EN
- Სპეციფიკაციები
- Აღწერა
- SNEIK-ის შესახებ
- Რეკომენდებული პროდუქტები
Სპეციფიკაციები
| Სავაჭრო ნიშანი | SNEIK |
| Მოდელის ნომერი | CK266 |
| Თავსებადი მოდელები | Volkswagen GOLF6/New Polo/Lavida 1.6 |
| OE ნომერი | 06K109467K，06K109467S，06M109507F |
| მიზანი | Ძრავის მოვლა |
Აღწერა
SNEIK CK266 ზამბარაკის კომპლექტი AXU, BLN, CAXA, BLF, CFNA, CLSA ძრავებისთვის, გამოიყენება Volkswagen GOLF6/New Polo/Lavida-ში.
SNEIK დააპროექტა სრული ბალიშის კომპლექტი ბალიშის შეცვლა, რომელიც უზრუნველყოფს დროის მექანიზმის ყოვლისმომცველი მოვლა. SNEIK დროის ჯაჭვები მზადდება მაღალი ხარისხის ლითონებისგან, რომლებიც სპეციალურად გამძლე და გამორჩეულია ცვეთის წინააღმდეგ. ნიტროკარბურიზებულია , ამიტომ მათი ზედაპირული ფენა გაკ hardeningებულია.
· საბოლოო სიმტკიცე (მექანიკური სტრესი): 13KN (~1325 კგ)
· გარე ფირფიტა (მასალა – 40Mn, სიმკაცე – 47–51HRC)
· შინაგანი ფირფიტა (მასალა – 50CrV, სიმკაცე – –52HRC)
· ქილი (მასალა – 38CrMoAl, სიკვარდობა – 88-92HR15N)
· ბრუნა (მასალა – 20CrNiMo, სიკვარდობა – 88-92HE15N, აზოტოვანი გაკ hardening – 0.15–0.25 მმ)
SNEIK დროის ქედის დამაგრძელებელი საფუძლებლებს ეფექტურად აცილებენ დროის ქედის ვიბრაციის ამპლიტუდას. ისინი დაფარულია გამძლე პოლიმერით, რაც ზრდის მათი ხანგრძლივობას.
Დროის ქედის დამშრობელები უმოქმედებენ დამაგრძელებლის დანარჩენ ვიბრაციას და ხელს უშლის ქედის გადახტომას კამშაფტის და კოჭის ბორჯლებზე. ისინი ასევე აცილებენ ხმაურის დონეს. მთლიანი ასამბლეის ნაწილების სრული შეცვლა გარანტირებულია დროის მექანიზმის სწორი ფუნქციონირება.
Ლაბორატორიულ გამოცდებში ჩანს, რომ დროის კუთხის მსუბუქი ცვლილებები წარმოჩინდება 19 102 საათის შემდეგ ცვალებადი დატვირთვების ქვეშ (ბანკის ტესტები გამოყენებულია 1ZZ-FE, SR20-ზე). ჩატარებული ტესტების შედეგად დროის კუთხის მსუბუქი ცვლილება დაფიქსირდა 357 000 კმ-ზე. რეალურ სამყაროში გამოცდები აჩვენებენ ~ 241 000 - 287 000 კმ-ს. გამოცდების შედეგად SNEIK დროის ქედის კომპლექტის ხანგრძლივობა მინიმუმ 200 000 კმ-ია.
SNEIK-ის შესახებ
SNEIK არის ავტომობილების ნაწილების ბრენდი, რომელიც სპეციალიზებულია ავტომობილების ძრავის კომპონენტების, აწყობების და ხარჯავად მასალების წარმოებაში. კომპანია აკვირდება აზიური და ევროპული ავტომობილების უკანა სარემონტო ნაწილების მაღალმთიანი შემცვლელების წარმოებას.
