ຮັບເອົາຂໍ້ສະເໜີລາຄາຟຣີ

ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານໃນໄວໆນີ້.
Email
ໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
Name
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000

ລໍ້ຕຶງເຂັມເວລາ

ລໍ້ຕົວຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງຂອງເຂັມເວລາ (timing belt tensioner pulley) ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຍົນລົດ. ມັນຮັກສາເຂັມເວລາໃຫ້ມີຄວາມຕຶງພໍສົມຄວນ. ເຂັມເວລາເຊື່ອມຕໍ່ລ້ອງເຄື່ອງ (crankshaft) ກັບລ້ອງແຄມ (camshaft) ໃນເຄື່ອງຍົນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນເคลື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນຈັງຫວະ. ຖ້າເຂັມເວລາເລີ່ມເປື່ອຍຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນອາດຈະລື້ນ ຫຼື ແຕກເຖິງຂັ້ນ. ແລະ ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຍົນ. SNEIK ຜະລິດລໍ້ຕົວຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້. ດ້ວຍລໍ້ຕົວຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງທີ່ດີ, ເຄື່ອງຍົນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຍາວນານຂຶ້ນຫຼາຍ.

ລໍ້ຕຶງເຂັດເຂົ້າເທິງເປັນສ່ວນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງທຳອັນດັບທຳອັນດັບຕົ້ນ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຂັດເຂົ້າເທິງຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຕຶງເຂັດຢ່າງເໝາະສົມ. ເມື່ອເຂັດເຂົ້າເທິງຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຕຶງເຂັດ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນຮ່ວມກັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫຼຸນໄປຢ່າງໄວ, ຊາຟທີ່ຄວບຄຸມວາວ (camshaft) ຈະຕ້ອງເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນ; ຖ້າບໍ່ເປັນດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດການລຸກເຜົາຜິດ (misfire) ຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງໄດ້ເລີຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ SNEIK ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄຸນນະພາບຢ່າງຫຼາຍເວລາຜະລິດລໍ້ຕຶງເຂັດເຂົ້າເທິງເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາອອກແບບໃຫ້ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາເຂັດເຂົ້າເທິງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ດີ ແລະ ການຜະລິດທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ດີກວ່າລໍ້ທົ່ວໄປ. ເມື່ອເຂັດເຂົ້າເທິງຖືກຮັກສາໃຫ້ຕຶງເຂັດຢ່າງເໝາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການປະຢັດເຊື້ອເພີງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ພະລັງງານທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າລົດເລີ່ມເຄື່ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຂັບຂີ່ຈະເປັນໄປຢ່າງລຽບລ້ອນຂຶ້ນທົ່ວໄປ. ແຕ່ຖ້າລໍ້ຕຶງເຂັດເຂົ້າເທິງເສື່ອມສະຫຼາຍ, ເຂັດເຂົ້າເທິງຈະເລີ່ມເປັນລຸ່ມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ເລີຍ. SNEIK ໄດ້ທົດສອບລໍ້ຕຶງເຂັດເຂົ້າເທິງຂອງພວກເຂົາເພື່ອກວດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານໃຊ້ລໍ້ຕຶງເຂັດເຂົ້າເທິງຂອງ SNEIK, ທ່ານສາມາດວາງໃຈໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະຖືກປະທົບຕໍ່ໂດຍສະພາບທົ່ວໄປຂອງ ລະບົບການໂຈະ , ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຕຶ້ງເຂັດ.

 

ວິທີການທີ່ລໍ້ຕົວຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດເວລາຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດດີກໍອາດຈະມີບັນຫາໄດ້ເວລາໃດໜຶ່ງ. ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປົກກະຕິຄືການສຶກຫຼຸດຈາກການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສຶກຫຼຸດ ມັນຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາເຂັມຂັດໃຫ້ຕຶງຕົວໄດ້ອີກ, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງໃນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ເຂັມຂັດເວລາຫັກ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງເປັນສຽງເຫຼືອມ (squeak) ຫຼື ສຽງເສຍດ (grinding) ອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຄ່າເຂັມຂັດເວລາກຳລັງເສື່ອມ. ອີກປະການໜຶ່ງແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກວິທີ ເຂັມຂັດອາດຈະລື້ນ ແລະ ທຳລາຍເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ ການຕິດຕັ້ງຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນ. SNEIK ແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດສອບເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຄ່າເຂັມຂັດເວລາຢ່າງເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການສຶກຫຼຸດ. ຖ້າທ່ານເຫັນບັນຫາ ຄວນປ່ຽນໃໝ່ທັນທີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັບບັນຫາໄດ້ແຕ່ເນີ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການກວດສອບ ຄວນໃຊ້ບໍລິການຈາກຊ່າງທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການສັງເກດເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ຫຼາຍ. SNEIK ຢູ່ທີ່ນີ້ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄຳແນະນຳເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຂອງ ແກ້ວ ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ເມື່ອທ່ານຊື້ລໍ້ຕົວຕັ້ງຕຶງເຂັມເວລາສຳລັບລົດ ຫຼື ຈະຂາຍ, ຕ້ອງຮູ້ວິທີເລືອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເບິ່ງເປັນສິ່ງນ້ອຍໆ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼາຍຕໍ່ການໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຮັກສາເຂັມເວລາໃຫ້ຕຶງຢູ່ເสมີ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການລື້ນ ຫຼື ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຕຶງບໍ່ພໍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ນີ້ແມ່ນບາງຄຳແນະນຳ.

ປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ບໍ່ພົບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາບໍ?
ຕິດຕໍ່ທີ່ປຶກສາຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ເພີ່ມເຕີມ.

ຂໍໃບສະເໜີລາຄາດຽວນີ້

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ