຈັງຫວະເກີບ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາການປ່ຽນປັ້ມນ້ຳດ້ວຍເຊັ່ນກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າທັງສອງຊິ້ນສ່ວນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນດຽວກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນທັງສອງຢ່າງຮ່ວມກັນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນທຶນໄດ້. ມາເບິ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນວ່າເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນປັ້ມນ້ຳເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດເຂົ້າຈັງຫວะເຂົ້າເກີບຫຼືບໍ?

ເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດເຂົ້າຈັງຫວະເຂົ້າເກີບ, ມັນມັກຈະປະກອບດ້ວຍເຂົ້າເກີບໃໝ່, ແຜ່ນຟັນ, ແລະ ບາງຄັ້ງກໍມີແຖວນຳທາງດ້ວຍ. ແຕ່ສຳລັບປັ້ມນ້ຳລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງນີ້ລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງນີ້ເປັນແນວໃດ? ປັ້ມນ້ຳເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ມັນຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຢັນໂດຍການສົ່ງນ້ຳເຢັນໄປຫາເຄື່ອງລະອອນ. ຖ້າລລົດຂອງທ່ານມີການຂັບຂີ່ຫຼາຍກິໂລແມັດ, ມັນມັກຈະເປັນຄຳແນະນຳທີ່ດີທີ່ຈະປ່ຽນປັ້ມນ້ຳໃນເວລາດຽວກັນ. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເປັນດັ່ງນັ້ນ? ເນື່ອງຈາກປັ້ມນ້ຳສາມາດສຶກຫຼຸດເຊື່ອງໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັບເຂົ້າຈັງຫວະເຂົ້າເກີບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນມັນແລ້ວມັນເກີດລົ້ມເຫຼວໃນເວລາຕໍ່ມາ, ທ່ານຈະຕ້ອງເປີດເຄື່ອງຈັກອີກຄັ້ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ໃຊ້ເວລາດົນຂຶ້ນ

ຊ່າງຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ຖ້າປັ້ມນ້ຳເກົ່າແລ້ວ ຫຼື ມີຮອຍຮັ່ວຢູ່ ກໍຄວນປ່ຽນມັນໃນເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງເຮັດການປ່ຽນສາຍເວລາ (timing chain) ຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໄລຍະທາງເກີນ 100,000 ໄມລ໌ ມັນມັກຈະເປັນການດີທີ່ຈະພິຈາລະນາການປ່ຽນປັ້ມນ້ຳ. ນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ເຫຼືອເຊື່ອຖືເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ນອກຈາກນີ້ ການເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ຄັ້ງທຳອິດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເປັນເວລາດົນ. ສະນັ້ນ ຄັ້ງຕໍ່ໄປເມື່ອທ່ານຄິດຈະເຮັດການປ່ຽນສາຍເວລາ (timing chain) ຈົ່ງຢ່າລືມປ່ຽນປັ້ມນ້ຳດ້ວຍ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສຸຂະພາບດີ ແລະ ປະຕິບັດງານຢ່າງລຽບງ່າຍ

ສັນຍານໃດບ້າງທີ່ບອກວ່າຕ້ອງປ່ຽນປັ້ມນ້ຳ

ມີສັນຍານຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນປັ້ມນ້ຳ. ໜຶ່ງໃນສັນຍານທີ່ພົບເຫັນເລື້ອຍໆແມ່ນການຮັ່ວຂອງນ້ຳເຢັນ. ຖ້າທ່ານເຫັນນ້ຳເຢັນສີຂຽວ ຫຼື ສີອຳພັນເປັນບ່ອນນ້ຳຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມລົດ ອາດຈະເກີດຈາກປັ້ມນ້ຳທີ່ເສຍ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ເມື່ອລົດເຮັດວຽກຮ້ອນເກີນໄປ ອາດຈະເກີດຈາກປັ້ມນ້ຳບໍ່ສາມາດສົ່ງນ້ຳເຢັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຍັງອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສຽງຮ້ອງ ຫຼື ສຽງເສຍດິນຈາກດ້ານເຄື່ອງຈັກ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບ່ອງທີ່ຢູ່ໃນປັ້ມກຳລັງເສຍ

ຖ້າທ່ານເຫັນສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍມີຮອຍກິນຊີ້ນ, ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂຶ້ນສູງກວ່າປົກກະຕິ, ນີ້ເປັນສັນຍານວ່າມີບັນຫາກັບປັ້ມນ້ຳ. ແລະຖ້າທ່ານໄດ້ປ່ຽນສາຍເວລາແລ້ວ ແຕ່ຂ້າມປັ້ມນ້ຳໄປ, ຄວນກວດສອບມັນໃນເວລາຕໍ່ມາຢູ່ດີ. ດີກວ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນໄວໆກ່ວາຕ້ອງເສຍໃຈທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ

ທີ່ SNEIK ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການດູແລລົດຢ່າງເປັນກິດຈະກຳເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ການຈັບສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. ການຕິດຕາມລະບົບການລະເບີດຄວາມຮ້ອນຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະຮັກສາລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນເວລາຫຼາຍປີ

ເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງການຊ່ວຍແກ້ໄຂລົດ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປັ້ມນ້ຳ ແລະ ຊຸດສາຍເວລາ

ສອງຢ່າງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງລົດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ. ແຕ່ເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ຄົນເຮົາມັກສົງໄສວ່າຄວນຈະປ່ຽນອີກອັນໜຶ່ງດ້ວຍຫຼືບໍ່. ບັນຫາທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອປ່ຽນປັ້ມນ້ຳຮ່ວມກັບຊຸດແຜ່ນສູບເວລາ (timing chain kit). ອັນດັບໜຶ່ງ, ປັ້ມນ້ຳບາງຄັ້ງເຂົ້າເຖິງຍາກເວລາຖອດອອກ, ສະກຣູ້ອາດຈະເປື່ອຍຫຼືຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໃດຊິ້ນໜຶ່ງເສຍຫາຍເວລາຖອດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມ. ນອກຈາກນີ້, ເວລາຕິດຕັ້ງປັ້ມໃໝ່, ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ຖ້າບໍ່ເຂົ້າກັນດີ, ລົດອາດຈະຮັ່ວນ້ຳເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ສຳລັບຊຸດແຜ່ນສູບເວລາ (timing chain kit), ກໍຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອອນເຊັ່ນກັນ. ຖ້າແຜ່ນສູບເວລາຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງໄດ້ ຫຼື ເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ເລີຍ. ເມື່ອປ່ຽນທັງສອງຢ່າງຮ່ວມກັນ, ການຕິດຕັ້ງຕາມຄຳແນະນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ລົດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເປັນເຫດໃຫ້ຄົນຫຼາຍຄົນເລືອກໃຊ້ຊ່າງຊ່ຽວຊານ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊັ່ນ: SNEIK, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ລົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ປັ້ມນ້ຳທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊຸດແຜ່ນສູບເວລາ (timing chain kit) ບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ

ປຸ້ມນ້ຳເຮັດວຽກເພື່ອສົ່ງນ້ຳເຢັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າປຸ້ມນ້ຳບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ຊຸດແຜ່ນຂອງເຂົ້າຈັກ (timing chain kit) ທີ່ຄວບຄຸມເວລາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ແຜ່ນຂອງເຂົ້າຈັກຈະຍືດອອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຜ່ນຂອງເຂົ້າຈັກບໍ່ເคลື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະລົ້ມເຫຼວໃນການຈຸດລຸກ (misfire) ຫຼື ເກີດສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເກີດສຽງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ການກວດສອບປຸ້ມນ້ຳ ແລະ ແຜ່ນຂອງເຂົ້າຈັກຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ. ການລໍຖ້າເປັນເວລາດົນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເປັນເຫດຜົນດີທີ່ຈະປ່ຽນປຸ້ມນ້ຳ ແລະ ແຜ່ນຂອງເຂົ້າຈັກໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ ແລະ ລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ຢ່າລືມວ່າການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: SNEIK ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດຂອງທ່ານ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ປຸ້ມນ້ຳ ແລະ ຊຸດແຜ່ນຂອງເຂົ້າຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ທ່ານເລືອກ

ວິທີໜຶ່ງທີ່ດີແມ່ນການຊື້ສິນຄ້າອອນໄລນ໌ ເວັບໄຊທ໌ຈຳນວນຫຼາຍໃຫ້ລາຄາສົ່ງສຳລັບອຸປະກອນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານປະຢັດເງິນໄດ້. ສຳຄັນແມ່ນຕ້ອງເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. SNEIK ແມ່ນທີ່ຮູ້ຈັກດີສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ. ທ່ານຍັງສາມາດໄປຮ້ານອັດຕະໂມບິນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ພວກເຂົາມີພະນັກງານທີ່ມີຄວາມຮູ້ ແລະ ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງທ່ານ. ບາງຄັ້ງຮ້ານອາດຈະມີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຼືສ່ວນຫຼຸດເພື່ອປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼືທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮ້ານຊິ້ນສ່ວນເກົ່າ (junkyards) ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະ ຕີນສອບສອບອຸປະກອນຢ່າງລະອຽດກ່ອນຈະຊື້. ເມື່ອທ່ານຊື້ປັ້ມນ້ຳ ຫຼື ຊຸດເຂົ້າຈັກ (chain kit), ຕ້ອງອ່ານຄຳເຫັນຕີນສອບສອບ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າເລັກນ້ອຍເสมື່ອຍັງ. ວິທີນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ການລົງທຶນໃນອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ຈາກ SNEIK ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຂັບໄດ້ດີຂຶ້ນ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃຈເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງທາງ