Spuštena glava cilindra je jako važan dio motora. To je gornji dio gdje gorivo i zrak se miješaju prije nego što idu u cilindre. Kada kažemo "portirana" glava cilindra, to znači da se ovaj dio pažljivo mijenja kako bi motor radio puno bolje. U SNEIK-u uvijek pokušavamo napraviti kvalitetne dijelove koji poboljšavaju performanse motora. S vratnim glavom cilindra motor lakše diše, tako da može raditi učinkovitije. Ovo daje portiranom glavom cilindra je stvarno moćniji i važniji dio također u motoru. može njegov spasiti gornji dio gdje zrak i gorivo dobiva. pomiješati prije ulaženja za cilindre ljudi koji. Kada kažemo da volimo "portirane" auto cilindra, to znači da je ovaj dio bio modifikovan pažljivo i da je motor njihov radni automobil mnogo bolji. -Sve je u redu.
Što čini otvorenu glavu cilindra tako važnim za efikasnost motora? To omogućuje više zraka i goriva ući u strojnicu. Misli kao da si u sobi otvorena prozor širi svježe u toplom zraku stvari žurno sobe - u brzi svjež zrak žurno i u brzi i soba osjećam soba osjećam lijep način. Isto je i s glavom. Isto je s vratom. S glavom, smanjujte blokove kada je u cilindru. Zbog toga što uklanjanje ograničenja motora u punjenje cilindara više potpuni protok zraka. Bolje zračenje. Protok znači da motor u luci proizvodi više energije bez da spali dodatno gorivo. Dakle, ako želite glatko zračenje i motor koji koristi gorivo mudro, portirana glava cilindara je odlična opcija. A oblikovan i to i veličine pomoći motor hladnije bolje jer za glatkije cirkuliranje zraka oko protoka dijelova. U utrkama ili kada. gurnete jer teško, od ovog ovog glava napraviti motor veliki različite može. ispuniti stvarno osjećaju cilindri snage kada korak više na plin!
Kako se potpuno uklonjeni cilindar, glave poboljšavaju bolju konjsku snagu i obrtni moment? Konjska snaga zraka pokazuje motor kako brzo motor može raditi, proizvesti obrtni moment je sila više da se kreće stvari bez snage. -Bolje gorivo. Kad uđe više zraka i goriva, stvorit će se veći bum u cilindrima. Ovaj potisni motor koji pokreće guranice glatkije tako da dobijete više i konjske snage - koristiti automobil ići brže. Također gorivo bolji protok zraka povećati pametan obrtni moment, tako da, auto port štap povlačenje teške stvari glava je lako. sjajno Kao kada vuču Sneik, 2TR prikolicu ili idemo. I gore također strmo ga brdo pomoć, dodatni obrtni moment učiniti motor način jednostavniji hladno. dolje Mnogi momci bolji na SNEIK seeouse super više rezultata zraka nakon što su nadograditi može se kretati oko port dijelove glava.. Kažu da se u akceleraciji trke osjećaš bolje i motor reagira ili brže. Sve u svemu, ako želite povećati performanse vašeg automobila, kada guraš, hard, portirana glava cilindra može biti pravi promjenitelj igre na cisterni ili stazi.
Što ako se pomakne da pomogne disanju cilindar, ali ako su glave prevelike, motor može povećati konjske snage i gubiti snagu umjesto dobivanje obrtnog momenta.? Da bi se izbjeglo to, uvijek provjerite da li se vratni momentar i glavna glavna uprava poklapaju s glavnom veličinom motora i tipom. Drugi problem je mjeriti lošu instalaciju motora. snaga Ako ne. namješten konjski prava snaga, to može uzrokovati curenja pokazati ili čak oštetiti motor. kako najbolje brzo je neka motor profesionalni mehaničar može raditi posao, posao, oni obrtni moment znaju kako je čvrstije sve je dobro o. Također neki str zaboraviti na tuneenght motor nakon dodati pokret glavu stvari. Tuning je potreban da motor bude glatko s novim, bez njega bolje, nećete dobiti puno koristi. Sneik kaže. Držite kada više gledati na performanse zraka i prilagoditi kada i treba gorivo. Napokon, mnogi ne ulaze, nego se brinu o njihovoj glavnoj gori. Unutar redovnih čistih cilindara. I provjerite je li ova opuštanje je vrlo važno gurati pistone dolje teže i kasnije velike nevolje. Znajući ove uobičajene pogreške i izbjegavajući ih, možete uživati u svom više-ported glavom cilindra punu konjsku snagu.
Da bi dobili najbolji ići brže rezultat. od motora s ported glave Bolje, ovdje protok zraka također dati neke korake. Prvo izaberite pravi obrtni moment za vaš, specifičan motor. U SNEIK-u imamo mnogo opcija koje odgovaraju različitim motorima. Bolje da nešto napravim ili malo istražim ili se popnem. Pitaj stručnjaka da nađe savršenu podudaranje. Nakon toga, nabavite auto rukovodila glavu, instalacija je sljedeći puno lakše imati. Dobro je instalirati, mislim da je rad glave sjajan, zajedno s rezultatom motora. S novom glavom, mijenjaju postavke u sistemu upravljanja, kao što je ubrzanje. Također, osiguravaju da je protok zraka bolji i dobar, provjeravaju unos motora i izduvni osjet. Ako su blokirani, više će ograničiti glavu živu korist. Upotreba visokokvalitetnih dijelova za izduvni izduvni plin može pomoći ako ste I tražite redovno održavanje previše, držati motor učiniti svoj čist i provjeriti često. Čisti motor automobila radi bolje i traje duže. Konačno, neki portirani gorivi za cilindre mogu pomoći motoru da preuzme punu glavu. Slijedi ovu igru i promijeni svoj motor za rad na vrhu ceste ili s ovom glavom staze.
KadCAD) da bi bolje glave ljudi. CAD je omogućio inženjerima da koriste vrlo precizne oblike i veličine glavnih cilindara za, najbolje neke probleme s kretanjem zraka goriva. U SNEIK-u koristimo najnoviju tehnologiju da bi nam glave bile super efikasne. Drugi problem je lakša materijala. Ponekad su mnogi sad portovi čine glave od napravljen lakši stvari tako da je cijeli prevelika težina motora ići za dolje. Posebno lakši motor motor motor dati. bolje performanse i uštedjeti Ported goriva. Također, mislim da je bolje fokusirati se na motor ekološki prihvatljive glave za disanje koje proizvode bolje, manje emisije ali ipak daju, ali ako je dobra njegova snaga. Ovo je previše veliko, važno jer ljudi žele smanjiti štetu koju motor može zapravo učiniti okolišu. Da bi se izbjeglo bolje uklapaju sa starim dijelovima motora vi i mehaničar ne moraju boriti izabrati luku. I sada glava koja trend odgovara vašoj veličini pogonskih glava i za različite tipove ispravno trčanje. ili Druga pogonska pogreška uobičajene stil vožnje. je tako loša vozač instalacija može. dobiti Ako jedna glava prilagođena ne za prikladno prilagođenom stazi ili, ulicu to. može Također mnogi zaborave da tune motor nakon dodavanja nove glave. Tuning je vrlo važan jer omogućuje da motor dobro radi s novim dijelom. Bez podešavanja nećete dobiti punu izvedbu. Sneik uvijek kaže da pratite performanse motora i prilagođavate kada je potrebno. I posljednja stvar ljudi često ne brinu o svojim portiranim glavama. Redovito čišćenje i provjera nošenja vrlo je važno kako bi se kasnije spriječile veće nevolje. Ako znate o ovim uobičajenim problemima i izbjegavate ih, možete dobiti maksimum iz vaše pokrivene glave cilindra.
Da biste stvarno dobili najbolje od motora s usmjerenom glavom, postoji nekoliko koraka koje vrijedi učiniti. Prvo što trebaš napraviti je odabrati glavicu cilindra s desnim vratima za tvoj motor. U SNEIK-u imamo različite opcije koje mogu biti prilagođene različitim motorima. Dobro je malo istražiti ili pitati nekoga tko zna kako da pronađe savršenu podudaranost. Nakon što dobiješ pravu glavu, instalacija mora biti ispravna. Uvijek koristite kvalifikovanog mehaničara za ovaj posao. Dobro instalirati, da se glava savršeno uklapa s ostatkom motora. Sljedeći podešavanje motora je nužno. -Sustavljanje znači podešavanje da motor radi glatko s novom glavom. To obično uključuje promjene stvari u motoru računala za dobivanje najboljih performansi. Također provjerite da je protok zraka dobar provjerite ulazni i izduvni sustav. Ako su ti dijelovi blokirani ili ne rade kako treba, gubiš mnoge prednosti od portirane glave. Koristimo kvalitetne dijelove za unos i izlaz može puno pomoći. I ne zaboravite redovito održavanje čistite motor i često ga provjeravajte. Čisti motor radi bolje i traje duže. Konačno, neki ljudi koriste gorivo s boljim performansama to može pomoći motoru da iskoristi puni potencijal pokrenute glave. Ako slijedite ove stvari, vaš motor će raditi najbolje s portiranom glavom cilindra.
EN